у меня так прокладка головки накрылась.

Так уж всё новое?
Что делал и как?
И какой двигатель-то?

ALEXUS, судя по машине и году наверно м20))) Раз до диагностики свет неблизкий, рискну посоветовать тебе найти человека где-нить рядом который пусть не в бмвшных но в движках понимает... Выхлоп при попадании в камеру сгорания антифриза довольно специфический... Жидкости проверял вообще то? Что с антифризом? С маслом? если крышку расширительного бачка открыть и завести машину пузыри в нем есть?

а я бы копал в сторону смеси. у меня 530 парила, ОЖ уходила, но пузырей в расширительном не было, и не грелась........
расход топлива увеличился?

да движок м20,по жидкостям:масло в норме,а антифриз пока не понятно-я только 9литров залил а там вроде 10.5 должно быть,так что не знаю пока уходит или нет.на счет пузырей посмотрю,а если есть что это значит???

Если это дым, то это не антифриз, а судя по описанию цвета, смею предположить, что это масло.
В случае разгерметизации СО ДВС - пузыри в р/бачке, повышение давления в СО, нарушение циркуляции(перестаёт работать отопитель на оборотах ближе к холостому ходу) означает - прорыв прокладки ГБЦ, трещина в ГБЦ, нарушение привалочной плоскости ГБЦ.
Если трещина под впускным клапаном, но НИЧЕГО ПУЗЫРИТЬ, БУРЛИТЬ ПЕНИТЬСЯ -НЕ БУДЕТ,а будет небольшой расход ЩЖ.

Отталкиваясь от написанного ТС можно сделать вывод, что двигатель раньше был отремонтирован и не сразу запустился, следовательно - возможно, что в выпускном тракте остатки масла догорают. Но если был неграмотный ремонт, то возможно и от туда растут ноги.
Для чего , как и почему ремонтировался двигатель?

Всё это уже никому не интересно.