Форум BMW клуба

Ремзона => Бензиновые двигатели => Тема начата: ALEXUS от 19:40:33, 19.12.2009

Название: Борьба с дёрганьем и провалами
Отправлено: ALEXUS от 19:40:33, 19.12.2009

В течение этого года стали прогрессировать дёрганья и провалы.
Постепенно делал следующее:
- бензонасос заменил в связи с кончиной родного,
- прочистил форсунки (неоднократно) - не помогло,
- поменял свечи (неоднократно, по свечам было видно что 1 и 4 цилиндр работают ненормально) - не помогло,
- проверил все датчики (путем донорской замены) - не помогло,
- проверил мотроник (путем донорской замены) - не помогло,
- заменил свечные наконечники - не помогло,
- на разборке по Ярославке купил 6 катушек BREMI (стояли BOSH) - Всё стало нормально.
Как-то даже не подозревал, что катушки могут так себя вести.

Название: Re: Борьба с дёрганьем и провалами
Отправлено: iskander от 19:55:09, 19.12.2009

Цитата: ALEXUS от  19:40:33, 19.12.2009

- на разборке по Ярославке купил 6 катушек BREMI (стояли BOSH) - Всё стало нормально.

с этого места поподробнее )) что за разбор, где? я чет не знаю

Название: Re: Борьба с дёрганьем и провалами
Отправлено: З@яЦ от 20:02:36, 19.12.2009

Хотел дописать сначала, что мытьё неисправных форсунок, как мёртвому припарка, их бы на стенде проверить, а потом дочитал что проблема разрешилась, поздравляю! :bj:

Название: Re: Борьба с дёрганьем и провалами
Отправлено: ALEXUS от 20:06:16, 19.12.2009

Мытищи, ул. Академика Каргина, д 35. Найти непросто, по ярославке, мимо королева,(километров может 10) до ЖД моста, но на него не идем, под ЖД мостом разворачивемся, выходим обратно на ярославку, метров через 100-200 заправка (какая-то синего цвета), после неё метров через 200 поворот направо (на повороте стоит ГАЗончик с рекламой), далее тупиковая улица и через ~200-300 метров справа шлагбаум - туда. В открытое окно говорим "на разборку" и прямо, через 100 метров упираемся в стайку полуразобранных BMW. Ломимся в калитку последнего бокса справа.

Вполне адекватная разборка, нормальные ребята. Где-то в инете я их нашел, там и телефон был.

Название: Re: Борьба с дёрганьем и провалами
Отправлено: ALEXUS от 20:08:52, 19.12.2009

Цитата: З@яЦ от  20:02:36, 19.12.2009

Хотел дописать сначала, что мытьё неисправных форсунок, как мёртвому припарка, их бы на стенде проверить

Да я их еще и местами менял с целью выявить неисправные.
Я бы и катушек 2 взял, но были только BREMI, а их дизайн отличается от BOSH - не эстетично получилось бы. :car:

Название: Re: Борьба с дёрганьем и провалами
Отправлено: Bacek от 20:20:13, 19.12.2009

Цитата: ALEXUS от  19:40:33, 19.12.2009

В течение этого года стали прогрессировать дёрганья и провалы.
...
Как-то даже не подозревал, что катушки могут так себя вести.

такая же исотрия была летом, съездил на диагностику. сказали, что в каких-то цилиндрах нет искры, но в каких не могут сказать. поменял катушки и все стало ок.
з.ы. в это же время на машинах друзей: одна тойота, вторая - опель, появились такие же симптомы и однозначно оказалось у одного свечные провода, у др катушки. все чаще опыт показывает, что при таких симптомах лучше начинать проверку с проводов и катушек. :bj:

Название: Re: Борьба с дёрганьем и провалами
Отправлено: INJEKTOR от 20:25:26, 19.12.2009

ALEXUS если перечислено всё без упущений, то кроме перечисленного отсутствует проверка давления топлива на рампе, и верно заметил Дима З@яЦ, что форсунки просто промывать к одному месту. Нужно смотреть на качество распыла и равность дозы, а это только на стенде.

Да и ещё, залипший кат может такое чудить   :bj:

Название: Re: Борьба с дёрганьем и провалами
Отправлено: ALEXUS от 20:32:08, 19.12.2009

Цитата: INJEKTOR от  20:25:26, 19.12.2009

ALEXUS если перечислено всё без упущений, то кроме перечисленного отсутствует проверка давления топлива на рампе, и верно заметил Дима З@яЦ, что форсунки просто промывать к одному месту. Нужно смотреть на качество распыла и равность дозы, а это только на стенде.

Да и ещё, залипший кат может такое чудить   :bj:

Да, забыл, давление мерял, всё было в норме. Форсунки мыл в снятом с машины виде и сам видел распыл - удовлетворил.
Насчет ката думал, но я его снимал, и подсвечивая фонариком, с обратной стороны видел его достойное состояние. Косвенно это подтверждается на техосмотре (прохожу всегда сам по-настоящему), СО практически не измерятся, мужики с меня всегда удивляются, такой год, а он живой. Да и запах правильный.

Название: Re: Борьба с дёрганьем и провалами
Отправлено: INJEKTOR от 20:39:09, 19.12.2009

тогда логика проста, ищи там где ещё не искал.
Переписывай все компоненты впрыска из схемы на бумагу, и ставь крестики на том что прошел.
Но чудес не бывает

Название: Re: Борьба с дёрганьем и провалами
Отправлено: ALEXUS от 20:40:43, 19.12.2009

Цитата: INJEKTOR от  20:39:09, 19.12.2009

тогда логика проста, ищи там где ещё не искал.
Переписывай все компоненты впрыска из схемы на бумагу, и ставь крестики на том что прошел.
Но чудес не бывает

Так вроде всё уже нормально... Пока не хочу больше лазить.