Форум BMW клуба

Ремзона => Бензиновые двигатели => Тема начата: Jevgen от 17:38:48, 30.04.2009

Название: демпферный маховик M-60 B40
Отправлено: Jevgen от 17:38:48, 30.04.2009

Ребят у меня такая проблема:нада поменять демпферный маховик на М-60 В40,но цена его откровенно не радует. . . Как можно поступить!?Есть ли более бюджетные варианты решения проблемы!?Например установка бездемпферного маховика и демпферного сцепления!?От каких-то других моторов подходят!?

Название: Re: демпферный маховик M-60 B40
Отправлено: Skamaz от 20:47:18, 01.05.2009

Если речь о двухмассовом маховике , то свой сделал сам пять лет назад - работает чудо техники. Одномассовый ставил - снял сразу же. Изготавливал утежелитель к нему - до массы штатного двухмассогого - эксперимент не удался. Было желание продолжить этот эксперимент , но риск выдержат ли опорные крышки колена и т.д. - вобщем отремонтировал родной. :car:   

Название: Re: демпферный маховик M-60 B40
Отправлено: Jevgen от 23:36:16, 01.05.2009

О!!!А расскажи пожалуйста как ремонтировал!!!Что менял!?Детали новые покупал или с другого маховика нашёл!?С какими проблемами столкнулся!?

Название: Re: демпферный маховик M-60 B40
Отправлено: Skamaz от 10:04:46, 02.05.2009

Этих маховиков несколько видов , но конструкция одна - два грубо говоря блина на одном шариковом подшипнике и при этом ведомый диск получает крутящий м. от ведущего через две демпферных пружины. Схема простейшая - соотв из строя выходят эти два элемента - пружины подсаживаются - вещь поправимая , а подшипник я поменял на аналог - есть нашинский (номер у меня где то записан - если покапаться найду) только у него нет фасок под резиновые уплотнительные колечки но поскольку помимо колечек он защищён от пыли пласмассками в кот он входит один в один и этого оказалось вполне достаточно. Вобщем могу всё описать если пойдёшь по пути ремонта. Дело в том что тебе по моему всё это не нужно. Тебе подойдёт вариант подбора простого маховика.Твой мотор по моему это воспримет спокойно.  :) 

Название: Re: демпферный маховик M-60 B40
Отправлено: Jevgen от 12:40:21, 02.05.2009

 :)Да всёравно на легком маховике будет сместа неудобно трогатся!Да и неприятно когда V-8 на холостых оборотах будет трусить!Ещё Я часто ему максимальные обороты даю. . . Так-что Ты когда написал про ремонт штатного маховика Я прям загорелся!Тем более мне кажется долго Я буду искать такой здоровый одномассовый маховик!А получится восстановить старый-так это будет просто замечятельно!Вот очень жаль что подшипник у меня наверно другого номера!Потому-что и нагрузка больше,и коленвал с маховиком другие!А пружини ти те что были восстанавливал,или другие покупал!?

Название: Re: демпферный маховик M-60 B40
Отправлено: Skamaz от 08:29:47, 04.05.2009

Ну раз загорелся . то потихоньку приступаем. Я и сам обычно сначала выбираю путь ремонта.Причём затраты  составят цену подшипника. А конструкция становится уже разборной и спокойно ремонтируемой. Маховики у нас по размерам думаю одинаковые. Отличия у них у всех незначительные. Узнаешь это в первый же вечер работы. Начинай с высверливания заклёпок. Они стальные , высверлить нужно ОЧЕНЬ аккуратненько! Причём не спеши. Внимательно просмотри какие высверлить , а какие оставить , высверлить нужно 6 шт. - только шесть! По диаметру обычно они потолще. Если у тебя их всего шесть ,то ест высверливаешь все шесть. Лучше это сделать ест на сверлильном станочке. После этого разъеденяешь диски и разбираешь весь пирог. Доберёшься до подшипника у меня он был около 115 мм - наш аналог - 1 000 818 - про отличия писал. До пружин ты не доберёшься, они сидят глубоко заваренные под толстым диском. Но тебе резать его  и ненужно. Если срежешь ,то собъёшь балансировку. Главное чтобы на твоём был доступ к ним - грубо говоря чтоб была щель по кругу. Чтоб у себя этого добиться по моему я удалял уплотнительную жестянку и пружины стало видно - этот проём нужен обязательно хотя бы 10-15 мм. Пока сделай и выясни для своего это. Когда подойдёшь к этому моменту - пойдём дальше. Успехов. :bj:

