Форум BMW клуба

Ремзона => Бензиновые двигатели => Тема начата: ivan_goldenhands от 13:31:04, 01.11.2010

Название: ДПКВ Siemens
Отправлено: ivan_goldenhands от 13:31:04, 01.11.2010
Доброго времени суток!
Хочу ещё раз затронуть вопрос который здесь затрагивался уже сотни раз (только немного за другое место).
Объект: BMW E34 M50 (без VANOS'а) 12/1991
Проблема: небольшая лихорадка на холостых, не постоянная
Диагностика показала: Неисправность ДПКВ
Описание: Заводиться - заводится. При отключённом датчике естественно не заводится. Делаю вывод что датчик скорее жив чем мёртв. Может проблема с проводкой? Снимаю датчик, смотрю... Что вижу? В том месте где провод стыкуется с датчиком, под резиновой накидной фишкой, оплётка провода полопалась и видно медные жилы. Возможно полопалась где то ещё по длине провода, возможно где то и коротит периодически...
Вопрос: Можно ли перетянуть проводку на ДПКВ? Какие использовать провода? Как вскрыть датчик что бы паять проводку не на огрызки старых проводов а на прямую на клеммы?
Название: ДПКВ Siemens
Отправлено: titanik от 13:37:19, 01.11.2010
если сможешь всрыть датчик,перепаять в нем провода и он после этого будет работать я подарю тебе свою машину
Название: ДПКВ Siemens
Отправлено: ivan_goldenhands от 13:42:57, 01.11.2010
У тебя хорошая машина? Стоит мне рисковать?
Название: ДПКВ Siemens
Отправлено: ALEXUS от 13:59:09, 01.11.2010
если сможешь всрыть датчик,перепаять в нем провода и он после этого будет работать я подарю тебе свою машину
titanik, Риск велик :--) Я и не такие вещи ремонтировал. И у разных датчиков обломленные выводы восстанавливал.
Жаль не у меня это шанс ^^ ^^ ^^
Название: ДПКВ Siemens
Отправлено: INJEKTOR от 15:02:22, 01.11.2010
titanik, Риск велик бугага
так точно, риск не мал
В руках не держал, но чего то кажется мне что дело хоть и тонкое, но вполне реализуемое
Название: ДПКВ Siemens
Отправлено: ivan_goldenhands от 07:45:35, 08.11.2010
Так, датчик поменял. Старый у меня на руках и готов к экспериментам. titanik, готовь машину, бандеролью отправишь)) Отпишу по окончанию.
Название: ДПКВ Siemens
Отправлено: titanik от 08:05:05, 08.11.2010
в газетку заверну :-), ждем начала эксперимента, фотоматериалы приветствуются
Название: ДПКВ Siemens
Отправлено: ALIK1717 от 00:31:04, 21.11.2010
я тоже машину хочу !!!! :car:
Название: ДПКВ Siemens
Отправлено: ivan_goldenhands от 05:19:14, 26.11.2010
Господа, в общем датчик разобрать не удалось.
Датчик цельно литой. Предпринимались попытки сточить верхний слой пластика на токарном станке, но это привело бы к тому что с точились бы и клеммы к которым крепится проводка.
Из области теории: Пластик из которого отлит датчик не термостойкий. От воздействия зажигалки мякнет и подтекает (как, сцуко, девушка прям). Т.е. теоретически посадочную площадку с клеммами можно очистить под воздействием прямого огня. Сие пока до конца не добил, но т.к. на руках осталось 2 неисправных датчика то обязательно это проделаю и отпишу.
Датчик купил новый, дубликат от фирмы DVO. Внешне пактически не отличим от оригинала. Обошёлся в 163 американские деньги. После установки машина заработала весело и легко.
Вскрытие проводки 2 неисправных датчиков показало что изоляция осыпалась во многих местах по всей длине кабеля и соответственно была закорочена как минимум местах в 7.
Название: ДПКВ Siemens
Отправлено: titanik от 06:58:25, 26.11.2010
что и требовалось доказать(по секрету скажу я уже пытался разобрать такой же на своей бывшей е34,пару лет назад)
Название: ДПКВ Siemens
Отправлено: Max от 07:00:03, 26.11.2010
titanik, жека считай тебе повезло
Название: ДПКВ Siemens
Отправлено: INJEKTOR от 15:40:53, 26.11.2010
Вскрытие проводки 2 неисправных датчиков показало что изоляция осыпалась во многих местах по всей длине кабеля и соответственно была закорочена как минимум местах в 7.
сильно, без комментариев   :tea:
Название: ДПКВ Siemens
Отправлено: NickAir от 17:59:29, 06.10.2011
ДПКВ Siemens подходит с Опеля(Вектры,Омеги и Астры)до 1999 г.и чтобы тоже были мозги соответственно Siemens.
Шаблонов: 3: Ads (default), Portal (default), Printpage (default).
Дополнительных шаблонов: 4: init, print_above, main, print_below.
Языковых файлов: 16: SPortal.english (default), SPortal.russian-utf8 (default), SPortal.english (default), index+Modifications.english (default), index+Modifications.russian-utf8 (default), TopicRating/.english (default), TopicRating/.russian-utf8 (default), Optimus.english (default), Optimus.russian-utf8 (default), SimTopics.english (default), SimTopics.russian-utf8 (default), Ads.english (default), Ads.russian-utf8 (default), SPortal.russian-utf8 (default), SimpleTickers.english (default), SimpleTickers.russian-utf8 (default).
Файлов стилей: 1: portal (default).
Подключено файлов: 51 - 1286KB. (показать)
Попаданий в кэш: 7: 0,00060 сек. для 122 392 байт (показать)
Запросов в БД: 16.

[Показать запросы]