Замерил компрессию, но уверен, но уверен что должно быть больше так как компрессометр глюканный гад попался...да и акум не полностью заряжен был...а так показало примерно 5.8-6 очков в каждом горшке.....пятый не смог замерить так как у меня там резьба под ввертышь...компрессометр просто проваливается туда....Вопрос парни еще датчик ОЖ который идет на ЭБУ черный или синий?

---

Сообщения склеены: [time] 19:38:20, 07 Январь, 2012.[/time]

---

искра есть везде....но вот чувство что когда только начинаешь ключ поворачивать перед самым первым выстрелом искра как будто задерживается на пол секунду, ну а потом нормально фигачит....

---

Сообщения склеены:  18:38:33, 07.01.2012

---

хотя мне может кажется просто

да блин у нас в городе делают в одном только месте диагностику на мою бэху...в других то разъема нет то программы.....а где делают вот я уже несколько раз ездил ниче толком не говорят так как у них диагностика не определяет именно в чем дело, а показывает только богатую смесь.....а если все подряд менять то легче и дешевле на металлом сдать машину....

А разве компрессия 6 норма???

Проверь регулятор давления,моя поэтому так и не заводилась.И регулятор ХХ

А разве компрессия 6 норма??? bv

ага! кривым компресометром на холодную!! я бы не обращал внимание поскольку мерял он одинраз с полностью открытым дросселем

если в топливной есть воздух и не уходит то свечи будет заливать.

В топливной магистрали всегда есть воздух.

Андрей смотря сколько его

не важно! насос качает топливо идет,слив есть значит долго он там не задержиться, ну пусть 10сек кручения и рампа полная(за исключением верхней точки где по определению будет воздух!потому что выход на обратку выходит не сверху)

Заливает из-за отсутсвия должного давления и производительности топлива  в рампе.