Форум BMW клуба

Ремзона => Бензиновые двигатели => Тема начата: Gazirovka от 17:38:43, 07.09.2013

Название: Чек живет своей жизнью!!!!!!
Отправлено: Gazirovka от 17:38:43, 07.09.2013
 :ss:нужна помощь специалиста!!!!!!  В течении недели но загорается чек то тухнет, нашел время и подключил к компу, выдала пакру левых ошибок, и пару серьезных,они на фото, Кто сталкивался или знает с чего начать смотреть. Ошибка связана с Vanos/ почитал на форумах--   кто пишет что масло левое залил ( кстати менял его 3500 км назад. кто пишет что клапан сдох, кто сразу пишет что авнос менять, или проверить проводку, посмотрите спецы фото и скажите истиную причину.
Название: Чек живет своей жизнью!!!!!!
Отправлено: TorR от 19:02:29, 07.09.2013
Что за паника?
    Основная ошибка - ванос выпускной вал, нужна проверка механизма, чтобы определить неисправность, может быть клапан управления, сам механизм ваноса, или (в редких случаях), низкое давление в масляной магистрали. Как самое плохое, ванос выпуска установится в нулевое положение навсегда - мотор потеряет мощь... и все.

   Вторая ошибка - перегорел (скорее всего, нуждается впроверке) термоэлемент в управляемом термостате, у бмв давно их ставят, и так же давно их игнорируют, в смысле эту неисправность, но устарнять конечно надо - выжная вещь в условиях резких нагрузок, и летней эксплуатации вообще.
Название: Чек живет своей жизнью!!!!!!
Отправлено: Serzh от 21:04:49, 07.09.2013
Все верно, только добавлю, клапана ваноса впуск и выпуск одинаковые 99%, поменять их местами и посмотреть, если ошибка переползет на впуск, дело в клапане, если нет, то уже думать про железячную проблему с двигателем...
Название: Чек живет своей жизнью!!!!!!
Отправлено: Gazirovka от 23:43:14, 07.09.2013
Есть ссылка где посмотреть как клапана местами поменять ???? И где находится датчик термостата
Название: Чек живет своей жизнью!!!!!!
Отправлено: TorR от 04:07:18, 08.09.2013
Подогреватель термостата внутри термостата - нужен тестер, чтобы прозвонить сопротивление, меняется вместе с термостатом.
Схему расположения клапанов ванос попробую скинуть с какого нибудь каталога или тиса, как буду на работе там гляну.

Но лучше поискать сканер, со спецом в комплекте, желательно. Проверка не занимает много времени. Как вариант, можно посрабатывать ваносы вручную, одев на контакты провода и  подключая к аккумулятору - должен менятся характер работы двигателя. Но это колхоз, конечно, оценить работу ванос так невозможно, только - срабатывает ли вообще или нет, что ничего не дает обычно.

