Форум BMW клуба

Ремзона => Бензиновые двигатели => Тема начата: Кирилл 507 от 04:44:50, 12.04.2013

Название: цокот двигателя
Отправлено: Кирилл 507 от 04:44:50, 12.04.2013
Подскажите пожалуйста из за чего может сильно цокотать двигатель как будто дизель. движок n42 ? Есть конечно еще какое то подстукивание. прокатился по сервисам никто ничего путно сказать не может.
цокот двигателя бмв (https://forum.b-m-w.ru/go.php?url=http://www.youtube.com/watch?v=VxA1hq1k6wk#ws)
Сообщения склеены:  16:02:29, 12.04.2013
цокот двигателя бмв (https://forum.b-m-w.ru/go.php?url=http://www.youtube.com/watch?v=VxA1hq1k6wk#ws)
Название: цокот двигателя
Отправлено: карпсатов от 20:18:04, 12.04.2013
Гидрики стучат.
Название: цокот двигателя
Отправлено: Кирилл 507 от 20:24:44, 12.04.2013
звук идет со стороны форсунок почему то, такое ощущение как будто форсунка щелкает
Название: цокот двигателя
Отправлено: Fku от 20:25:02, 12.04.2013
Ты знаешь примерно такая хрень была у меня- щел стрекот гдето с середины впускного распредвала. По ходу было сделана замена колец ваноса и шайб, нормально выставлены фазы ГРМ (цепи обе были на зуб перекинуты) -в общем счас звук ушел.
Если есть прямые руки - то мои выводы по ремонту ваноса таковы-все можно было бы заморочить и без заокеанских блиштайновских друзей.  Как подогнать шайбы чтоб убрать стрекот-есть сдесь на форуме.  Кольца-я бы выточил у токаря из фторопласта (у нас магазин "Дом сварки"-есть болванки) резиновые кольца под фторопластовые -подобрать в автомагазине (попадался отчет мужик все сам сделал - кольца резиновые подошли от ремкомплекта коробки).

Сообщения склеены:  12:10:13, 13.04.2013
Еще я бы снял дису и посмотрел в каком она состоянии-у себя я ее восстанавливал -верхний стопор подобрал под него втулку чтоб убрать люфт а снизу -детали не помню -но кажется так -шестигранник на шторке дисы смазал тонким слоем масла а ответное гнездо залил эпоксидкой и вставил дису-застывшая эпоксидка приняла нужную форму-но при этом не прилипла к шторке дисы-то есть конструкция осталась разборной
Название: цокот двигателя
Отправлено: Кирилл 507 от 17:25:51, 13.04.2013
Что за диса и где она находится?
Название: цокот двигателя
Отправлено: Fku от 01:24:21, 14.04.2013
Диса-изменяет геометрию впуска-состоит из электромагнита  вакуумного ресивера мембраны и шторки перекрывающей по середине впускной коллектор. Расположена на впускном коллекторе над гофрой подачи воздуха-черная прямоугольная коробка на двух торксах и одна клемма-упавление электромагнитом
Название: цокот двигателя
Отправлено: Кирилл 507 от 23:19:02, 14.04.2013
Пробовал отключать ее никаких изменений нет
Название: цокот двигателя
Отправлено: Fku от 23:49:45, 14.04.2013
отключать бестолку-хотя косвенно-если она работает нормально и если снять с нее фишку-то ухудшается тяга
Открути два болта под токс и сними ее и проверь не болтыхается ли шторка на оси (если я правильно понял у тебя звук тоже гдето с середины впуска идет-так что диса вполне под подозрением. Чтоб радикально проверить -кусок металла примерного диаметра (обработать болгаркой либо вырезать электролобзиком) в куске металла 2 дырки под торксы-под кусок металла кусок резины ис под вело мото авто камеры-поставить вместо дисы как заглушку закрутить завести послушать-результаты в студию
Название: цокот двигателя
Отправлено: Кирилл 507 от 18:09:22, 16.04.2013
нашел на гофре не большой надрыв , заклеил и цокот пропал , был подсос воздуха ,двигатель стал более ровно работать. Еще осталось найти откуда идет звук из передней части двигателя, в сервисе сказал что вроде как цепь (   Еще в один сервис съезжу что там скажут  интересно . Если все токи окажется цепь, что с ней делать только под замену или подтянуть можно?