Название: Re: демпферный маховик M-60 B40
Отправлено: Jevgen от 12:17:37, 04.05.2009

Спасибо огромное!Буду пробовать!

Название: Re: демпферный маховик M-60 B40
Отправлено: Skamaz от 07:23:03, 05.05.2009

О.К. Держи меня в курсе процесса. :)

Название: Re: демпферный маховик M-60 B40
Отправлено: Jevgen от 11:03:19, 05.05.2009

OK! :)

Название: Re: демпферный маховик M-60 B40
Отправлено: Jevgen от 21:35:18, 06.05.2009

Нашёл!6 заклепок! :car:Слушай а как их потом обратно нада будет заклёпывать!!!?Ато меня чёто так стремает их высверливать!Росскажи пожалуйста!

Название: Re: демпферный маховик M-60 B40
Отправлено: Skamaz от 09:04:14, 07.05.2009

ОК! Соединение я сделал из карданных болтов соркового москвича (сталь 100 или крестик на шляпке), причём у них два вида болтиков - тебе нужны (желательно) те у которых резьба на половину тела.Но при этом  болтики в тело диска  не будут вставать с преднатягом, как тела заклёпок, а   это я  сделал так. Из волговской что ли антенны - неважно, найдёшь и подгонишь уже сам нарезал 6 трубочек прорезал каждую вдоль и получил 6 разжимных почти саморегулирующующихся фтулочек. При установке каждой трубочки со своим болтиком, я ест по уже своим ощущениям седой лысины подбирал усилие преднатяга и если оно было сильным - увеличивал пропил тем самым облегчая заход пары. Надеюсь ,Жень, тебе понятно что загнанный болтик с слишком большим напряжением постепенно разорвёт гнездо и на ходу раскрученный ведомый маховик с корзиной даже на холостых оборотах дел тебе прибавят я уж и не буду говорить о последствиях на серьёзных оборотах. Шляпки болтов у меня  со стороны заглушек. Заглушки ест выбиваешь и с этой стороны при сборке будешь их держать т.ключём. Но до этого ОЧЕНЬ далеко. Шляпки болтиков нужно очень аккуратно не допуская посинения сточить до 1-1.5 мм ! иначе они упрутся в ведомый диск. Гаечки тоже очень аккуратно нужно сточить до круглого состояния под диаметр гнезда заклёпки и сделать в каждой пропил как под отвёртку. С этой стороны будешь их затягивать предварительно намазав фиксатором и специально изготовив под них ключик из головки т.ключа. Ну как ,Жень, на твой взгляд - 700 зелёных кажется такая цифра на кону, может и не такие уж большие деньги ?   :--)

Название: Re: демпферный маховик M-60 B40
Отправлено: Jevgen от 12:54:58, 07.05.2009

Космическая сумма. . . Ну чтож ламать-не строить! :bm:Буду искать болты от Москвича и чётко следовать инструкцыи!Спасибо тебе огромное! :bj:

Название: Re: демпферный маховик M-60 B40
Отправлено: Skamaz от 17:25:18, 07.05.2009

