Форум BMW клуба

Ремзона => Бензиновые двигатели => Тема начата: serg673 от 20:09:14, 27.10.2010

Название: двигатель м-50
Отправлено: serg673 от 20:09:14, 27.10.2010

Всем привет.У меня М-50,где то с год появилась такая проблема особенно в жару,утром заводится хорошо потом поехал и на горячую на холостых как будто протраивает,обороты слегка подергиваются и движок детанирует.На газ машина реагирует нормально,на ходу не тупит,не проваливается,а как остановишься секунд через 30-40 начинается.Пробовал бензин другой заливать,датчик ХХ почистил,свечи менял,по компьютеру смотрели,все в норме.Как быть??? Выручейте,уже надоело это......

Название: двигатель м-50
Отправлено: Bes_89 от 20:22:11, 27.10.2010

та же самая беда((( проблема в зажигании, грешу на катушки. но они дорогие шо ппц. 5000 тг кетай, 9000 - оригинал. сомнительный оригинал за такую цену... в идеале 6х9000=54000 (врятли их недавно меняли) :bv:
а вообще, запастись ваттметром и звонить все 6 катушек. прошивает вероятнее всего одну.
а насчет жары я не замечал. у нас сейчас -5 ночью - лучше не становится

Название: двигатель м-50
Отправлено: serg673 от 20:28:52, 27.10.2010

Да вот в том то и дело,что сейчас прохладно и более или менее,а вот летом когда было до 40 вообще ужас.Хотя я думал на счет катушек,взял у брата, у него такая же, толку нет и мои ему ставили у него все нормально.........

Название: двигатель м-50
Отправлено: Andry от 21:06:22, 27.10.2010

Цитата: serg673 от  20:09:14, 27.10.2010

утром заводится хорошо потом поехал и на горячую на холостых как будто протраивает,обороты слегка подергиваются и движок детанирует

Я так понял,у тебя обороты ХХ "плавают" или как?

Название: двигатель м-50
Отправлено: Bes_89 от 20:24:29, 28.10.2010

Цитата: Andry от  21:06:22, 27.10.2010

Я так понял,у тебя обороты ХХ "плавают" или как?

нет. обороты держит. на холостых такое ощущение, как будто временами пятерит, т.е. один горшок бенз выплевывает. переодичность такого ощущения где то раз в 20 секунд, может больше чуть чуть. лучше один раз увидеть...на пальцах тяжело объяснить
сегодня сидел на парах думал, что по чем. даже схему нарисовал. появилась идея, что форсунка какая то не отстроена, льет или не додавливает... может такое быть? у бати на дизеле была подобная ситуевина, ток она еще и стучала как молотком о наковальню... спросил у него - я, говорит, хз, как в ваших истребителях все устроено...

Название: двигатель м-50
Отправлено: Andry от 22:58:45, 28.10.2010

Проверь тогда форсунки на стенде (распыл и производительность)

Название: двигатель м-50
Отправлено: i.m от 23:04:18, 28.10.2010

дерни свечки и полюбуйся

Название: двигатель м-50
Отправлено: jomas от 12:03:02, 29.10.2010

компьютер может показывать что все в норме!
ну все равно пробуй сделать полное ТО в нескольких независимых СТО!

 

Название: двигатель м-50
Отправлено: Max от 12:45:10, 29.10.2010

Цитата: jomas от  12:03:02, 29.10.2010

сделать полное ТО в нескольких независимых СТО

с этим в казахстане проблема
имхо проверь форсунки помой. может ссыт одна от этого и подарки такие

Название: двигатель м-50
Отправлено: Bes_89 от 12:31:32, 31.10.2010

Цитата: Max от  12:45:10, 29.10.2010

Цитата: jomas от  12:03:02, 29.10.2010

сделать полное ТО в нескольких независимых СТО

с этим в казахстане проблема
имхо проверь форсунки помой. может ссыт одна от этого и подарки такие

в казахстане - да, в астане - нет))) мы же в столице как никак. у нас свой СЦ Бавария есть. СТО толковые по городу тоже есть, но ремонт я доверяю только отцу и себе. Отца прикалывает железо, ну а мне - студент я, этим все сказано... Да и 3 машины на сто обслуживать не вариант.

Теперь вопрос. На инжекторных форсунках тоже стоят распылители как на дизелях? и их можно заменить?

Название: двигатель м-50
Отправлено: i.m от 13:05:17, 31.10.2010

Цитата: Bes_89 от  12:31:32, 31.10.2010

Теперь вопрос. На инжекторных форсунках тоже стоят распылители как на дизелях? и их можно заменить?

это вообче разные везчи!при накрывании форсы меняется целиком :dm: