Форум BMW клуба

Ремзона => Бензиновые двигатели => Тема начата: axsebur от 03:39:45, 04.02.2011

Название: BMW 520 M50: не хочет ехать, маленькая мощность...
Отправлено: axsebur от 03:39:45, 04.02.2011

Недавно взял машину. Такое чувство, что треть лошадей отказывается работать, а расход бензина не меньше 16 л на сотню.

Был на диагностике - показало только одну ошибку нагрева лямбды и повышенный СО около 2.0

Изучив много тем на форуме получается, что в большинстве случаев причина в следующем:
1. Подача топлива - бензонасос, топливный фильтр, регулятор давления.
2. Выхлоп - забитые каты (вот это не знаю как проверить самостоятельно).
3. Регулирование смеси - лямбда, расходомер

Ничего особенного не делал, пока перечитывал форум. Из того, что сделал:
1. Поменял топливный фильтр
2. Отключил совсем лямбду и отъездил около 300 км - ничего не изменилось.
3. При отключении расходомера ничего не меняется, при подключении обратно обороты падают и восстанавливаются.

Собираюсь:
1. Проверить давление топлива, как в FAQ написано.
2. Проверить сетку на бензонасосе.
3. Посмотреть, что за ASC такая - в одной теме видел (_http://forum.b-m-w.ru/index.php/topic,18880.msg190654.html#msg190654), что она может влиять на мощность.

Что еще можно посмотреть?

Попутно вопрос: отключении какого-либо датчика вешает ошибку в мозгах сразу? Если его обратно включить ошибка сама собой должна сняться? Или надо обязательно скидывать клемму с АКБ?

Название: BMW 520 M50: не хочет ехать, маленькая мощность...
Отправлено: Overdiver от 06:33:41, 04.02.2011

при откючении авто встанет в аварийный режим, ошибка запигется в мозгах. при подключении аварийный режим исчезнет, а ошибка в записях останется. надо или на диагностику, или клему скидывать

насчёт того что собираешся делать - делай, это правильно.

а вот по поводу ASC не заморачивайся, 99% что у тебя её нет  :bj:

Название: BMW 520 M50: не хочет ехать, маленькая мощность...
Отправлено: серг от 08:06:25, 04.02.2011

мож еще попутно компрессию померить.

Название: BMW 520 M50: не хочет ехать, маленькая мощность...
Отправлено: Overdiver от 08:30:12, 04.02.2011

axsebur, кстати, а маслецо моторчик кушает?

Название: BMW 520 M50: не хочет ехать, маленькая мощность...
Отправлено: A.B.C от 08:58:45, 04.02.2011

Цитата: axsebur от  03:39:45, 04.02.2011

Был на диагностике - показало только одну ошибку нагрева лямбды и повышенный СО около 2.0

Думаю надо начать с устранения ошибки по подогреву КД. Если проблема в проводке-устранить, если в КД-заменить.

Название: BMW 520 M50: не хочет ехать, маленькая мощность...
Отправлено: INJEKTOR от 12:00:57, 04.02.2011

После устранения поломки, ошибка связанная с нею хранится в памяти исключительно как отчет, и на дальнейшую работу мотора совершенно никак не влияет.

Название: BMW 520 M50: не хочет ехать, маленькая мощность...
Отправлено: Overdiver от 12:06:25, 04.02.2011

ну я собственно это и мелл ввиду  *pivo*

Название: BMW 520 M50: не хочет ехать, маленькая мощность...
Отправлено: axsebur от 19:53:38, 04.02.2011

Цитата: Overdiver от  08:30:12, 04.02.2011

axsebur, кстати, а маслецо моторчик кушает?

кушает, точно не могу сказать сколько, но один раз доливал до верхней метки, через полторы тыщи до середины между метками опустилось

Еще из планируемого: померить компрессию. А сейчас поеду в гараж давление топлива мерить.

Название: BMW 520 M50: не хочет ехать, маленькая мощность...
Отправлено: axsebur от 11:36:44, 05.02.2011

Давления топлива проверил.

