Это цокунье может быть из за шатунных вкладышей, что бы проверить эту версию отключай по одному цилиндру при помощи отключения катушки от питания или сдергивания катушки со свечи. Отключаешь первый, слушаешь, если не пропал звук, то подключаешь первый обратно, потом второй и так далее. Если при отключении какого то из цилиндров звук пропадет, то это означает замену вкладышей (это как минимум) 

буду пробовать, напишу что получится

если после прогрева двигла  внизу -может и цепь масло насоса (находится под первым бугилем)

да со временем будет цокот увеличиваться - до тех пор пока не запарит он тебя (земена цепи в лучшем случае)

не знаю.я поменял катализатор,а у  меня там мусор был!он и цокал!а гидрик шумит только когда руль поворачиваешь!

Когда руль поворачиваешь обороты падают?

такая  проблема и у меня  как решился вопрс ?   глушитель?

у меня тоже 1в1 такая же проблем