NIKuS.надо над моей поэксперементировать как прыщет с обратки на полный газ .компрессия гароздо выше чем на моей,это не из-за нее.

ну дык сажай за педаль маслозаливательшу

она не согласится насиловать машинку.но думается что одинакого все будет

остаются форсунки, датчик положения колена, и температурные всякие...
время впрыска бенза на ХХ 4,7мс

А выхлоп в расчет не брал? Было как-то задняя банка изнутри выгнила, теплошумоизоляция (что-то вроде стекловаты) всё выходное отверстие забила напрочь. Движок выше 4000 не раскручивался с максималкой приблизительно в 120км/ч. Также проверял от и до, пока истину не нашел, а она как правило ерундой является

народ! подскажите как слить антифриз с двигателя? что то пробку не найду... а снимать башку когда в ней и в рубашке антифриз не правильно ИМХО... 

На блоке со стороны выпуска под 5-6 выпускной трубой.Головка на 19.

спасибо! нашел! в шубе все было)))

а форсы не думаю что забились за два года езды с гбо

зря смеешься, когда деталь не работает толком,она хандрит! поставь машину на пару лет и посмотри что с ней будет,имхо не нада повоторять сказанную кем то мысль ? машина дол........... .........! а по сути промывка раз в 30-40 тыс форсункам тем же винсом имхо ну ни как плохо не сделает! а езда на газу,имхо разве что только увеличит срок замены топливного фильтра и не более,и в баке как минимум должна плескаться половинка бенза,поскольку нагреваться то он нагревается ,а вот охлаждение происходит медленнее т.есть заправляемся то реже  и кста при езде на гбо насос работает в штатном режиме! отключать его не отключают,что естественно является глупостью ,а как он давит в 3-3.5 очка,так и продолжает давить пока машин заведенная.

Да там делов то.молибден похож на графит,а он хороший проводник.ну как вариант имеет место быть)

время впрыска очень большое!!!

по БК 3 тест на ХХ показывает 2,4..2,5..2,6L\H 

вчерась ночью пытаясь найти инфу про какие то горячо обсуждаемые темы с электрооборудования, наткнулся на симптомы дохлой лямбды)))

и похоже что она у мня дохлая 146%