Форум BMW клуба

Ремзона => Бензиновые двигатели => Тема начата: логист от 15:16:41, 26.12.2011

Название: белый вонючий дым Х5(4.4)
Отправлено: логист от 15:16:41, 26.12.2011

Подскажите,пожалуйста, что это у меня было-- при похоладании до -15 градусов,после прогрева,через несколько километров моя Х5 (Е53, 4.4 2001 года) задымила белым вонючим дымом, аки паровоз.Из под маслозаливной пробки выдавило масло.Может было такое у кого? Вот подарок на Новый год.Моя ласточка чегой то огорчилась.

Название: белый вонючий дым Х5(4.4)
Отправлено: Serzh от 18:38:52, 26.12.2011

Клапан вентиляции картерных газов (КВКГ) поиском пользуемся :)

Название: белый вонючий дым Х5(4.4)
Отправлено: логист от 05:50:34, 27.12.2011

А какова причина резкого выхода его из строя? Менять однозначно?Где КВКГ вообще находится.Спасибо,Сергей. :bj:

Название: белый вонючий дым Х5(4.4)
Отправлено: Предводитель от 05:51:45, 27.12.2011

забился маслом, вот и не работает

Название: белый вонючий дым Х5(4.4)
Отправлено: логист от 05:55:49, 27.12.2011

То есть менять нужно однозначно, как я понимаю???? Передвигаться можно, или нет.

Название: белый вонючий дым Х5(4.4)
Отправлено: Предводитель от 08:36:37, 27.12.2011

Цитата: логист от  05:55:49, 27.12.2011

То есть менять нужно однозначно, как я понимаю???? Передвигаться можно, или нет.

можно снять и промыть

Название: белый вонючий дым Х5(4.4)
Отправлено: Serzh от 08:50:28, 27.12.2011

Цитата: Предводитель от  08:36:37, 27.12.2011

можно снять и промыть

че промыть? на в8 мембрана рвется, хоть мой, хоть пописай на нее  :--)

Название: белый вонючий дым Х5(4.4)
Отправлено: Zorish от 14:24:56, 27.12.2011

Это такойже расходник как и масляный фильтр и т.п. меняется 5-6 замен масла, вот русские люди что там промывать ты его даже снять акуратно не сможеш, если он уже забился то могу тебе сказать что все трубки стеклянные стали, менять нужно все клапан и трубки которые идут к нему, удачи!

Название: белый вонючий дым Х5(4.4)
Отправлено: sanito2007 от 19:48:08, 06.03.2012

привет! у меня тоже такая хренотень получилась с квкг. только вроде поменял его, двиг. начал более менее нормально работать и через два дня опять хреновничать начал. заводится с трудом. обороты на холостом не выше 500. мощность двигателя при разгоне упала. дым из трубы вонючий, какбудто не бензин, а старое подсолнечное масло в бак заливаю. расход еще увеличился. опять новый квкг покупать? почему он забивается и почему рвется мембрана? (низкие температуры, высокое давление, стиль вождения, мудак производитель)

Название: белый вонючий дым Х5(4.4)
Отправлено: Max от 20:42:19, 06.03.2012

Цитата: Zorish от  14:24:56, 27.12.2011

менять нужно все клапан и трубки которые идут к нему, удачи

вот тут вы не правы. не путайте устройство клапана на 50-й серии моторов и на 60-й. принципиально разные вещи.
sanito2007, дак блин при замене клапана мало сменить клапан, надо полностью делать промывку трубок и системы слива. В ней может у вас эмульсия и не более и все забито, толку от того, что сменишь клапан на забитой системе не какого не будет

Название: белый вонючий дым Х5(4.4)
Отправлено: sanito2007 от 20:53:40, 06.03.2012

в принципе может быть, может при смене  они  эти трубки пошевелили, поэтому и заработала лучше, а трубки только помыть или там комплекс начиная от топливного насоса и заканчивая выходом из выхлопной? панацеи нет случаем никакой?

Название: белый вонючий дым Х5(4.4)
Отправлено: Max от 21:04:26, 06.03.2012

sanito2007, сними клапан, сними трубки идущие к нему и промой. что использовать для промывки не знаю. главное потом высушить все хорошо

Название: белый вонючий дым Х5(4.4)
Отправлено: sanito2007 от 21:17:03, 06.03.2012

спасибо за совет. логически правильно. чет я сразу не подумал. по результатам сообщу. использую ацетон. смывает все легко и быстро сохнет