Парни привет, дело было так подал напряжения через контрольку на, дмрв провод красный с белой полоской ,я не заменил его вы не поняли только подал + закачал насос зажжужал дроссель авто завелось с этой соплей что то боязно далее вскрыл ДМЕ тут перегорело дорожка и 2 диода один чоринький даже взорвался заменил удалил провод который ставил ,насос работает дросель жужит ДМЕ вышло на связь ну после диагностике всех электроных систем потерял связь это примерно через мин.5-7. сейчас буду пробывать еще диагностировать.добавлю ДМЕ выходило на связь даже когда кидаю провод на дмрв

вопщем щас нет искры к катушке подходит +и - , обороты не поднимаются диагностирую launchем ошибка не удаляется токая вот может интересно будет выходной каскад,подогрева датчика кислорода, датчик 1, цил.1-3,перед катализатором z3 и только для 323i us; эта неисправность влияет цил. 1-6. Висит постоянно

Стоит ли ковырять ЭБУ или менять его все что мог проверил а м-схему как проверить.

нашел еще одну перегоревшую с надписью 2R2 может кто такую менял и подскажет чем её заменить  нет спецов сам подыму

Парни с ДМЕ все ок, она на связь выходит  легко щяс, нет искры на катушке есть + и - свечу выкрутил сухая и впрыска нет значит завтра буду проверять, дпкв и дпрв, вот ошибка такая D1 сигнал,EWS проведена что значит может после как дме падпалилось его преподнял может надо связать дме с  ews

Парни привет.Мозг так и не подняли сказали выкинь, внем стоят 6 транзисторов, stp 8055 R626 мощных я, один выпаял он не звонится не куда ,может кто подскажет должен он так или нет.

Привет парни,отправил мозг в столицу сказали починим, сделали диагностику ДМЕ ответ, микропроцессор греется,заберу потом расскажу.