Вроде все в норме. Регулятор у меня стоит на 3 Bar:
1. Давление быстро набирается и долго держится (тут что-то нечисто было, ниже написал)
2. При перегазовке прыгает на 0.5 кг/см2
3. На ходу возможности не было проверить, но когда поднимал обороты, только немного стрелка дергалась вверх, а так один и тот же уровень держался - 2,5 кг/см2 на разных оборотах
4. Только щас понял, что не проверил максимальное давление, которое дает насос  :bv:, но это на улице сделаю и допишу Проверил - насос давит хорошо - до 7-8 очков
5. Проверил, что форсунки не пропускают - достал рейку включил насос, все сухо было.
6. Вытаскивал бензонасос, чтобы посмотреть сеточку на нем. На всякий случай продул ее компрессором, но она и так была чистая.
7. Проверил на подсос воздуха, как на форуме где-то прочитал, что надо скинуть трубу с расходомера, завести и когда движок немного поработает закрыть эту трубу полностью ладонью. Машина заглохнет. В этот момент послушать, все подсосы должны себя проявить шумом. У меня шумов не было.


Были и странности какие-то. Когда без включенного зажигания перемыкал контакты в разъеме реле насоса, то давление поднималось до 3.2, а когда заводил двигатель - давление было 2.5. Не понял почему такая разница? Из-за работы форсунок, что они при работе на 0.7 опускают давление? И когда в начале проверял давление, то оно быстро падало, но потом под конец держалось очень долго.

Возникло ощущение когда воткнул манометр, что резче и лучше реакция на газ стала. Может быть шланг подачи был пережат, потому что другие шланги не трогал вроде.

Заодно увидел, что в расходомере и трубе, которая идет за ним до заслонки, много масла. Это от чего такое? У меня расходомер как на приложенной картинке, у него внутри видна такая проволочка посередине. Его можно промыть очистителем карбюратора? Тут видел INJECTOR рекомендовал сию процедуру, но пара человек ответила, что у них после промывки расходомер накрылся.

Название: BMW 520 M50: не хочет ехать, маленькая мощность...
Отправлено: ALEXUS от 14:06:24, 05.02.2011

Цитата: axsebur от  11:36:44, 05.02.2011

в расходомере и трубе, которая идет за ним до заслонки, много масла

Это как минимум маслосъемные колпачки - менять, без вариантов.

Цитата: axsebur от  11:36:44, 05.02.2011

Его можно промыть очистителем карбюратора? Тут видел INJECTOR рекомендовал сию процедуру

Можно, но осторожно, я сам мыл неоднократно.

Название: BMW 520 M50: не хочет ехать, маленькая мощность...
Отправлено: i.m от 18:17:27, 05.02.2011

axsebur, короче ты намерял,а как этим распорядиться не знаешь :dm:кратко регулятор давления держит давление топлива в районе 2,5очков,при снятии вакуумного шланга оно должно подрасти до 3очков т.е когда разряжение падает в коллекторе давление растет. с топливом у тебя все ок

Цитата: axsebur от  11:36:44, 05.02.2011

Заодно увидел, что в расходомере и трубе, которая идет за ним до заслонки, много масла.

это с картерными газами идет если не много то ничего страшного нормальное явление,а если дох.. то плохо колечки подсели смена колпаков на данный факт не влияет точно не знаю вроде на м50 тоже должен квкг стоять :bv:если стоит проверяй кста то что цо большое может указывать на то что смесь богатая,а вот богатить может из за датчика температуры  :dm:

Название: BMW 520 M50: не хочет ехать, маленькая мощность...
Отправлено: 545irbis от 18:45:20, 05.02.2011

Цитата: axsebur от  19:53:38, 04.02.2011

один раз доливал до верхней метки, через полторы тыщи до середины между метками опустилось

Слишком большой расход. Попробовать раскоксовку.

Цитата: i.m от  18:17:27, 05.02.2011

на м50 тоже должен квкг стоять

Его там нет, но есть лабиринтный маслоотделитель в клапанной крышке - мыть и чистить.

Цитата: axsebur от  11:36:44, 05.02.2011

На ходу возможности не было проверить,

При таких симптомах  - проверять только во время движения и нагрузки.

Сделай как советовал

Цитата: A.B.C от  08:58:45, 04.02.2011

Думаю надо начать с устранения ошибки по подогреву КД. Если проблема в проводке-устранить, если в КД-заменить.