Не спеши Жень! Просто я тебе показал что есть определённый риск в этом мероприятии всё зависит от опыта рук. Нужно будет болтиками проиммитировать заклёпки - если пере - разорвёшь гнёзда, дальше катастрофа ; если - недо,то опятьже - болтики в условиях вибрации и температурных расширениях  разбалтаются и та же катастрофа.  :crazy: А есть другой вариант - благодаря уникальной взаимозаменяемости всех запчастей всех годов и всех марок BMW!!!! ты можешь убрать катастрофу одним принятием правильного решения. К твоей есть простой одномассовый маховик ! - когда я устраивал свои эксперименты, я его ставил НО НА ДИЗЕЛЕ ЭТО НЕ ПРОХОДИТ ! Степень сжатия 22 и характеристика 21- го движка не позволяет - крутильные колебания слишком велики. На практике простой маховик  нашу коробку (кстати кот полностью взаимозаменяема с бензиновыми ) превращает в погремушку. То чего не случится с твоей бензиновой. У меня даже где то лежит подобранный маховик с штырьками под датчик оборотов и болтами  они покроче и корзиной и выжимным он по моему с надставкой . Подумай - нам ведь завтра в атаку не идти.

Название: Re: демпферный маховик M-60 B40
Отправлено: Jevgen от 18:11:41, 07.05.2009

А от какого двигателя на мою подходит не знаеш?Так чтоб сцепление с демпфером поставить!?Да и Я не знаю правильно ли будет двигатель на легком маховике обкатывать...Я кстати с другом это буду делать,а у него опыт огромный!

Название: Re: демпферный маховик M-60 B40
Отправлено: Skamaz от 20:28:06, 08.05.2009

Установка  простого маховика на бензиновый мотор проделывали успешно многие - это отработанная операция а главное абсолютно безопасная. И вообще то облегчение маховика - один из известных элементов тюнинга, поэтому незнаю  кто  тебя просвещал - в плане потерь при трогании и т.п. Я лично на своей испытал облегчённый маховик во всех возможных режимах поверь потерь ни в одном не обнаружил,правда как и прибавки мощности тоже  :--) В умных букварях пишуть умные люди ,что одна из основных  функций маховика грубо говоря по русски - сгладить крутильные колебания в режиме ХХ. И ест тут прямая зависимость - чем больше масса -  тем большее гашение - тем ровнее работа. Задумка фрицев в нашем случае - убить двух зайцев - первое
максимально как раз - УМЕНЬШИТЬ !!! ^^  ^^ ^^массу (ну
что просто  так что ли - задние колёса с отрицательным развалом ! ) и второе - демпфирование !

Название: Re: демпферный маховик M-60 B40
Отправлено: Skamaz от 20:36:18, 08.05.2009

РS От какого подходит поймёшь сразу сделай основные замеры и походи по разборкам - слышал у вас и чёрта найти можно :)

Название: Re: демпферный маховик M-60 B40
Отправлено: Jevgen от 01:45:16, 09.05.2009

Да знаю я зачем маховик :)Пять лет на двигателиста проучился! :--)А разницы на холостом ходу и при троганьи не замечали потому-что рядная шестёрка-самый уравновешеный из двигателей,в котором все силы и моменты компенсируют друг-друга!По этому параметру кстати V-8 уступает!Кстати видел парень на М-50 ставил алюминиевый маховик-так разница очень заметна!Обороты быстрей набирает,в букс легче срывается!Я бы и себе такой хотел,но ни знаю правильно ли будет на обкатку такой маховик ставить...А дизель не для гонок,он обороты так набирать не любит!Потому ему такой маховик не нужен!Тут другой кайф!Лучше топливную чётко настроить-будет бомба! :)Так что, действительно можна подобрать от другой модэли?Не знаеш от какой!?От М-30 В35 может подойти!?

Название: Re: демпферный маховик M-60 B40
Отправлено: Skamaz от 07:38:53, 09.05.2009

Жень ! Я твоего мотора не знаю - сделай пож замерчик диаметра венца и   по посадочным - внутр диам центральный , кол-во и диам болтов, и посмотри у тебя штырьки датчика об. на маховике или в носу. Напиши мне эти вещи я сравню со своим.   

