вобщем так значит бенз есть давление в рампе есть , компрессия есть. остается заменить дпкв , и проверить постоянку + на ЭБУ , главное реле ( что врядли т.к. искра есть ), метки, .

---

Сообщения склеены:  00:05:24, 25.01.2012

---

Цитата: соболь от  23:45:30, 24.01.2012

хотя и при 2.5 должна завестись.

Будет работать без проблем,в тяге потеряет.Без расходомера может и не завестись,без ППХХ на холодную-тоже может мозг парить,но ты его не отключай;ДПДЗ не повлияет,лямда тоже не повлияет.Глушак смотрел?!

без расходомера и кхх заводиться и работает до перегазовки ( при ней глохнет ) , дпдз сразу глохнет потому может и не завестись, лямбда побаробану ( ее нет )

У меня было ,на машине жены,ДПКВ по диагностике (всякой)-рабочий.А,как ты выразился,"рассинхронизация" на лицо.Было лето,и она кое-как работала на холостом.Но ехать не хотела.Заменил ДПКВ-норма!
Ещё,был случай,шпонку зацепления флянца коленвала срезало,у одного фраера.Никая диагностика это не определила(стробоскоп,правда бы определил).И,визуально,не заметно.Но я заметил небольшую "восьмёрку" на шкиву.Пришлось поменять шпонку(хозяин кинул на капот 200$,если заведу).

а еще и свечи скину на первой и шестой....ну вдруг каты если есть засорились не льдом а хрен знает чем...а так проверю

---

Сообщения склеены:  00:11:05, 25.01.2012

---

Мужики всем спасибо за советы....как вернусь отпишусь че да как.....завтра скрестив пальцы поеду надеясь что дело в ДПКВ только)))))

(стробоскоп,правда бы определил).

про строб я уже написал,но вот еще одна мысль пришла с которой сталкивался лично и был большой гимор, маркерный диск висит через демпфер крутильных колебаний если не ошибаюсь,так вот у меня была проблема не совпадения меток из за того что шкив( зуб колеса там не было но по этой метке я ставил ремень грме потому как не было возможности выставить по шестерне грм поскольку не мог открутить болт что бы снять этот шкив и добраться до истоков т.есть шестерни грм) провернулся относительно своего назначенного положения на 6или 8см и когда я ставил метку по шкиву коленка была уже далеко за вмт надеюсь суть ясна? стробоскоп в руки после выдергивания свечей

---

Сообщения склеены:  00:15:56, 25.01.2012

---

кста на 52 моторах по кр мере на моем дпкв уже стоит с зади где маркерный диск почти сращен с коленкой и по определению ни куда не денеться

главный транз? самому легко перепоять? какие аналоги отечественные подходят?

господи! когда же наконец будет надпись "УРАААА ЗАВЕЛЛЛЛ"

залежешь в ЭБУ дров наломешь раньше времени. пока проверь и сделай все что тебе здесь написали. а там отпишешь результаты. только все проверяй. что посоветовали. 

дпдз сразу глохнет потому может и не завестис

Если отключить ДПДЗ,то будет сигнал на ЭБУ о приоткрытой дроссельной заслонке.А это даже рекомендуется при повторном холодном запуске двигателя(в том же издании, кстати,тоже).Так, что отпадает,по-любому.

провернулся относительно своего назначенного положения на 6или 8см и когда я ставил ме

Да нет,на ГРМ там у звёздочки нет шансов провернуться.

кста на 52 моторах по кр мере на моем дпкв уже стоит с зади где маркерный диск почти сращен с коленкой и по определению ни куда не денеться

Здесь не так.