Название: BMW 520 M50: не хочет ехать, маленькая мощность...
Отправлено: axsebur от 21:00:04, 05.02.2011

Цитата: i.m от  18:17:27, 05.02.2011

кста то что цо большое может указывать на то что смесь богатая,а вот богатить может из за датчика температуры  :dm:

На диагностике мастер выкручивал свечи, я их не видел, но он сказал, что свечи чистые. Вроде если свечи слишком чистые, то это признак бедной смеси. Спасибо про датчик температуры, посмотрю как его тестить и проверю.

Цитата: 545irbis от  18:45:20, 05.02.2011

Цитата: axsebur от  19:53:38, 04.02.2011

один раз доливал до верхней метки, через полторы тыщи до середины между метками опустилось

Слишком большой расход. Попробовать раскоксовку.

Цитата: 545irbis от  18:45:20, 05.02.2011

Цитата: axsebur от  11:36:44, 05.02.2011

На ходу возможности не было проверить,

При таких симптомах  - проверять только во время движения и нагрузки.

То есть 3000 оборотов, когда машина стоит на месте или в движении - разные вещи для подачи топлива? Найду длинный шланг и проведу манометр в кабину, если это реально может помочь.

Цитата: 545irbis от  18:45:20, 05.02.2011

Сделай как советовал

Цитата: A.B.C от  08:58:45, 04.02.2011

Думаю надо начать с устранения ошибки по подогреву КД. Если проблема в проводке-устранить, если в КД-заменить.

Вчера посмотрел напряжение на контактах разьема лямбды. 12 вольт нашел. Наверное сама лямбда неисправна.

Название: BMW 520 M50: не хочет ехать, маленькая мощность...
Отправлено: Overdiver от 20:43:04, 06.02.2011

ламбда на мощность не будет влиять.... а ванус у тебя нормальный?

Название: BMW 520 M50: не хочет ехать, маленькая мощность...
Отправлено: axsebur от 23:51:27, 06.02.2011

Цитата: 545irbis от  18:45:20, 05.02.2011

Цитата: i.m от  18:17:27, 05.02.2011

на м50 тоже должен квкг стоять

Его там нет, но есть лабиринтный маслоотделитель в клапанной крышке - мыть и чистить.

Общаюсь с прежним хозяином - он говорит, что менял прокладку клапанной крышки и все под ней промыли заодно.

только хотел задать вопрос по лямбде - может ли она так влиять на мощность

Цитата: Overdiver от  20:43:04, 06.02.2011

ламбда на мощность не будет влиять.... а ванус у тебя нормальный?

т.е. лямбда только на расход влияет и на нее можно вообще забить до светлых времен, когда разберусь с отсутствием нормальной тяги?
насчет вануса - фиг его знает, я еще не добрался до него, надеялся, что на уровне впрыска и регулирования топлива какая-то засада... с двигателем я еще на вы, поэтому не знаю даже в порядке с ванусом или нет там...

а какие симптомы проблемного вануса?

и насчет лямбды еще вопрос - если в мозгах висит ошибка подогрева лямбды, то лямбда исключается из работы полностью? независимо от того, что она выходит в рабочую температуру, когда нагревается выхлопными газами до нужного уровня?

Сейчас склоняюсь к мысли, что проблема может быть в забитом катализаторе - сегодня встречался с знакомым на 525 у него выхлоп на 3000 руку откидывает, а у меня на тех же оборотах напор выхлопа раза в 2-3 меньше.
Можно вообще снять катализатор с глушаком ненадолго и посмотреть как машина будет ехать без них? Как вообще можно определить, что выхлопная система не справляется?

Название: BMW 520 M50: не хочет ехать, маленькая мощность...
Отправлено: 545irbis от 00:18:51, 07.02.2011

Цитата: axsebur от  23:51:27, 06.02.2011

Общаюсь с прежним хозяином - он говорит, что менял прокладку клапанной крышки и все под ней промыли заодно.

Лабиринт просто так не промоешь, его нужно вскрывать. НИКОГДА НЕ ВЕРЬ ПРЕДИДУЩЕМУ ВЛАДЕЛЬЦУ! Это первое правило покупки и эксплуатации а/м.