Да, еще, снять и посмотреть клапаны ванос все же желательно, бывало, что забивало их нагаром наглухо, причем от их же любимого кастрола. Надо еще глянуть нет ли сеток на входе в головку масляной магистрали, что то не помню по памяти этот двиг. На каких то стоят, и тоже были проблемы с давлением масла в голове  из за забитых сеток.
Название: Чек живет своей жизнью!!!!!!
Отправлено: Serzh от 09:42:56, 08.09.2013
6275 Впуск
6276 Выпуск
Название: Чек живет своей жизнью!!!!!!
Отправлено: Dikiy_klg от 09:50:48, 08.09.2013
выставить фазы для начала.
Название: Чек живет своей жизнью!!!!!!
Отправлено: TorR от 15:10:00, 08.09.2013
Не надо трогать фазы. Куда они могли уйти, если мотор никто не разбирал? Да и ошибка там другая будет.
В принципе проверить легко, фазы или нет, если ошибка загорается сразу после запуска, то да, если после некоторой нагрузки, то нет. Обычная ошибка про неверных фазах - датчик распредвала, неверный сигнал. Бывают варианты, но на ту же тему.
Проверить, что муфты это или нет, тоже можно, но сканер нужен. Просто утановить ваносы в разные положения, и посмотреть, достигают они их или нет. Но нужен небольшой опыт, чтобы знать, как правильно реагируют муфты на инициализацию.
Название: Чек живет своей жизнью!!!!!!
Отправлено: Gazirovka от 22:11:25, 08.09.2013
от нагрузки загорается, или резко в точку уити или кандер включен и трогатся на холостых, бывает что тухнет раз в день или горит два дня.  вот так всю неделю, да. заливаю с начала покупки кастрол эджи, чуствуется что на высоких оборотах не на всю мощность работает, где раньше на определенном растоянии успевал 180 набрать, а теперь только только 160. 8(
Сообщения склеены:  22:14:44, 08.09.2013
кто в курсе, читал что надо еще попробывть от нагара все отмыть под крышкой и в поддоне, прокладки там одноразовые (алюминька или простая с герметиком)???????
Название: Чек живет своей жизнью!!!!!!
Отправлено: Dikiy_klg от 07:57:35, 09.09.2013
Цитата: TorR от  15:10:00, 08.09.2013
Не надо трогать фазы. Куда они могли уйти, если мотор никто не разбирал? Да и ошибка там другая будет.

Неправильный ответ.
Название: Чек живет своей жизнью!!!!!!
Отправлено: Gazirovka от 08:11:56, 09.09.2013
Цитата: Dikiy_klg от  07:57:35, 09.09.2013
Цитата: TorR от  15:10:00, 08.09.2013
Не надо трогать фазы. Куда они могли уйти, если мотор никто не разбирал? Да и ошибка там другая будет.
Неправильный ответ.
????


Название: Чек живет своей жизнью!!!!!!
Отправлено: Dikiy_klg от 08:15:59, 09.09.2013
Цитата: Gazirovka от  08:11:56, 09.09.2013
Цитата: Dikiy_klg от  07:57:35, 09.09.2013
Цитата: TorR от  15:10:00, 08.09.2013
Не надо трогать фазы. Куда они могли уйти, если мотор никто не разбирал? Да и ошибка там другая будет.
Неправильный ответ.
????




Цепи тянутся, фазы уходят. Уходят фазы, выпадают ошибки по датчикам ГРМ.
Название: Чек живет своей жизнью!!!!!!
Отправлено: 545irbis от 08:24:25, 09.09.2013
Цитата: Gazirovka от  22:11:25, 08.09.2013
кто в курсе, читал что надо еще попробывть от нагара все отмыть под крышкой и в поддоне, прокладки там одноразовые (алюминька или простая с герметиком
Аркадий - тебе прописали алгоритм действий - дерзай. Переустанови, поменяй местами клапаны ВАНОСов, при снятых клапанах почсти сетки на них. Если ошибка останется на прежней стороне - рыть в ВАНОС, если прейдёт на противоположную - менять клапан управления.
Название: Чек живет своей жизнью!!!!!!
Отправлено: sev45 от 09:00:58, 09.09.2013
А не проще в INPA или в DIS посмотреть заданное и фактическое положение распредвалов, сделать выводы.
Название: Чек живет своей жизнью!!!!!!
Отправлено: 545irbis от 09:59:33, 09.09.2013
Цитата: sev45 от  09:00:58, 09.09.2013
А не проще в INPA или в DIS посмотреть заданное и фактическое положение распредвалов, сделать выводы.
Не проще.
Название: Чек живет своей жизнью!!!!!!
Отправлено: wladimir 59 от 13:26:29, 09.09.2013
Цитата: Gazirovka от  22:11:25, 08.09.2013
читал что надо еще попробывть от нагара все отмыть под крышкой и в поддоне
ОЧЕНЬ действенный метод!!!! НО, сначала поменяй местами клапана ванусные и выкрути сетки  почисть. Потом  еще раз диагноза  и потом уже выводы......
Название: Чек живет своей жизнью!!!!!!
Отправлено: angel-ua от 18:56:05, 09.09.2013
У меня был похожий случай и ларчик просто открылся: падало давление масло из-за фильтра. Поменял и все пропало.
Название: Чек живет своей жизнью!!!!!!
Отправлено: Gazirovka от 20:17:33, 14.09.2013
не могу найти сетки магистрали, чтобы почистить, клапана менял местами показыват что нет давления на вход. кто знает где они.????????????????????
Название: Чек живет своей жизнью!!!!!!
Отправлено: TorR от 20:36:33, 14.09.2013
Спрошу завтра мотористов по специализации, потом скажу, но похоже хана муфтам.

