.хз че это..но там

Оттуда, можешь все блоки извлечь,и все предохранители,и все реле-на работу двигателя не повлияет! 

а то пятаков у пруд пруди

На 5ках тоже такие движки устанавливались.

---

Сообщения склеены:  01:35:10, 25.01.2012

---

.у нас тут время уже пол пятого

У нас тоже 4.30.

---

Сообщения склеены:  01:37:56, 25.01.2012

---

А ВСЕ ОСТАЛЬНЫЕ НЕ ВСЧЕТ?

В счёт.

павел с Ярославля,  побаробану на помпу . выше перечитай там все описано досконально. заводиться должна

Мужики поменял ДПКВ и снял эту приемную трубу на которой лямбда...катализаторы стоят...пробывал завести вообще без этой трубы..эфект тот же тарахтит в некоторых поршнях хлопки есть....но так и не заводится....релюшка белая работает...разбирал и смотрел как она срабатывает.....Кстати мужики ДПКВ ставится только на мертво и нерегулируется...можно регулировать на увеличивание зазора, а вот на уменьшение нет.....на мертво стоит и зазор 2 мм...ни как не уменьшить...
Дело такое передний маховик этот с зубчиками под ДПКВ который если провернется то зажигание собьется? ведь принимает импульсы ДПКВ с него....И вообще возможно такое что оно провернутся может...просто метки на этой штуке не совпадают с верхней мертвой точкой....как бы поршня наверху и бегунок распределителя на контакте первого цилиндра все чики чики...но блин снизу этот маховик по меткам не совпадает.... кстати бегунок каким нибудь макаром можно регулировать? мне кажется что он чуть раньше дает искру не в самый пик сжатия, а в начале сжатия....

кароче вот это О\Т не совпадает с меткой на блоке....точно знаю что цепь не проскочила так как ВМТ с бегунком распределителя совпадает.....
 Вопрос из за  того что метка О\Т на маховике не совпадает с меткой на блоке машина может не заводится? Если да, то как исправить...вернее нужно просто ремни открутить и эти 8 балтов и поставить? а еще как этот флянец снимается? легко? поподробнее кароче хотелось бы узнать....и я это все на месте смогу сделать? или нужно радиатор, вентилятор с вискомуфтой снимать?

---

Сообщения склеены:  18:27:14, 27.01.2012

---

и еще все таки как нибудь этот бегунок можно подвинуть чуток или придется цепью на звено простовлять?
  Coolich у тебя где то в какой то теме была пропись про то как регулировать клапана...ссылку не скинешь...че то не могу найти.....

на этот раз клапанную крышку не снимал чтоб смотреть метку.....по старинке вмт нашел на первом цилиндре....пробку в свечное отверстие воткнул...когда ее выплюнуло от компрессии отвертку засунул в свечной колодец и довел поршень до верха....посмотрел на бегунок распределителя он как раз на контакте первого цилиндра....и так по очереди проверил вмт остальных по порядку...
 а если метку О\Т ставлю с меткой блока....то получается ВМТ не первого цилиндра, а второго....

не так что сверху а та что возле этого маховика...прям такая выпуклая черточка...таких я больше не видал

---

Сообщения склеены:  19:28:55, 27.01.2012

---

а она вообще там одна....ну как на фото у Coolich....

---

Сообщения склеены:  19:30:42, 27.01.2012

---

Кароче теперь мужики обьясните мне популярно как вы умеете как устранить эту хрень....мне нужно будет что то покупать....

вот вопрос если провернуло как сделать то по человеческий чтоб было.....да почему дальше то не проворачивает