Название: BMW 520 M50: не хочет ехать, маленькая мощность...
Отправлено: i.m от 00:28:54, 07.02.2011

Цитата: 545irbis от  00:18:51, 07.02.2011

НИКОГДА НЕ ВЕРЬ ПРЕДИДУЩЕМУ ВЛАДЕЛЬЧУ!

+1000000 по поводу забитости ката есть спец манометры противодавления,можешь заехать на сервис и проверить(опять же стоит вопрос о грамотном персонале и разводе)и еще когда педаль газа ох....т от нажатия на нее,то лямбда отключается на время пока пихло опять не подойдет к более менее нормальному режиму что бы можно было корректировать смесь без потери тяговых и мощностных хар...ик (на скока знаю)

Название: BMW 520 M50: не хочет ехать, маленькая мощность...
Отправлено: Overdiver от 05:59:50, 07.02.2011

Цитата: axsebur от  23:51:27, 06.02.2011

а какие симптомы проблемного вануса?

"хрюканье" под капотом. отсутствие подхвата на 2500-3000 оборотах

Цитата: axsebur от  23:51:27, 06.02.2011

Можно вообще снять катализатор с глушаком ненадолго и посмотреть как машина будет ехать без них?

без глушака мотор будет плохо работать. мотору нужен подпор. например если ставят "прямоток", то оставляют резонаторы. (прямую трубу ставят только на моторах с турбиной, в этом случае подпор даёт турбина) мотор не должен в пустоту дуть. Вот ты например больше и резче сможешь воздуха выдохтуть просто так, или надувая например воздушный шарик?
можно их удалить и поставить пламягасители. (если не поставишь, то сожжёшь резонатор). после етого саб бог велел безлямбдовую прошивку шить..... у нас ценник - 5 т.р. за это. а сименсовская лямбда стоит если не больше то столько-же.

Цитата: axsebur от  23:51:27, 06.02.2011

двигателем я еще на вы

да судя по проделанному тобой уже не совсем на вы  :--)

Название: BMW 520 M50: не хочет ехать, маленькая мощность...
Отправлено: axsebur от 19:30:24, 07.02.2011

Сегодня съездил на сервис, убрали катализаторы, вставили пламягасители. Машина едет также слабо. Следующим шагом буду лямбду менять )). Больше уже не знаю на что думать, кроме убитого движка...

Название: BMW 520 M50: не хочет ехать, маленькая мощность...
Отправлено: axsebur от 18:35:55, 16.02.2011

Лямбду поменял, диагностику не делал еще, чтобы понять ошибка ушла или нет... По ощущениям пока нет никакого эффекта от всех предпринятых действий.

Из других тем понял, что еще смотреть нужно:
1. Датчик температуры ОЖ
2. ДПРВ, ДПДЗ

Подскажите, что еще в первую очередь посмотреть  :car:

Еще один симптом - провал на низких оборотах. Более-менее нормально после 2000 начинает набирать...

Название: BMW 520 M50: не хочет ехать, маленькая мощность...
Отправлено: ALEXUS от 18:51:07, 16.02.2011

Сначала, обычно и на любом двигателе, проверяют компрессию (и об этом уже писали, но реакции нет), подачу топлива (не сколько давит, а сколько в рампе в рабочем режиме. И форсунки), наличие зажигания (в нужное время).
А потом уже все остальное, если предыдущее в порядке.
Интересно, где в М50 "3. Высоковольтные провода"?

Название: BMW 520 M50: не хочет ехать, маленькая мощность...
Отправлено: axsebur от 18:54:49, 16.02.2011

Цитата: ALEXUS от  18:51:07, 16.02.2011

Сначала, обычно и на любом двигателе, проверяют компрессию, подачу топлива, наличие зажигания (в нужное время).
А потом уже все остальное, если предыдущее в порядке.
Интересно, где в М50 "3. Высоковольтные провода"?

Какие провода?  :ss:

Как наличие зажигания (в нужное время) самому проверить? Подачу топлива проверял - выше описано - все в норме с этим делом.

Название: BMW 520 M50: не хочет ехать, маленькая мощность...
Отправлено: ALEXUS от 18:56:47, 16.02.2011

axsebur,  Которые были под пунктом 3. и который был удален.

