Форум BMW клуба

Ремзона => Бензиновые двигатели => Тема начата: Pavletsov от 13:30:22, 19.02.2011

Название: Стучит двигатель М20
Отправлено: Pavletsov от 13:30:22, 19.02.2011

Подскажите по такому вопросу. На улице около -30, завел машину, прогрел, на холостом нормально, все работает, давление давит. После того, как тронулся пошел стук из мотора (обороты около 2000). После остановки на холостом опять работает без стука, на 2000 сильный стук, выше крутишь опять пропадает. Что может быть?

Название: Стучит двигатель М20
Отправлено: R-o-m-z-e-s-s от 21:13:55, 19.02.2011

3 месяца назад столкнулся с такой же хренью на м50.Выслушал 8 разных мнений от спецов.В худшие верить не хотел,но от судьбы не уйдешь.....то был ШАТУН!

Название: Стучит двигатель М20
Отправлено: Мухаммат от 23:14:32, 19.02.2011

Скореи всего это шатун (любои посторонни стук двигателья не кчему хорошему не приводит лиш толькок лишним затраам)!!!

Название: Стучит двигатель М20
Отправлено: Pavletsov от 08:09:46, 20.02.2011

Но, если бы оборвало шатун, то двиг работал бы с перебоями, наверное, а он идеально на холосто и выше 2000 работает, да и на 2000 тоже, только стук стоит.

Название: Стучит двигатель М20
Отправлено: митяй163 от 21:52:37, 20.02.2011

помогите советом на морозе плохо стал заводиться стреляет глохнет коекак завел прогрелась все нормально

Название: Стучит двигатель М20
Отправлено: Overdiver от 22:13:14, 20.02.2011

митяй163, в поиске всё есть

Pavletsov, он не оборван, его потянуло. стук шатуна слышен на сбросе газа в районе 2000 оборотов. мотор долго не протянет. скоро заклинит. ща у парней S50 с такой историей валяется. разбирай, меняй. и чем раньше, тем больше шансов не влететь на замену коленвала.