Форум BMW клуба

Ремзона => Бензиновые двигатели => Тема начата: qvverty от 19:34:16, 30.09.2011

Название: ЧТО ЗА ОТВЕРСТИЕ В БЛОКЕ?
Отправлено: qvverty от 19:34:16, 30.09.2011
 ВСЕМ ПРИВЕТ!
 Это отверстие находится в месте крепления стакана маслянного фильтра. По идее к фильтру должно подходить два канала - вход и выход. Это понятно, но там есть ещё одно отверстие, причем с резьбой. Что-то непонятно для чего оно. Мотор М30.
Название: ЧТО ЗА ОТВЕРСТИЕ В БЛОКЕ?
Отправлено: wawanwawan от 19:52:32, 30.09.2011
может это отверстие к редукционому клапану
Сообщения склеены:  19:55:26, 30.09.2011
или для стока масла со стакана когда болт вытаскиваеш этот конал открывается
Название: ЧТО ЗА ОТВЕРСТИЕ В БЛОКЕ?
Отправлено: qvverty от 20:06:49, 30.09.2011
  Нет, это отверстие в картер. И не было там никакого болта...
Название: ЧТО ЗА ОТВЕРСТИЕ В БЛОКЕ?
Отправлено: wawanwawan от 20:14:43, 30.09.2011
я имел виду болт крепления крышки стокана на конце болта маленькая резинка при его откручивании овтоматически открваеш канал для стока масла со стокана какрас должно стикать в 3-й конал
Название: ЧТО ЗА ОТВЕРСТИЕ В БЛОКЕ?
Отправлено: qvverty от 20:23:28, 30.09.2011
  Но если это отверстие только для стока масла - тогда для чего там резьба?
Название: ЧТО ЗА ОТВЕРСТИЕ В БЛОКЕ?
Отправлено: wawanwawan от 20:27:50, 30.09.2011
у тебя там обратный клапан наместеб,а то некоторые дельци его удаляют
Название: ЧТО ЗА ОТВЕРСТИЕ В БЛОКЕ?
Отправлено: qvverty от 20:32:29, 30.09.2011
  В самом стакане два клапана.
Название: ЧТО ЗА ОТВЕРСТИЕ В БЛОКЕ?
Отправлено: wawanwawan от 20:46:31, 30.09.2011
ну не знаю у меня там 3 отверстия вход выход и для стока со стокана правдо без резьбы
Название: ЧТО ЗА ОТВЕРСТИЕ В БЛОКЕ?
Отправлено: соболь от 21:02:45, 30.09.2011
может центральный болт .
Название: ЧТО ЗА ОТВЕРСТИЕ В БЛОКЕ?
Отправлено: qvverty от 21:05:26, 30.09.2011
Сделал фото. А как скинуть сюда?
Сообщения склеены:  21:12:59, 30.09.2011
  Ну да, правильно, когда откручиваешь центральный болт - то со стакана все вытекает в этот канал, т.е. прямиком в картер.
  Но для чего там нужна резьба?
Название: ЧТО ЗА ОТВЕРСТИЕ В БЛОКЕ?
Отправлено: соболь от 21:34:40, 30.09.2011
Цитата: qvverty от  21:05:26, 30.09.2011
Сделал фото. А как скинуть сюда?
после написания вместо отправить нажми " предварительный просмотр " вложи туда фото "вложения" нажми "обзор" и отправляй.
Цитата: qvverty от  21:05:26, 30.09.2011
Но для чего там нужна резьба?
а центральный болт ты куда вкручишь?
Название: ЧТО ЗА ОТВЕРСТИЕ В БЛОКЕ?
Отправлено: qvverty от 21:39:42, 30.09.2011
(http://s02.radikal.ru/i175/1109/1c/ca74126e2294.jpg)
 
  Короче вот.
  1-канал с маслянного насоса в стакан;
  2-выход из стакана в магистральный канал;
  3-отверстие для стока масла в картер, при откручивании болта крышки. С непонятно для чего там нарезанной резьбой 10*1???
Название: ЧТО ЗА ОТВЕРСТИЕ В БЛОКЕ?
Отправлено: wawanwawan от 06:46:22, 01.10.2011
да не замарачивайся может до тебя какие-нибуть самаделкины пытались обратный клапан вылечить (вкрутить 2-й от чего-нибуть) да отверстие перепутали вот резба и осталась.Кстати у тебя обрат-й клапан не пропускает лампачька утром сразу тухнет или 3-4 сек горит :dm:
Название: ЧТО ЗА ОТВЕРСТИЕ В БЛОКЕ?
Отправлено: qvverty от 10:12:54, 01.10.2011
  Кстати ДА!  Все размышления и заморачивания с этого и начались. Лампочка - горит! Секунд 5-10 в зависимости от температуры. И это сопровождается совсем ненормальным звуком работы двигателя.
Название: ЧТО ЗА ОТВЕРСТИЕ В БЛОКЕ?
Отправлено: wawanwawan от 12:39:12, 01.10.2011
у меня было тоже самое,это не держит обратный клапан который находиться в стакане.тоесть масло уходит со стокана через насос в подон пока движок не работает как заводеж пока он наполница горит лампочка.поидее меняется только со стаканом вытащить его от туда не пробуй не получится.я всю эту делюгу вылечил уместив самодельный клопан в растояние между старым клапоном и картерам,
Сообщения склеены:  12:43:51, 01.10.2011
если очень сильно надо могу расказать но это не быстро там без фоток или видео не обесниш
Название: ЧТО ЗА ОТВЕРСТИЕ В БЛОКЕ?
Отправлено: qvverty от 20:33:56, 01.10.2011
  Да, наверное так и происходит: масло утекает и при запуске, пока насос нагонит давление, все гремит и горит лампочка. Тогда возникает следующий вопрос - каким образом провеоить работоспособность обратного клапана?
 
