Всем привет!
начну с того что в феврале 2010 приобрел у Валяновых 535-ю с пробитым блоком.
машинка признаков жизни не подавала никаких, но я решился сделать ей операцию по пересадке сердца.
Сразу скажу, что это был мой первый опыт самостоятельного ремонта bmw)))
Когдя я ее разобрал, что я обнаружил: разбит блок, поддон, оборван шатун, загнуты клапана в том цилиндре где оборвало... так же при разборке вскрылась кучка неприятных сюрпризов, например лобовая гайка на коленвале никак не хотела откручиваться, ни от вдхи, ни от паяльной лампы... в итоге подумав что коленвал все равно на выкидку, разрезал вместе поперек, а она все равно не отвалилась!! пришлос сбивать зубилом, и то она поддалась только минут через 15... я так подозреваю, что все дело в резьбовом герметике...
далее заказал блок с поршневой и потянулись недели ожидания... когда пришел блок, было начало лета и примерно в это же время у меня появился мотоцикл, и я про машинку маленько забыл...
вернулся я к ней только ближе к осени... в октябре двигатель уже стоял в машине, правде без головки... и тут настала пора, когда времени свободного практически не осталось, машиной занимался от случая к случаю...
Стало возможным продолжить ее делать только в июне, и вот в эти выходные, а точнее 3.07.11 в 21.00 она снова ожила, правда без выпускного коллектора, и поэтому об этом узнало пол района))))
в общем завелась она с первого раза но не сразу) сначала 3 цилиндра схватили, остальные в течение секунд 10-15 подключились, после минуты уже работала стабильно, давление масла есть, ниоткуда ни масло, ни антифриз не убегают, все в норме))
по ходу ремонта сделал немного тюненга - доработал каналы в головке, чипанул мозги, и так, по мелочи...

P.S. Хочу поблагодарить за помощь с покупкой и доставкой запчастей Сергея Maklauda и Диму Saxara
А также отдельно хочу поблагодарить Краюхина Сергея, мотоклуб Северный Ворон, за непосильную помощь в переборке двигателя

молодца! все же сделал и теперь на коне

ай щас Титаник ругаца будет