Название: BMW 520 M50: не хочет ехать, маленькая мощность...
Отправлено: axsebur от 18:58:23, 16.02.2011

Каюсь - удалил, а по теме подскажешь?

Название: BMW 520 M50: не хочет ехать, маленькая мощность...
Отправлено: ALEXUS от 18:59:56, 16.02.2011

Цитата: axsebur от  18:54:49, 16.02.2011

Как наличие зажигания (в нужное время) самому проверить?

На каждой катушке сначала визуально, а затем сканером на наличие ошибок по зажиганию.

Цитата: ALEXUS от  18:51:07, 16.02.2011

проверяют компрессию (и об этом уже писали, но реакции нет)

Цитата: ALEXUS от  18:51:07, 16.02.2011

И форсунки

Но сначала компрессию.

Название: BMW 520 M50: не хочет ехать, маленькая мощность...
Отправлено: ZeyZ от 19:34:47, 21.02.2011

Я так и не понял как ты померил компрессию в циллдрах?? сколько показало??

Название: BMW 520 M50: не хочет ехать, маленькая мощность...
Отправлено: 545irbis от 01:36:27, 22.02.2011

Метки проверялись?
И вообще - какова предистория отсутствия мощьности?

Название: BMW 520 M50: не хочет ехать, маленькая мощность...
Отправлено: axsebur от 15:11:49, 22.02.2011

Цитата: ZeyZ от  19:34:47, 21.02.2011

Я так и не понял как ты померил компрессию в циллдрах?? сколько показало??

Еще не проверял, завтра на диагностику поеду. Отпишусь, что мне там намерят.

Цитата: 545irbis от  01:36:27, 22.02.2011

Метки проверялись?
И вообще - какова предистория отсутствия мощьности?

Метки не проверялись, завтра на диагностике скажу чтобы посмотрели. А предистория окутана туманом. Машина мне уже досталась такая в январе. Стараюсь разобраться теперь.

Название: BMW 520 M50: не хочет ехать, маленькая мощность...
Отправлено: dark от 19:02:02, 22.02.2011

 что знаю подскажу у меня были 4 Е34 2 520 и 2 525 м50 на всех машинах по приобретению не было тяги симптомы такие машина на холодную плохо заводится,на оборотах ощущение на хватки воздуха аж воздухан начинает рычать,расход нереальный единственное не холостых работает ровно и на всех машинах,у меня своя маленькая станция тех.обсл.,я сам вырезал катализаторы на их место поставил трубу 50-ку с перегородками для нагрева лямды и все машиныки поехали как должны были ездить. если поможет буду рад.

Название: BMW 520 M50: не хочет ехать, маленькая мощность...
Отправлено: ZeyZ от 22:28:13, 22.02.2011

axsebur
ну ,что съездил?? и в чем всетаки была причина?

Название: BMW 520 M50: не хочет ехать, маленькая мощность...
Отправлено: axsebur от 12:01:09, 24.02.2011

Цитата: ZeyZ от  22:28:13, 22.02.2011

axsebur
ну ,что съездил?? и в чем всетаки была причина?

в субботу 24.02.11 поеду на диагностику

Название: BMW 520 M50: не хочет ехать, маленькая мощность...
Отправлено: Overdiver от 12:02:36, 24.02.2011

Цитата: axsebur от  14:01:09, 24.02.2011

в субботу 24.02.11 поеду на диагностику

:bv: сёня четверг....

Название: BMW 520 M50: не хочет ехать, маленькая мощность...
Отправлено: axsebur от 12:08:53, 24.02.2011

ошибся - в субботу 26.02.2011 на диагностику поеду, вот только подскажите как эта диагностика должна проходить?

Название: BMW 520 M50: не хочет ехать, маленькая мощность...
Отправлено: Overdiver от 12:11:39, 24.02.2011

открываешь капот, включаешь зажигание, диагност подключает ноутбук к машине, считывает ошибки. потом из обнуляет, ты запускаешь машину, она какое-то время работает, потом глушишь, и смотрят на появившиеся ошибки. как-то так   :bj:

Название: BMW 520 M50: не хочет ехать, маленькая мощность...
Отправлено: axsebur от 12:29:04, 24.02.2011

Эти ошибки вообще надежный индикатор? Может быть, что по компу все может быть ок, а какой-нибудь датчик все равно неисправен?
Из дополнительного, что лучше сразу тоже сделать: замер компрессии, осмотр свечей, замер давления топлива (хоть я это и делал уже), осмотр катушек и т.д.