Название: Re: демпферный маховик M-60 B40
Отправлено: Skamaz от 07:45:19, 09.05.2009

PS А на Париж-Дакар бэху с дизелем ставили в последнее время , как и фольц   :--)

Название: Re: демпферный маховик M-60 B40
Отправлено: Skamaz от 07:58:28, 09.05.2009

PS С ДНЁМ ПОБЕДЫ !!!

Название: Re: демпферный маховик M-60 B40
Отправлено: Jevgen от 11:46:52, 09.05.2009

)))))))))И Тебя с днём победы Дружище *pivo*!А в какомто году 325 ТDS Е-36 выграла 24 часа Нюрбургринга в абсолютном зачёте,при том что там были Porshe!

Название: Re: демпферный маховик M-60 B40
Отправлено: Jevgen от 12:05:40, 09.05.2009

P.S.Насчет замеров:Я лучше на разборку заеду и там прикину,чтоб никого не напрягать! :)

Название: Re: демпферный маховик M-60 B40
Отправлено: i.m от 20:30:35, 09.05.2009

возьми старый и сним подбирай а потом займись ремонтом старого впрок останется если ваще не че не получится тогда новий все равно не чего не теряеш зы народ имхо надо фотки выкладывать легче людям вникнуть будет !хотя все равно люди ленивые вместо того чтобы поскать на форуме во все темы свои вопросы суют!! :bj: :bj: *pivo*

Название: Re: демпферный маховик M-60 B40
Отправлено: Skamaz от 09:12:12, 10.05.2009

Конечно! А процесс ремонта сейчас как начнёшь, я имею ввиду как начнёшь подбирать одномассовый уже пиши подробненько со всеми ньюансами по твоему мотору будем набирать рембазу просто это всё и мне интересно и народу. И Жень сделай пож замерчики кот я просил. :da:

Название: Re: демпферный маховик M-60 B40
Отправлено: Jevgen от 12:28:24, 10.05.2009

Хорошая идея про рембазу!Ок!

Название: Re: демпферный маховик M-60 B40
Отправлено: Skamaz от 11:33:28, 12.05.2009

Раскопал первый мною загубленный маховичёк.Ну хоть наглядным пособием послужит. Д. венца - 290мм, Д. посадочный-49мм, Д. под болты-12.5мм , одно из них-14.5 - под напр. фтулочку. Сзади штырьки для датчика оборотов.

Название: Re: демпферный маховик M-60 B40
Отправлено: i.m от 13:53:50, 12.05.2009

Цитата: Skamaz от  11:33:28, 12.05.2009

* футбол в зале 005.jpg (328.07 Кб, 1240x930 - просмотрено 2 раз.)

клево хоть посмотреть че за хрень а то ни рпзу не видал и не делал!!

Название: Re: демпферный маховик M-60 B40
Отправлено: Skamaz от 15:40:31, 12.05.2009

Дело в том что этот элемент даже после разборки не видно. Это сверху закрыто и заварено сплошным швом ещё одним толстым диском-тарелкой. (Его тут нет) Я разрезал и его, и вот всё перед вами. Цель -  вылечить просевшие пружины - это главная причина по которой они стучат , распил получился вобщем то ровным и при наличии приспособы по балансировке (кот я потом всё равно сделал), можно было бы собрать "пирог" приварив её на место. Но я придумал как с пружинами "разговаривать" и без распиливания - соотв без балансировки. Конструккция конечно сложная. Сюда же под тарелку вставляется главный ведомый диск (обозвал сам) Тут его тоже нет. Он с двумя шипами ,шипы находятся между пружинами в постоянном контакте и лежат на площадках между пружинами эти места - площадки как раз видны. И что печально в шипах этих тоже со временем появляется выроботка с торцов в метах контакта с пружинами. Это проявится тогда , когда и с пружинами всё вродибы нормально а стучёк слышен. И ещё, в этой конструкции  встретится  не один диск. :--)     

Название: Re: демпферный маховик M-60 B40
Отправлено: i.m от 15:50:25, 12.05.2009

и на хрена такой гемор придумали?

