от газели подходит. только болт крепления ставишь длиньше и подкладываешь гаечку чтобы растояние выдержать в 0.1-1 мм между датчиком и шкивом.
метка шкива должна совпадать в меткой на крышке грм. причем метку на крышке видно только со снятым верхним патрубком радиатора или зеркалом. при  этом метка на шкиве будет смотреть вверх на распред.
выставишь вмт смотри куда смотрит бегунок

Сопротивление двмт-80 ом(плюс/минус 10),зазор 0,2-2,0мм.

на матрене сопротивление между крайними контактами дпкв- 500 Ом. +или-50 Ом- датчику хана...
 подходит 1 в 1- от ЗМЗ 406

достаточно часто подводить и отводить к торцу двмт

я бы посмотрел на то как этот ключь подводить к дпкв со скоростью 650 раз в минуту

.А можно,принудительно включить бензонасос,замкнув контакты его реле(возле ЭБУ на е32)30 и 87.

это да

я бы посмотрел на то как этот ключь подводить к дпкв со скоростью 650 раз в минуту

Этот способ "черновой",и вовсе не обязательно 650 в минуту.Но ,как можно быстрее.При снятом,но подключенном, датчике.Ничего сложного.

---

Сообщения склеены:  17:33:53, 22.01.2012

---

Вот прилив на передней крышке двигателя.

---

Сообщения склеены:  17:38:28, 22.01.2012

---

Обведён направляющий штифт,при положении 1го и 6го поршней в вмт.

---

Сообщения склеены:  17:42:06, 22.01.2012

---

3е фото 0515.Прилив совпадает с меткой О/Т на шкиве.

---

Сообщения склеены:  17:45:31, 22.01.2012

---

Фото 0517.Метка О/Т(1) совпадает с приливом(2) на передней крышке блока двигателя.

---

Сообщения склеены:  17:49:41, 22.01.2012

---

Фото 0519.В таком положении стоит коленвал ,при поршнях 1 и 6,находящихся в ВМТ.

---

Сообщения склеены:  17:53:25, 22.01.2012

---

Фото 0520.Положение звёздочки распредвала,при установке 1го поршня в ВМТ.Направляющий штифт в левом нижнем секторе.

---

Сообщения склеены:  17:59:25, 22.01.2012

---

Фото 0522.Распредвал в положении 1го поршня в ВМТ.Оба клапана полнлстью закрыты-кулачки распредвала одинаково "смотрят" вниз.В таком положении,кстати,производится регулировка клапанных зазоров. Верхний болт крепления звёздочки распредвала(1) совпадает с приливом на теле ГБЦ(2).

---

Сообщения склеены:  18:02:53, 22.01.2012

---

Фото 0524.При закрытых клапанах 1го цилиндра,клапаны 6го одинаково приоткрыты-кулачки распредвала "смотрят" вверх.

---

Сообщения склеены:  18:08:10, 22.01.2012

---

Фото 0498,0504.Реле бензонасоса и его колодка.Обозначены клеммы 30 и 87,замыкая которые,принудительно запускаем бензонасос.

---

Сообщения склеены:  18:10:04, 22.01.2012

---

Фото 0502.Топливные шланги.

---

Сообщения склеены:  18:12:33, 22.01.2012

---

Фото 0500.Общий вид двигателя М30 в подкапотном пространстве BMW7 кузова Е32.

---

Сообщения склеены:  18:14:28, 22.01.2012

---

Собственно автомобиль BMW 735i ,кузов Е32.

Ещё у меня в практике такой случай был.Человек торговал на рынке и,несколько раз в день зимой кратковременно заводил машину-грелся.И,как-то по-утру она отказалась заводится.Я всё перебрал,благо заведомо рабочие запчасти есть-ноль результата.Электронная диагностика-ошибок нет!
Потом дошло до меня-конденсат,думаю.Так и вышло:полный катализатор льда.Снял его-на батарее прогрел,просушил,установил обратно, И ВСЁ-ПОЕХАЛИ!

эт проверяется просто, береш и пару свечей дергаешь одну с 1-3 другую с 4-6 если заведеться знач глушак каюк

Вов, если честно, то я не понял кого за что дергать нужно

тоже так на мертвые каты проверяем