Название: BMW 520 M50: не хочет ехать, маленькая мощность...
Отправлено: Overdiver от 12:31:06, 24.02.2011

это правильно.
если блоки живые, проводка норм, то им можно верить. и то там тоже есть подводные камни: например если одновременно ошибки ДПКВ и ДПРВ, то это скорее всего цепь растянулась, а не датчики и т.п.

Название: BMW 520 M50: не хочет ехать, маленькая мощность...
Отправлено: Alex.com от 16:19:45, 03.05.2011

Сергей, нашли причину? У меня такая же проблема. Диагностика показывает что всё хорошо, а машина плохо тянет :(

Название: BMW 520 M50: не хочет ехать, маленькая мощность...
Отправлено: axsebur от 16:43:16, 03.05.2011

Цитата: Alex.com от  16:19:45, 03.05.2011

Сергей, нашли причину? У меня такая же проблема. Диагностика показывает что всё хорошо, а машина плохо тянет :(

Точно причину не выяснил до сих пор. Но недавно у друга с его 525 снимал расходомер (все номера совпадали). По субъективным ощущениям стал по другому звучать двигатель, зато точно пропал провал, который сильно ощущался при переключении на следующую передачу начиная со 2 в начале, когда начинаешь давать газу, а машину как будто кто-то держит. Но расходомер пришлось вернуть и полная картина не сложилась...
Скоро буду масло менять - сделаю раскоксовку.

Название: BMW 520 M50: не хочет ехать, маленькая мощность...
Отправлено: Alex.com от 16:49:00, 03.05.2011

у меня провала нет, но даже если газ в пол нажать она плавно разгоняется, как будто на самом деле сзади кто то держит.

Название: BMW 520 M50: не хочет ехать, маленькая мощность...
Отправлено: Alex.com от 16:50:35, 03.05.2011

ещё пробовал отключать лямбду и датчик положения распредвала,  машина на это ни как не реагирует.

Название: BMW 520 M50: не хочет ехать, маленькая мощность...
Отправлено: axsebur от 16:56:33, 03.05.2011

как-нибудь соберусь и съезжу на диагностику в нормальный сервис, тут где-то наверняка есть ссылки на спецов

Название: BMW 520 M50: не хочет ехать, маленькая мощность...
Отправлено: Alex.com от 21:03:51, 03.05.2011

у вас конечно с сервисами и специалистами получше чем у нас. результат отпишите

Название: BMW 520 M50: не хочет ехать, маленькая мощность...
Отправлено: axsebur от 20:41:55, 11.06.2011

отключил ДПРВ, проехался - никаких изменений не заметил - что это может быть? Датчик неисправен?

Название: BMW 520 M50: не хочет ехать, маленькая мощность...
Отправлено: mishamedved79 от 21:20:14, 11.06.2011

пробовал диагностику на своей,кроме негорящего стоп сигнала ничего ни показало,а машина все тупит :bm: :bv:

Название: BMW 520 M50: не хочет ехать, маленькая мощность...
Отправлено: axsebur от 22:44:01, 11.06.2011

Компьютерная диагностика показала ошибки на 3 катушках. Замер компресии - с 1 по 5 цилинд 14 очков, на 6 цилиндре - 12. На днях должен прийти новый расходомер.

И насчет ДПРВ знает кто? Если его отключить и никаких изменений нет - можно его смело менять?