  ЕТК тоже выдает такую картинку
   (http://forum.b-m-w.ru/index.php?action=dlattach;topic=25441.0;attach=37113;image)

  Только здесь есть 3 момента:
  1 - 08 УПЛОТНИТЕЛЬНАЯ ПРОКЛАДКА БЕЗАСБЕСТОВАЯ как-то неправильно нарисована, в реальности она зеркально наоборот;
  2 - 10 ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ИНДИКАТОРА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА - он же вообще в другом месте! Или здесь тоже что-то не так, типа тоже поработали самоделкины? Но, судя по дате изготовления на стакане, стакан родной - разница с машиной 3-4 месяца;
  3 - но зато на картинке не показаны две пробки или заглушки, под шестигранник 5. Они находятся с обратной стороны чем на картинке. Одна над другой. Может через них как-нибудь проверить состояние обратного клапана?
Название: ЧТО ЗА ОТВЕРСТИЕ В БЛОКЕ?
Отправлено: wawanwawan от 20:55:46, 01.10.2011
у меня стакан чут-чут другой но смысл работы у всех одинаковй.в моем случае к нему вобще не подобратся ,а под пробкой у меня перепускной клапон (масло идет в обход фильтра на случий если фил-р наглуха забьется) и под 2-й для сброса лишнего довления помоему свыше3,5 когда в мороз заводиш.так што либо менять полностью либо,ремонтировать,еще пишут можно промыть но у меня прям дырки было видно.
Сообщения склеены:  21:08:32, 01.10.2011
проверить лехко,вкручивай длиныи болт который с резинкой, без крышки заливай бенз в стокан и смотри откудо потечот
Название: ЧТО ЗА ОТВЕРСТИЕ В БЛОКЕ?
Отправлено: qvverty от 21:34:51, 01.10.2011
  Да, тоже сейчас читаю соседнюю тему про обратный клапан на М50, про промывку, мож найду что-нибудь подходящее для моего случая...
  Уже писал что в стакане два клапана. Они оба находятся на дне стакана. Один - противодренажный (мы его обозвали обратным?) - по идее он должен держать масло в стакане, второй - перепускной - для обхода фильтра при его критичном загрязнении.
  Для сброса давления служит редукционный клапан, он находится на маслянном насосе. Но там, на насосе, есть еще один клапан. Он находится на пути из магистрали контура смазки к роторам насоса. Для чего он служит - не знаю, может на случай забивания каналов смазки в двигателе или еще для чего там. Вот он  -   07 ПОРШЕНЬ (http://www.elcats.ru/bmwold/ImageHandler.ashx?MdlId=04c239f7-d9d1-4917-8ae9-01500ceb185f&UnitId=CC000000&U=False)
Сообщения склеены: [time] 23:21:29, 01 Октябрь, 2011.[/time]
  Поэксперементировал с бензином.
  Вот что получилось. Бензин капает с центрального выхода стакана. Когда отворачиваешь болт - бензин вытекает с того канала, который смотрит в то самое отверстие в блоке за который речь с самого начала.   
 
Сообщения склеены:  22:27:12, 01.10.2011
  Капает с №1, вытекает без болта с №2, №3 вход в стакан.
  Неужели когда капает бензин с №1 - это влияет на лампочку давления?
Шаблонов: 3: Ads (default), Portal (default), Printpage (default).
Дополнительных шаблонов: 4: init, print_above, main, print_below.
Языковых файлов: 16: SPortal.english (default), SPortal.russian-utf8 (default), SPortal.english (default), index+Modifications.english (default), index+Modifications.russian-utf8 (default), TopicRating/.english (default), TopicRating/.russian-utf8 (default), Optimus.english (default), Optimus.russian-utf8 (default), SimTopics.english (default), SimTopics.russian-utf8 (default), Ads.english (default), Ads.russian-utf8 (default), SPortal.russian-utf8 (default), SimpleTickers.english (default), SimpleTickers.russian-utf8 (default).
Файлов стилей: 1: portal (default).
Подключено файлов: 51 - 1286KB. (показать)
Попаданий в кэш: 7: 0,00052 сек. для 122 396 байт (показать)
Запросов в БД: 16.

[Показать запросы]