А из японцев что более-менее симпатишное?)на что внимание обратить?

имхо или крузака или субару остальное имхо не оч хотя рафик тож не плохо

субары аппазитнй двигатель тоесть поршни лежат поэтому чтобы свечи поменять нужно весь двигатель опустить, крузак да лен крузер, самые удачные модели это прадо, и 70, 80, это для бездорожъя отлично а если по городу то раф подойдёт вполне, крузаки 100 и 200 это понт, у меня знакомый ездиет на дизиле 80-м и в ус не дует только расходники меняет во время,

знакомый продаёт форестр 1999г и только 98 бензин а в туле всего 3-и заправки и то в 20км от города и хавает она двиготель 2л с турбиной от17 и до бесконечности пока поэкономичности и надёжности рекорд у тойоты, потом немцы и то только бмв и мерен, фольц как был машиной для молодёжи так и остался,

Юр пофиг фольц хоршь первые 3-и года потом конструктор отремантируй за большие деньги, самый оказываеться дешёвый это крайслер 300С на него железо почти как на е30 стоит по подвеске и расходникам, но это такая машинка не семейная, на америкосах автоматы живучие поскольку они ленивые и пришлось усавершенствовать коробки под длительное стояние в режиме D хотя нужно почяще переводить на нетралку, масло в коробке остывает хоть немного и автомат служит в 2-а раза дольше. чегото флуд пошёл какой то!