Название: BMW 520 M50: не хочет ехать, маленькая мощность...
Отправлено: Alex.com от 10:25:21, 13.06.2011

я на своей его тоже отключал и тоже без изменений, даже во время диагностики откл, и ни какой ошибки нет

Название: BMW 520 M50: не хочет ехать, маленькая мощность...
Отправлено: 318I m10 от 03:03:09, 22.07.2011

Всем привет! Вот что нашёл по этой теме, надеюсь поможет... Только отпишитесь, а то часто проблема решается, а огласки нет(( Собираюсь приобрести 520 М50
http://www.bmwclub.by/forum/index.php?/topic/30883-30883/page__st__15

Название: BMW 520 M50: не хочет ехать, маленькая мощность...
Отправлено: scott88 от 08:25:20, 25.07.2011

У меня 520 м50 двигатель 2 литра машина при резком нажатии на акселератор машина тупит и не развивает обороты на холостом ходу то работает чисто, то начинает троить свечи не причем ставил новые. Подскажите?! :(

---

Сообщения склеены:  08:27:36, 25.07.2011

---

У меня 520 м50 двигатель 2 литра машина при резком нажатии на акселератор машина тупит и не развивает обороты на холостом ходу то работает чисто, то начинает троить свечи не причем ставил новые. Подскажите?! :(

Название: BMW 520 M50: не хочет ехать, маленькая мощность...
Отправлено: 318I m10 от 19:06:27, 25.07.2011

Мне тут предлагали седан Е34 1995 года с мотором M43. Машинка в отличном состоянии, не битая 100%, а когда открыли капот - я просто был удивлён как там всё блестит и ни капли масла ни где!!! все бачки, шланги...всё как новое. Хозяин говорит, что у него машина с 96 года(это легко проверить) коробка автомат, в салоне всё просто идеально и газовая аппаратура стоит отличная - голандская (без редуктора). Просто заболел этой машинкой, но почитав на форумах про 520i, что не хватает мощи, "не едет" ... и т.п. так у меня настроение аж испортилось, 518i 115 л.с. получается ещё и на пропане так ваще не поедет что ли...??  :bv: :(

Название: BMW 520 M50: не хочет ехать, маленькая мощность...
Отправлено: i.m от 19:17:47, 25.07.2011

дело не в пропане,а в общем!! овощ если ты не старый слепой дед то это не то

Название: BMW 520 M50: не хочет ехать, маленькая мощность...
Отправлено: 318I m10 от 19:32:00, 25.07.2011

Сам ты овощ! Я имел ввиду, что многие пишут, для массы в 1,5 тонны 2.0 маловато. А на пропане мощности ещё меньше чем на бензине, потому и переживаю не будет ли это слишком мало для такой массы.

Название: BMW 520 M50: не хочет ехать, маленькая мощность...
Отправлено: i.m от 19:59:00, 25.07.2011

Цитата: 318I m10 от  19:32:00, 25.07.2011

Сам ты овощ!

:--)я вообщето про машину говорил :--)подумаешь запятую забыл поставить :ao: 525 минимум!!что бы не было больно за безцельно потраченные деньги ^^ :bj:

Название: BMW 520 M50: не хочет ехать, маленькая мощность...
Отправлено: 318I m10 от 20:06:39, 25.07.2011

Так я понимаю не стоит 518 брать? ...Я тоже переживаю и поэтому написал сюда. Может у кого была такая или есть - скажет как оно... Хотя машина очень понравилась при осмотре.

---

Сообщения склеены: [time] 21:30:34, 25 Июль, 2011.[/time]

---

Цитата: scott88 от  08:25:20, 25.07.2011

У

scott88, возможно проводка на свечи плохая, когда пробивает вот и троит и мощности не хватает.

---

Сообщения склеены:  20:42:03, 25.07.2011

---

Странная и часто встречающаяся проблема на Е34: потеря мощности. так как я присматриваю подобную, то заранее интересуюсь всеми типичными проблемами данной модели.
Создаётся впечатление, что машина очень уж проблемная и, кстати решения проблемы потери мощности на 520, 525 встречал всего 1 раз. Вот что нашёл на одном из форумов и ужаснулся...