Название: цокот двигателя
Отправлено: Fku от 21:58:25, 16.04.2013
Ну вообще если уж есть желание чтото поменять -то начни с замены натяжителя цепи. А вообще какой пробег у машины? Что прямо так сильно шумит цепь? А точно все таки цепь а не ванос? По уму замена цепи должна идти одновременно с заменой звездочек. 
Название: цокот двигателя
Отправлено: Кирилл 507 от 22:15:43, 16.04.2013
пробег 160 т.к
Сообщения склеены:  22:21:51, 16.04.2013
звук идет только на прогретом двигателе, когда холодный работает как часы
Название: цокот двигателя
Отправлено: i.m от 22:30:28, 16.04.2013
чет маловат пробег то :bv:
Сообщения склеены:  22:32:13, 16.04.2013
чет сомневаюсь я на счет цепи,точнее может масло кривое,лампа не горит,160 для цепи ни о чем,300 еще можно подумать
Название: цокот двигателя
Отправлено: Fku от 22:34:46, 16.04.2013
Стоп-так звук изза которого кидается косяк на замену цепи появляется только при нагретом двигателе а на холодную отсутствует? Какое масло льется? Через сколько меняется? Когда была последняя замена?
Название: цокот двигателя
Отправлено: Кирилл 507 от 22:54:13, 16.04.2013
LIQUI MOLY 5w30 менял 1500 тыс. назад
Название: цокот двигателя
Отправлено: Fku от 23:44:49, 16.04.2013
Кирилл на остальные мои вопросы ты не знаешь ответа? Недавно взял машину?
Название: цокот двигателя
Отправлено: Кирилл 507 от 04:57:55, 17.04.2013
месяц назад взял ее. На холодную вообще звуков нет никаких! По мери прогревания звук начинает появляться.Бывший хозяин лил CASTROL EDGE 5W-30, сказал что менял его каждые 10 тыс.
Название: цокот двигателя
Отправлено: Fku от 09:09:43, 17.04.2013
Ясно. Ну тогда смотри такой расклад-у меня М54-пробег 166 тыс, взял 2 года назад с пробегом 146.  Предыдущий хазяин тоже типа лил кастол я сначала купил кастрол на доливку-бо уровня не было и увидел что сильный жор масла. Общая картина от касртола вообще мне не понравилась-жор, нагар на поршнях, отложения на клапанной крышке, цокот гидрокомпенсаторов. Стал лить мобил-1 0w40, и не просто лить-а стал менять его каждые 5000 км-чтоб свежим маслом -пока у него повышеннные моющие свойства-прочистить маслосистему двигателя.
Применительно к твоим поблемам-ты так и не ответил "шум цепи" у тебя появляется только на горячую на холодную его нет? Если так-тогда это гидрокомпенсаторы-пока масло холодное и густое они у тебя работают, когда масло нагревается и становится более текучим они перестают выполнять свои функции и выбирать тепловые зазоры между коромыслом и клапаном.
Что бы я сделал на твоем месте (надеюсь ты когда менял масло менял и маслянный фильтр?) Заменил бы опять масло (и масляннный фильтр)  причем на другой тип - книга по машине у меня в гараже-но чтото мне помнится там есть таблица по которой  больше подходит 5w40 или как я лью 0w40 (то масло что льешь ты больше подходит для дизелей -цифра после w в названии масла показывает вязкость на горячую-а она у тебя как раз низкая).
