эх...

вощем сень добрался до корефана который на 535 ездил, ща пересел на м60 и очень добрый 
поменяли регулятор топлива бошевски на пиедзбург чтоль - 5500 кое как вяленько
поменяли распределитель, сняли виску - больше 5500 не крутит
поменяли бабину - больше 5500 неа))
поменяли провод 6 горшка с датчиком - 5500 и фигу
отключили лямбду - 5500 и холостые подросли
отрубили оба датчика температуры - фигушки
полезли в гофры - дроссельная заслона стоит ровно, говна внутри не особо обычный черный нагар
порыли датчик положения дросселя - нету, думаю дай прозвоню... на закрытой прозванивается на открытой - тишина

думаю дело в нем  дальше по расписанию форсы и насос, больше нечему

внутри датчика стоит микрик и  медный контакт, микриком щелкается закрытый дроссель, а медный контакт завтра на работе зачищу

ДПКВ и лямбду намекаете поменять?

думается мне, однако что шайтан-блок думает давноо тапочек в полик не  нажимал никто поэтому по 100летней лямбде смесюшка регулируется когда по идее не должна бы совсем по ней регулироваться а брать за основы показания расходометра и температуры и лить бенз ведрами в аццкие катлы, дабы дури подприбавилось и могли катки 17 оставить черный след на асфальтушке наподобии вот такого

  рассказик хороош.. дак в том то и дело что полик мозгом не чуется

быть концевик полного открытого дросселя

он такой и есть. так погоди у тебя автомат или палка? может полик не чувствует от того, что тупо концеви под педалью кончился?

i.m
 датчик дросселя самый простой с одним микриком который щелкает на ноле, упор определяется контаками потипу как в реле, длинные и медные  вот их т сегоня и протер хорошенько, какая то черноватая бяка на них была

крутится и на стоячей и на ходу только до 5500 примерно

а искре свалить т куда?

ката нет, глушак точно не причем, т.к. после его недавней установки ничо не изменилось кроме звука, вчера обратил внимание что когда мотор крутится на 5500 из глушака метра на 2 вылетает черноватый выхлоп в моменты когда двиг тупит.

датчик коленки считать нечем

дд эт датчик дросселя? - отключение-подключение изменений не давало, походу в мозгах по нему ошибка и оно работает без него

запускали мотор с откинутым воздуханом - 5500 ))

в сб попробуем поставить др расходометр, скинуть обратку после регулятора давления на рампе, сунуть ее в бутылку и разосрать мотор до 6,500 позырим не перестанет ли литься топливо 


на 1 и 2 дергает немного.. эт либо задняя подуха в балке либо гдет люфты в трансмиссии. говаривают что может и маховик убитый. я заднюю подушку поменял стало намного меньше дерготни.

Max мкпп. в полу тока ограничитель педали стоит недвижимый чтоб с дури дроссель не свернуть 

на м30? где он...

  тока что писал

запускали мотор с откинутым воздуханом - 5500 ))