Е34, 525iA, М50 - симптомы почти теже. Воюю уже без малого 5 лет - РЕЗУЛЬТАТА НОЛЬ!!!!!!! Была продиагностирована на всех БМВэшных и не только СТО Минска, а также у диллера БМВ в Вильнюсе. Ошибок комп не дает. Компрессия нормальная. Масло не ест. Проделанные работы:
- замена свечей (6-8 комплектов), Bosch, NGK
- чистка форсунок (раза 3), замена форсунок
- замена регулятора давления топлива (2 раза, на всякий случай)
- замена регулятора холостого хода
- замена лямбда-зонда (2 раза)
- замена датчика распредвала
- замена датчика коленвала
- замена датчиков детонации
- замена топливного насоса
- замена датчика температуры двигателя
- замена гидрокомпенсаторов
- замена датчика положения дроссельной заслонки
- замена наконечников катушек зажигания.
- замена узла Vanos
- снятие головы (на всякий случай), притирка клапанов.
Вырезал катализаторы, ставил пламегасителя. Ставил новую среднюю и заднюю банки глушителя. Подбрасывал бэушные катализаторы. Подбрасывал мозги (DME, EGS) с других (трех) машин . Подбрасывал расходомер (3 шт.). Куча диагностик АКПП. Раз 10 делал раскоксовку. Подбрасывал катушки зажигания. И куча !!!!!! других диагностических работ.
РЕЗУЛЬТАТ НИКАКОЙ - НИЧЕГО НЕ ПОМЕНЯЛОСЬ.
ВОТ ТЕПЕРЬ ПОДУМАЙТЕ ВО ЧТО МОЖЕТ ВЛЕТЕТЬ ПОИСК ПОТЕРИ МОЩНОСТИ НА М50 !!!!!!

Название: BMW 520 M50: не хочет ехать, маленькая мощность...
Отправлено: scott88 от 15:13:22, 26.07.2011

спасибо попробую

Название: BMW 520 M50: не хочет ехать, маленькая мощность...
Отправлено: Elvis-max от 17:56:28, 29.08.2011

А у меня на 323I двигло- М52вот чего происходит, зимой рвёт из под себя а летом нихрена не тянет, вот недавно заметил, что после хорошего прогрева движка (температуре близкой к красной зоне) глушишь движок, затем заводишь и проблем нет, рвёт из-под себя!Менял топливный фильтр, топливный насос давит 4-ку, менял расходомер, датчик распредвала! Результатов ноль........кто знает, в чём дело? :bv:

Название: BMW 520 M50: не хочет ехать, маленькая мощность...
Отправлено: satyr от 15:17:01, 01.09.2011

Посмотри датчик температуры всасываемого воздуха на впускном коллекторе.

Название: BMW 520 M50: не хочет ехать, маленькая мощность...
Отправлено: wladimir 59 от 15:29:56, 01.09.2011

Иногда выручало изменение положения впускного распредвала в сторону запаздывания на 5-7градусов. :dk:

Название: BMW 520 M50: не хочет ехать, маленькая мощность...
Отправлено: axsebur от 03:25:47, 15.09.2011

Вставлю свои 5 копеек.

Расходомер поставил новый - изменений никаких после этого не заметил.

Выше уже говорил, что диагностика показала ошибки на 3 катушках. А еще обрыв вторичной цепи зажигания (точно не помню, но как то так). Вообщем здесь: http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=200471 нашел, что для мозгов Сименс есть резистор, который стоит на минусе катушек зажигания, и он мог выйти из строя. Прозвонил его - действительно глухо. В радиодеталях купил за 20 р. сопротивление (на 240 Ом 2 Вт, как по ссылке написано) - поставил его. По ощущениям уменьшилась вибрация двигателя, хотя и не пропала совсем, и лучше разгон стал.

Еще в темноте заметил, что искрят катушки, попробовал заменять их на недавно купленные б/у катушки - искрит так же. Попробовал поставить старые свечи - искрение пропало. Попробую пока на них поездить. По ходу продали мне не те свечи.

Кстати расход масла засек - в районе литра на 1000 км. Дымит на повышенных оборотах и какое-то время после сброса оборотов на холостом ходу. Может это быть из-за плохих маслосъемных колпачков?

Название: BMW 520 M50: не хочет ехать, маленькая мощность...
Отправлено: i.m от 04:05:48, 15.09.2011

квкг смотри а может и мотор уже подсел и колпаки и кольца

Название: BMW 520 M50: не хочет ехать, маленькая мощность...
Отправлено: Fallen от 10:54:15, 10.08.2015

Доброе время суток всем, у мня такая проблема 520 е39 2.0i механика 1998г, на горячею машина медленно разгоняется бывает зависают обороты сек на 10-15 после одумывается и начинает набирать скорость, на холодную все норм, вчем может быть проблема диагностика показывает ток люмбу, помогите плиз