В двигателе с твоим пробегом у тебя по сути 3-4 слабых места:
1 Обратный масляннный клапан (лампочка масла при заводке на холодную гаснет на 3-4 секунде)
2 Кольца/шайбы ваноса
3 Скорее всего клапан вентиляции картерных газов (КВКГ) менялся давно и трубки к нему подзабиты
4 Сальники коробки/коленвала -у себя когда менял-на коробке просто потек  а на двигателе поменял превентивно-напоминали задубевший кусок пластмассы
А цепи/поршневая-если пробег именно такой не смотанный-то рано

Название: цокот двигателя
Отправлено: Кирилл 507 от 17:41:58, 17.04.2013
 да, только на горячую, масленый фильтр естественно поменял. На холодную лампочка масло гаснет сразу . А это нормально когда так цепь болтается? цепь на бмв (https://forum.b-m-w.ru/go.php?url=http://www.youtube.com/watch?v=g4EfHdfxC8I#ws)
Сообщения склеены:  18:08:32, 17.04.2013
ее подтянуть никак нельзя?
Название: цокот двигателя
Отправлено: Fku от 19:09:07, 17.04.2013
мне кажется что картина нездоровая-но по любому окажись на твоем месте-снял бы клапанную крышку и посмотрел бы на все вблизи
Название: цокот двигателя
Отправлено: Кирилл 507 от 19:18:19, 17.04.2013
а натяжитель самому реально поменять или спец инструмент нужен ?
Название: цокот двигателя
Отправлено: i.m от 22:17:19, 17.04.2013
не нормально! сними натяжитель,сунь туда чего нибудь вместо него до тех пор пока цепь не натянеться и замерь на сколько предмет вошел в глубь,потом проверь максимальный вылет поршня натяжителя до момента когда он выйдет настолько ,что начнет сливать масло и сравни результат
Название: цокот двигателя
Отправлено: Fku от 22:18:12, 17.04.2013
У тебя какой двигатель? Я знаю свой М54 -там ниче сложного нет -если набрать в поисковике "замена натяжителя е46" -то картина не сильно отличается по сложности от М54 :))
http://www.bmwcats.com/bmw/catalog/E46/47602/any+N+2002+any/graphics/11/11_1339/
или
http://www.bmwcats.com/bmw/catalog/E46/47600/any+N+2002+any/graphics/11/11_3189/
Сообщения склеены:  22:20:29, 17.04.2013
Еще может глупость скажу-не может ли быть проблема с успокоителем?
Название: цокот двигателя
Отправлено: i.m от 22:22:42, 17.04.2013
успокоитель не влияет на натяжку цепи!
Название: цокот двигателя
Отправлено: Кирилл 507 от 22:50:41, 17.04.2013
а если не будет соответствовать длине, что тогда делать с этим натяжителем?
Название: цокот двигателя
Отправлено: i.m от 22:55:15, 17.04.2013
цепь на помойку! кста по поводу успокоителя,он может быть еще и направляющей,но в любом случае с ним в принципе ни чего не случиться за исключением того ,что может стереться накладка на нем(если он не весь пластиковый)но в любом случае лучше вскрыть клапанную и осмотреть все воочию!
Название: цокот двигателя
Отправлено: Кирилл 507 от 23:03:02, 17.04.2013
мммда  купил на свою голову проблему , ездил на приоре всю жизнь забот не знал, жалеть начинаю уже
Название: цокот двигателя
Отправлено: i.m от 23:05:59, 17.04.2013
Цитата: Кирилл 507 от  23:03:02, 17.04.2013
ездил на приоре всю жизнь
ты эта! не матюкайся!! :--) попозже скажешь,стоило оно того или нет :king:
Название: цокот двигателя
Отправлено: Кирилл 507 от 09:55:52, 20.04.2013
поменял натяжитель, не помогло(
Сообщения склеены:  10:05:52, 20.04.2013
Теперь найти бы еще где ее поменяют грамотно и очень интересно сколько это будет стоить
Название: цокот двигателя
Отправлено: Fku от 22:32:52, 20.04.2013
Клапанную крышку скинул? Что увидел? Как описали -замерял глубину  чтоб цепь нормально натянулась? Насколько этот размер отличается от того насколько длинна рабочей части натяжителя?
