Форум BMW клуба

Ремзона => Бензиновые двигатели => Тема начата: Mariarti от 15:48:23, 14.10.2006

Название: 525i M50 1994 помогите!
Отправлено: Mariarti от 15:48:23, 14.10.2006
Проблема заключается в следующем:
Изначально: троит, стреляет воздухозабор, провалы на 3 тыс., короче машина не едит.
диагностика показала: только лямбду, проверил катушки- в норме.
Заменил: Лямбду, колпачки на свечах, все фильтра, сами свечи, промыл инжектор.
После этого: ехать стала лучше, но не как надо, а самое смешное и необъяснимое, заключается в том, что после крутого подъема на горку, машина не едет минут 20!! при нажатие на газ в пол обороты не поднимаются выше 2,5 3 тыс !!!! СПУСТЯ ВРЕМЯ ОБСТАНОВКА НАЧИНАЕТ СТАБИЛИЗИРОВАТЬСЯ.... ПИСЕЦ ПОЛНЫЙ!! НЕ МОГУ НАЙТИ НОРМАЛЬНЫХ МАСТЕРОВ

ЛЮДИ МОЖЕТ КТО ЧЕГО ПОДСКАЖЕТ??
Название: Re:525i M50 1994 помогите!
Отправлено: titanik от 15:32:53, 17.10.2006
конечно бред сейчас скажу, но все-таки может имеет смысл проверить бензонасос?
Название: Re:525i M50 1994 помогите!
Отправлено: titanik от 15:50:52, 17.10.2006
да а катушки то точно в норме, сам ты их никак не проверишь. И еще подсоса воздуха нигде нет случайно?
Название: Re:525i M50 1994 помогите!
Отправлено: Mariarti от 22:08:24, 20.10.2006
завтра поеду на станцию, будем голову ломать, я вот тоже на бензонасос настроен.
сейчас стала работать временамми, но большее время не прет, стреляет воздухозабор и троит. короче как определюсь напишу обязательно. Если есть еще варианты пишите зарание благодарен...
Название: Re:525i M50 1994 помогите!
Отправлено: ZH от 22:36:56, 19.11.2006
Первое: пиши, какой двигатель. Проверь уровнемер топлива: врут из-за низкого качества бензина, поэтому на подъемах бензонасос хапает воздух и глохнет, может его и подклинивать. Проверь разьем на бензонасосе: с виду нормальный, а потеребишь-глохнет. Расходомер проверить методом замены - ошибок по диагностике не бывает. Вскрой блок управления двигателем DME- на Е34 плохой дренаж отсека управляющей электроники-блок мокнет, окисляется(под капотом спереди справа). Раз на М50 сорвало шпонку узла крепления шкива датчика коленвала, да и сам шкив демпфирован резиновым кольцом (по-моему) - шкив может занимать произвольное положение. Успехов.
Название: Re:525i M50 1994 помогите!
Отправлено: Юрчик от 23:10:11, 19.11.2006
Цитата: ZH от  22:36:56, 19.11.2006
Первое: пиши, какой двигатель. Проверь уровнемер топлива: врут из-за низкого качества бензина, поэтому на подъемах бензонасос хапает воздух и глохнет, может его и подклинивать. Проверь разьем на бензонасосе: с виду нормальный, а потеребишь-глохнет. Расходомер проверить методом замены - ошибок по диагностике не бывает. Вскрой блок управления двигателем DME- на Е34 плохой дренаж отсека управляющей электроники-блок мокнет, окисляется(под капотом спереди справа). Раз на М50 сорвало шпонку узла крепления шкива датчика коленвала, да и сам шкив демпфирован резиновым кольцом (по-моему) - шкив может занимать произвольное положение. Успехов.

Жжешь!!! Отличный ответ *best* *best* *best* +1 к репутации!
Название: Re: 525i M50 1994 помогите!
Отправлено: Schmit от 07:57:37, 04.05.2007
На бензонасосе стоит сетка в баке снеми насос посмотри сеткуjavascript:void(0);
Шаблонов: 3: Ads (default), Portal (default), Printpage (default).
Дополнительных шаблонов: 4: init, print_above, main, print_below.
Языковых файлов: 16: SPortal.english (default), SPortal.russian-utf8 (default), SPortal.english (default), index+Modifications.english (default), index+Modifications.russian-utf8 (default), TopicRating/.english (default), TopicRating/.russian-utf8 (default), Optimus.english (default), Optimus.russian-utf8 (default), SimTopics.english (default), SimTopics.russian-utf8 (default), Ads.english (default), Ads.russian-utf8 (default), SPortal.russian-utf8 (default), SimpleTickers.english (default), SimpleTickers.russian-utf8 (default).
Файлов стилей: 1: portal (default).
Подключено файлов: 51 - 1286KB. (показать)
Попаданий в кэш: 7: 0,00056 сек. для 122 396 байт (показать)
Запросов в БД: 15.

[Показать запросы]