Название: Re: демпферный маховик M-60 B40
Отправлено: Skamaz от 16:47:56, 12.05.2009

Чтобы пожизненно фрицов кормить :--)

Название: Re: демпферный маховик M-60 B40
Отправлено: i.m от 20:06:10, 12.05.2009

Цитата: Skamaz от  16:47:56, 12.05.2009

Чтобы пожизненно фрицов кормить бугага

ааааааааааааааааа с..ки у наших тазовыпускателей научились *tazik* *tazik*

Название: Re: демпферный маховик M-60 B40
Отправлено: Skamaz от 07:39:13, 13.05.2009

Ну до наших тазов им далековато.Ходят эти маховики очень долго.Ведь многие узнают на чём они сто лет зажигали только после того как он застучит. Идут в магазин - узнают цену и выносят вердикт - гимор :ss:. А весчь то уникальная. Только руки приложить и все затраты 500р :dh:

Название: Re: демпферный маховик M-60 B40
Отправлено: i.m от 19:20:38, 13.05.2009

Цитата: Skamaz от  07:39:13, 13.05.2009

Только руки приложить и все затраты 500р dh

тока не всем ведь дано!

Название: Re: демпферный маховик M-60 B40
Отправлено: Skamaz от 21:24:23, 11.06.2009

Цитата: Jevgen от  12:28:24, 10.05.2009

Хорошая идея про рембазу!Ок!

Аууу! Жень как дела?

Название: Re: демпферный маховик M-60 B40
Отправлено: Jevgen от 16:44:58, 14.06.2009

Да пока не знаю!Извини что так долго!Другие проблемы пока!Да ещё и капиталку пришлось делать...А с маховиком пока ничего не делал!Потом отпишу что вышло! :bj:

Название: Re: демпферный маховик M-60 B40
Отправлено: Skamaz от 19:01:58, 14.06.2009

Ок!Держись . После чёрной полосы говорят бывают и белые.

Название: Re: демпферный маховик M-60 B40
Отправлено: Jevgen от 19:02:57, 14.06.2009

Спасибо!!! :bj:

Название: Re: демпферный маховик M-60 B40
Отправлено: Jevgen от 15:14:51, 03.07.2009

Привет Саш!Короче там оказался подшипник ввиде антифрикцыонной втулки,изза неё кокраз такие люфты в маховике...Где её найти незнаю,так-что собрал я его назад (так как ты рассказывал) и поставил на место-так как все деньги ушли на капиталку,и ничего другого пока немогу придумать!Чють позже постараюсь подобрать от другого мотора и напишу результат!В любом случае спасибо за помощь!!!

Название: Re: демпферный маховик M-60 B40
Отправлено: Skamaz от 16:18:24, 03.07.2009

Привет Жень! Слушай может ты не докапался до него. Сразу его не видно, он упакован в пластмасину раскрывающуюся на подобие киндер -(http://s45.radikal.ru/i109/0907/cd/d7de9a4dafdc.jpg) сюрприза.

Название: Re: демпферный маховик M-60 B40
Отправлено: Jevgen от 16:31:50, 03.07.2009

Может и так!Может Я поспешил!Я,значит,когда в следующий раз буду снимать попробую его поковырять!Темболее маховик уже розборной!Просто хотелось побыстрей её уже собрать!Спасибо Тебе!!! :bj:

Название: Re: демпферный маховик M-60 B40
Отправлено: Skamaz от 20:50:56, 03.07.2009

