Датчик холостого хода давно чистил?

А 900 об. не многовато?
 На подсос воздуха проверял?
 Попробуй датчик положения дросельной заслонки скинуть.
 Закономерность в падении оборотов при движении есть какая-нибудь?

нашел закономерность сегодня!
 сегодня ночью заметил: когда включаю все приборы, свет (ксенон), музыка и т.д, то дрожь по салону идет. Не могу понять то ли генератор подыхает, то ли нагрузки даю большую, и в этот момент как раз и плавает стрелка, мот от генератора? И обычно на холодную, как нагреется то намного лучше, но дрожь все равно есть!...

Кстати давно наблюдаю такую же ситуацию, когда едешь на нейтрали холостые завышенные, именно около 900. Но стоит остановиться как тут же они встают на свои заветные 750. Не ударялся я в этот вопрос, но чего то кажется мне что это задумано так в матрёне для более комфортного перехода с передачи на передачу, чтоб торможение двигателем было не такое сильное. Типо чтоб не так сильно носом клевала при отпускании сцепления. Регулятор холостых то на моей совсем свежий, год как проработал от покупки в магазине. И такое было из самого начала.

что имеется в виду? нет такого датчика холостого хода. Есть датчик положения дроссельной заслонки .Есть клапан холостого хода. Если нужен клапан,то он под впускным коллектором по середине. Раз 100 уже писали.

может подскажете что еще посмотреть . Заводиться машина нормально, прогревается тоже нормально... Немного покатаешься обороты падают до 4000, или вобще глохнет, а иногда останавливаешься обороты вообще 1000 показывает...

Рабочие обороты холостого хода у меня 900 об/мин.

должны быть по мануалу 750об\мин - почисти дроссельную заслонку, гофру расходомера. свечи и ВВпровода. А лучше если есть возможность то на диагностику скатайся.