Название: цокот двигателя
Отправлено: NIKuS от 23:18:13, 20.04.2013
кошмары какие то показываете  :bv:
проще уж наверное переднюю крыжку скинуть с мотора, сразу все станет понятно, заодно может с поддона какие артефакты видно будет.
Название: цокот двигателя
Отправлено: Fku от 23:36:23, 20.04.2013
Так ведь никто и не спорит
Название: цокот двигателя
Отправлено: Кирилл 507 от 22:35:17, 22.04.2013
Сегодня привезли оригинальный натяжитель, поставили и цепь натянулась, я уж обрадовался) Но  когда машина прогрелась опять появился это дизельный звук, звук идет с низу двигателя цепь теперь натянута как надо от куда еще может идти этот звук
Название: цокот двигателя
Отправлено: i.m от 09:25:58, 23.04.2013
возможно цепь насоса если таковая присутствует
Название: цокот двигателя
Отправлено: ice34 от 22:41:35, 13.05.2013
Подскажите, что за гудение, звук в районе вентилятора охлаждения, когда глушишь двигатель то гудение пропадает через 1-2 сек после выключения. Потом включаем зажигание ничего уже нет, а недавно опять услышал. Двигатель не перегревается, температура строго 90 гр. Подскажите, пожалуйста, что это может быть :bj: Видео прикреплено внизу.
Название: цокот двигателя
Отправлено: i.m от 23:00:32, 13.05.2013
гена,помпа,ролик натяжной ковыряй всё,а там видно будет
Название: цокот двигателя
Отправлено: ice34 от 23:06:23, 13.05.2013
Гена-это что? Сорри что в этой теме. Скорее что ролик доп. ремня, как то подзабыл про это, в голове доминанта цепь ГРМ, никаких ремней роликов не надо менять, ан нет, есть же еще доп ремень.
Название: цокот двигателя
Отправлено: Кирилл 507 от 18:46:20, 17.05.2013
Ездил в сервис бмв, весь двигатель прослушали, оказалось что звук идет от масляного насоса. Сказали что сделать ничего нельзя, только под замену. Может быть все токи можно с ним что нибудь сделать? почитал на форумах там пишут что вроде как клапан в насосе стучать может и его можно заменить.  :bv:
Название: цокот двигателя
Отправлено: i.m от 19:02:29, 17.05.2013
для того что бы о чем то говорить,нужно сначала достать еще живого покойного и осмотреть,а там уже видно будет что с ним,но что бы насос гремел,чет не припомню такой лабуды :bv:
Название: цокот двигателя
Отправлено: Кирилл 507 от 19:06:24, 17.05.2013
там самому вообще реально снять его или там нужен спец инструмент какой ?
Название: цокот двигателя
Отправлено: i.m от 19:10:27, 17.05.2013
спец инструмент если и понадобиться, то обычный ,торксы,шестигранники,если интересно как,лезь в тис онлайн и читай,там с картинками и подробно
Шаблонов: 3: Ads (default), Portal (default), Printpage (default).
Дополнительных шаблонов: 4: init, print_above, main, print_below.
Языковых файлов: 16: SPortal.english (default), SPortal.russian-utf8 (default), SPortal.english (default), index+Modifications.english (default), index+Modifications.russian-utf8 (default), TopicRating/.english (default), TopicRating/.russian-utf8 (default), Optimus.english (default), Optimus.russian-utf8 (default), SimTopics.english (default), SimTopics.russian-utf8 (default), Ads.english (default), Ads.russian-utf8 (default), SPortal.russian-utf8 (default), SimpleTickers.english (default), SimpleTickers.russian-utf8 (default).
Файлов стилей: 1: portal (default).
Подключено файлов: 51 - 1286KB. (показать)
Попаданий в кэш: 7: 0,00050 сек. для 122 392 байт (показать)
Запросов в БД: 16.

[Показать запросы]