Да пока не за что. Ты уже молодец только за то, что уже сделал.Не каждый сможет даже решиться на это. +1      *pivo*      Правда не испытал.А испытывать пока и нет смысла т.к. ничего не исправлено. Попробуй ещё покапаться, мне кажется чисто интуитивно конечно ,что при отсутствии постоянной подачи масла под давлением , врядли какя  антифр. фтулка сможет долго продержаться на одном заряде консист. смазки. Скорее всего и у тебя подшипничек. И самое главное замена подшипника это ровно половина дела. Положи маховик на стол и проворачивая верхний блин , посмотри имеется ли у тебя люфт.Другими словами смотрим просадку  пружин. Допускаю совсем небольшой буквально - 2-3мм , если в миллиметрах ну или если в градусах соотв.  наверное меньше градуса. Это могут наши спецы сервисники точно вычитать по тису. Но то что мы стобой творим их приведёт в панику. :crazy:         Ну и конечно, совсем шикарно было бы , еслибы этого люфта небыло бы у тебя совсем.   На разборках обычно впаривают - таращат на тебя глаза и с пеной у рта доказывают , что нормальный люфт это как все у него лежачие на прилавке. Вся эта черметина у них будет люфтить градусов на 15 - не не верь - будут стучать... Как пружины восстановить расскажу , когда снова располовинишь и как я уже писал ,если доберёшься до щели хотя бы в сантиметр шириной. Причём сразу можешь не увидеть - они в спец. смазке с характерным запохом, через щель протри чуток.

Название: Re: демпферный маховик M-60 B40
Отправлено: Jevgen от 20:52:51, 04.07.2009

Ложил,проверял...У меня люфт где-то 20 мм... :(И на подшипнике этом люфты ужасные...Так что его нада делать,и чем быстрее тем лучше...Да специалистов на сервисе это бы привело в панику! :)Интересно было бы это немцам показать!У них бы валерьянки не хватило такое перенести! :ag:

Название: Re: демпферный маховик M-60 B40
Отправлено: kaufmann от 13:26:17, 21.10.2009

А как раздвигать витки!? Что- то между ними вставлять!? И что же можно применить такое, чтобы оно не вылетело нафиг!? Вообще изначально у меня проблема кроется в том, что при переключении передач происходит какой-то удар, будто маховик за  счет тех самых пружин не смягчает зацепление, а когда, к примеру на 3-й передаче ползу в горку, она дергается. А больше всего достал тот момент, что после переключения на  2-ю передачу всегда происходит дерганье ( сцепление полностью комплектом поменял: выжимник, корзину, ведомый диск). Да, кстати, раньше думал, что на холодную у меня гидрики стучат. Но где-то вычитал на форуме, что это стучат пружины в маховике. Расскажи по подробнее, пожайлуста, как отремонтировать и что мне понадобится для ремонта...

Название: Re: демпферный маховик M-60 B40
Отправлено: Skamaz от 17:36:09, 21.10.2009

Да, да, да! До самого главного извиняюсь не дошёл. Пружинам раздвинул витки довольно просто. Дойдя до момента когда передомной остался диск в кот находятся пружины, ( описано ранее), понял ,что , кроме как клином - ни чем. Причём пространство ограниченно - щель миллиметров 13. Витки раздвигал в ест обоих пружинах (условно назовём дугами) в двух точках каждую. Примерно - 1/3 дуги  - первая точка, + ещё 1/3 дуги вторая точка.    Раздвигал в три этапа - 1ый обычное зубильце,  2ое  более толстое , самый главный и определяющий размер  3его  зубила - его изготовил из основания  коммунистической совковой трещётки , если кто помнит раньше только  они и были во всех наборах торцевых ключей - у неё рукоятка с сечением 8 на 21 это и был заключительный размерчик , который был вбит между витков. Далее сборка - вроде это мной описано. Подобных ремонтов двух массовых маховиков нигде не встречал т. е. всё было проделанно чисто опытным путём на свой страх и риск. Всё работает как часы уже не знаю сколько лет. Заглушки (6 шт) со стороны коленвала до сих пор не вбиты - отслеживал по началу - как поведут себя москвичёвские болты - всё ОК! Испытано - сдаю!  :dh:

Название: Re: демпферный маховик M-60 B40
Отправлено: kaufmann от 17:54:28, 21.10.2009

Блин, спасибо за подробную информацию, буду теперь пробовать, думаю должно получиться... Как сделаю отпишусь че почем...