Название: Чек живет своей жизнью!!!!!!
Отправлено: Gazirovka от 20:31:30, 15.09.2013
достал сегодня клапана, они читстые, для профилактики промыл карбоклинером от хайгир,все продул, поставил, покатался км 15 и чек опять загорелся, менял местами. не помогло, Vanos выпуск механизм,  сетки не могу найти где стоят чтобы почистить, в сервисе на чтении ошибок сказали можзет и сдетка засралась и нет давления. так что не знаю что и делать, сам ванос не шумит.
Название: Чек живет своей жизнью!!!!!!
Отправлено: саня57 от 21:47:42, 16.09.2013
покажите все ошибки и раскажите при  каких обстоятельствах возникает ошибка по ванусу.т.е на холодном моторе  или на тёплом или на горячем.При определённых действиях т.е проехал 100метров , газанул,повернул,затормозил,ускорился.Проследите закономерность и отпишитесь.Тогда можно  выдвигать выводы
Название: Чек живет своей жизнью!!!!!!
Отправлено: Gazirovka от 00:37:35, 17.09.2013
На прогретом загорается , если стереть их. Примерно через 15-30 минут. Бывает и после резкой остановки на лежачем полицейском . Ошибки скрин в начале поста.
Название: Чек живет своей жизнью!!!!!!
Отправлено: Gazirovka от 14:59:12, 20.09.2013
Цитата: саня57 от  21:47:42, 16.09.2013
покажите все ошибки и раскажите при  каких обстоятельствах возникает ошибка по ванусу.т.е на холодном моторе  или на тёплом или на горячем.При определённых действиях т.е проехал 100метров , газанул,повернул,затормозил,ускорился.Проследите закономерность и отпишитесь.Тогда можно  выдвигать выводы
И тишна  ((((((
Название: Чек живет своей жизнью!!!!!!
Отправлено: Gazirovka от 02:16:25, 22.09.2013
Все , разобрался, поменял термостат , и машина побежала и нет больше ошибок ванос.
Название: Чек живет своей жизнью!!!!!!
Отправлено: Serzh от 09:33:53, 22.09.2013
Здорово, там плюс общий, видимо что то подкорачивало и глюк шел...
Название: Чек живет своей жизнью!!!!!!
Отправлено: Gazirovka от 11:52:56, 22.09.2013
Термостат живой был только бегал по большому кругу;)
Шаблонов: 3: Ads (default), Portal (default), Printpage (default).
Дополнительных шаблонов: 4: init, print_above, main, print_below.
Языковых файлов: 16: SPortal.english (default), SPortal.russian-utf8 (default), SPortal.english (default), index+Modifications.english (default), index+Modifications.russian-utf8 (default), TopicRating/.english (default), TopicRating/.russian-utf8 (default), Optimus.english (default), Optimus.russian-utf8 (default), SimTopics.english (default), SimTopics.russian-utf8 (default), Ads.english (default), Ads.russian-utf8 (default), SPortal.russian-utf8 (default), SimpleTickers.english (default), SimpleTickers.russian-utf8 (default).
Файлов стилей: 1: portal (default).
Подключено файлов: 51 - 1286KB. (показать)
Попаданий в кэш: 7: 0,00060 сек. для 122 392 байт (показать)
Запросов в БД: 15.

[Показать запросы]