Форум BMW клуба

Ремзона => Бензиновые двигатели => Тема начата: Ксанка от 07:30:03, 02.11.2010

Название: Что с Бимом????
Отправлено: Ксанка от 07:30:03, 02.11.2010

Привет,Ребята!!!! Прошарила все темки , именно такого не нашла.У меня такая проблема....Утром завожу машинку, дымок из выхлопной обычный, как при слабоминусовой температуре. Минут десять прогреваеться, если давлю на газ, то из выхлопной валит(не очень много) белый дым. Меня это настараживает. Что не так?

Название: Что с Бимом????
Отправлено: titanik от 07:34:07, 02.11.2010

надо на вкус попробовать этот дым, думаю это просто пар. Руку к трубе приставь, потом лизни если пар то ничего не почуствуешь,если антифриз то будет сладко.

Название: Что с Бимом????
Отправлено: Ксанка от 07:35:06, 02.11.2010

Да, еще... может есть какие то простые советы для начинающих водителей, как проверить правильный выхлоп или нет??? :ss:

Название: Что с Бимом????
Отправлено: titanik от 07:42:12, 02.11.2010

я ж тебе написал - рукой проверь

Название: Что с Бимом????
Отправлено: Ксанка от 08:19:47, 02.11.2010

Пойду проверять :car:

Название: Что с Бимом????
Отправлено: i.m от 20:50:18, 02.11.2010

если недавно началось то конденсат,зимой вабще пизнес будет.а так лизни как написали :--)

Название: Что с Бимом????
Отправлено: ALEXUS от 21:07:22, 02.11.2010

Осторожно, а то привыкнешь  ^^ ^^ ^^

Название: Что с Бимом????
Отправлено: INJEKTOR от 21:36:37, 02.11.2010

Если берут сомнения, не проще ли посоветовать следить за уровнем антифриза каждый раз перед запуском на холодную ? На вкус никогда не проверял, но чего то мне кажется такой тест далеко не однозначен. А вот уровень антифриза, если он всякий раз при проверке на месте не движим, то это уже 100% пар от конденсата. Тем более, сам лично убедился что М50 парит мама не горюй, легко может ввести в заблуждение.

Название: Что с Бимом????
Отправлено: i.m от 21:54:31, 02.11.2010

Цитата: INJEKTOR от  21:36:37, 02.11.2010

если он всякий раз при проверке на месте не движим

милиметр будет долго парить :dm:

Цитата: INJEKTOR от  21:36:37, 02.11.2010

сам лично убедился что М50 парит мама не горюй,

мой м52ту сейчас так парит  что я должен был давно обо...ться :dm:сейчас оч большая влажность это раз,бензин это углеводород,а водород от слова вода это два, чем меньше машинка(глушитель)прогревается тем больше воды скапливается, которая потом испаряется и если лизнув конденсат он не сладкий то особого повода паниковать нет,а если уровень убегает так что это очень заметно глазу то стоит очень громко орать караул!

Название: Что с Бимом????
Отправлено: 545irbis от 23:26:52, 02.11.2010

Проверить наличие воды в кармане вакуумного усилителя.

Название: Что с Бимом????
Отправлено: semasin67 от 10:42:04, 03.11.2010

Цитата: INJEKTOR от  21:36:37, 02.11.2010

На вкус никогда не проверял, но чего то мне кажется такой тест далеко не однозначен. Тем более, сам лично убедился что М50 парит мама не горюй, легко может ввести в заблуждение.

Ага! Мне тоже чуднО! Зачем все на вкус пробовать? Если есть микротрещина, то (т.к. давление, создающееся в цилиндре намного выше чем в системе охлаждения) в расширительном бачке "бульки" будут... Да и перегрев достаточно скоро наступит, т.к. система завоздушится...
А М50 и у меня зимой парИт здорово, пока окончательно не прогреется...

Название: Что с Бимом????
Отправлено: titanik от 10:45:27, 03.11.2010

Что-то как Оксана ушла вчера утром "лизать" так ее и нет, может зря я ей это посоветовал?  :)

Название: Что с Бимом????
Отправлено: Max от 10:53:27, 03.11.2010

Цитата: titanik от  10:45:27, 03.11.2010

то-то как Оксана ушла вчера утром "лизать" так ее и нет, может зря я ей это посоветовал?

думаешь НАЛИЗАЛАСЬ!!! ? *pivo*

Название: Что с Бимом????
Отправлено: INJEKTOR от 11:34:37, 03.11.2010

Кстати, а может кто толком грамотно объяснить, почему М50 так паровозит ? Что у него с этим не так как у всех ?
Может осушение входящего воздуха неудачное ?

Название: Что с Бимом????
Отправлено: 545irbis от 12:01:34, 03.11.2010

Цитата: semasin67 от  10:42:04, 03.11.2010

Если есть микротрещина, то (т.к. давление, создающееся в цилиндре намного выше чем в системе охлаждения) в расширительном бачке "бульки" будут...

Если трещина под впускным клапаном, то повышения давления в СО не будет, это проиявмится только понижением уровня ОЖ.

Цитата: INJEKTOR от  11:34:37, 03.11.2010

Кстати, а может кто толком грамотно объяснить, почему М50 так паровозит ?

Парят не полько М50, но и другие двигатели. Чем горячее мотор и больше объём - тем больше пара.

Название: Что с Бимом????
Отправлено: titanik от 13:21:02, 03.11.2010

у меня 52-й паровозит не меньше,чем 50-й

Название: Что с Бимом????
Отправлено: ALEXUS от 13:26:04, 03.11.2010

Чем больше объем выхлопной системы, тем больше конденсата собирается и соответственно больше и дольше парит.
А у BMW с объемом всё в порядке :)

Название: Что с Бимом????
Отправлено: INJEKTOR от 01:46:15, 04.11.2010

Цитата: 545irbis от  12:01:34, 03.11.2010

Парят не полько М50, но и другие двигатели

Андрей если другие имеется в виду НЕ BMW то не правда это. Спецом присматривался прошлую зиму когда тож начал сомневаться, не заметил такой интенсивной пары как на моем М50 ни на какой машине. Один лишь пример - сосед едва прогревшись выезжает из гаража, катализатора тож нет, мотор 1.8 "Вектра В" (тогда была), но нет такого пара как на моей. Его пар по сравнению с моей...

хотя по счету большему оно и не вредит