Название: Re: демпферный маховик M-60 B40
Отправлено: kaufmann от 17:59:40, 21.10.2009

Да, кстати, а подшипник в маховик, тот, который "нашинский" с чего был?

Название: Re: демпферный маховик M-60 B40
Отправлено: Skamaz от 18:16:24, 21.10.2009

 Незнаю , где то применяется , я его покупал на складе. Принёс им свой, они по размерам подобрали по компутеру нашенский, номер я писал выше, отдал 500р. Иноматерные мне предлогали за 4000 - 5000р. :dk:     

Название: Re: демпферный маховик M-60 B40
Отправлено: Skamaz от 13:26:16, 22.10.2009

Сегодня сфоткал один свой опытный образец и проимметировал куда бить в витки зубилом. Это как раз последний размер 21 мм ширина наконечника.Вбивал именно им и именно туда.(http://i072.radikal.ru/0910/5a/167e5549a253.jpg)

Название: Re: демпферный маховик M-60 B40
Отправлено: kaufmann от 18:31:22, 22.10.2009

Блин, меня впечатлило... А с другой стороны ломаю голову может и вправду как ты говоришь поменять на простое сцепление. Только кому теперь продать свой комплект. он даже 300 км. не прошел, свежак. Не хочется его на полке пылить...

Название: Re: демпферный маховик M-60 B40
Отправлено: roadkill от 00:12:24, 01.05.2010

Братья по нещастью!  Виручайте та-жа проблема с маховикои. бмв 530 е34 кузов м60 движок.

Я всьо внимательно прочел, так и не понял.  Получилось нормально реставрировать маховик или нет! 

Отпишытесь пожалуйста как прошел експеримент?  А то беда! :da:

Название: Re: демпферный маховик M-60 B40
Отправлено: sibur от 07:22:31, 01.05.2010

вот интересно, а на автоматических коробках такая же байда с маховиком?

Название: Re: демпферный маховик M-60 B40
Отправлено: Skamaz от 09:42:26, 01.05.2010

ходит по сей день , раз восемь прошел путь  Москва - Абхазия ... ,а с автоматами  совсем другие проблемы  :bp:  :bp: :bp:

Название: Re: демпферный маховик M-60 B40
Отправлено: i.m от 21:53:52, 15.05.2010

Цитата: sibur от  07:22:31, 01.05.2010

вот интересно, а на автоматических коробках такая же байда с маховиком?

в маховик от автомата ужо жало не засунешь :--) :--) туда тока с горя детородный орган засунуть можно(по желанию)если ему туш отыграли (и маховику и органу) :--) :--)

Название: демпферный маховик M-60 B40
Отправлено: дядь деня от 09:15:14, 03.01.2014

Нихрена не понял про клёпки, если их высверлишь потом никаким образом туда не залезишь, ни болты не закрутишь, ни проклепашь. У меня маховик конусом сожрало, теперь не предстовляю как его проточить, почитав тему вроде понятно, но по факту собрать назад не  реально если высверлить клепки

Название: демпферный маховик M-60 B40
Отправлено: genasik466 от 09:34:11, 01.06.2015

Подниму тему.М 60 в40,бешенный люфт подшипника.Свой разбирать пока не стал,есть от м 50,по конструкции и количеству клепок такой же,всего 6 клепок в углублении,высверлил,располовинил .Подшипник доступен сразу,прикрыт пластиковым кожухом.Все бы ничего,только как его назад собрать-ума не приложу.как можно эти клепки заменить болтами....чуть позже фото скину.

---

Сообщения склеены:  09:45:13, 01.06.2015

---

вот м 50