спасибо! думаю для этих целей прикупить краскопульт...

кисть по грубее и резиноперчатки,а то руки стали похожи на наждачную бумагу))

продувайте осторожнее  можно стать нигером в крапинку

было уже такое...  когда коробку кёрхером мыл...

и приподняли клапан

что за клапан?

300гр все завелось

А лучше 0.5 эдак градусов под60...

кстати, обнаружил в старых направляющих полуосях отверстия прямо в пробках... нахрена их сделали?

Их сделали долбохрены.Это потеря давления.Меняй пробки.Метчики и лерки такие должны продаваться.Тем более в Магнитогорске.

нуу тут может быть сразу несколько косяков. раз дымит значит заливает к черту. а когда не заводится свечки заливает иль искорка таво?
если заливает тады попробуй на горячей по отрубай датчики: температуры, потом лямбду, потом датчик положения дроссельной
возможно что на 6м ВВ проводе не работает датчик. (сцут все 6 форс сразу).

а вообще начни с проверки давления топлива, и как долго держится на заглушенной.

если искорка таво, дергай распределитель, бегунок посмотри и центральный кабель с бабины
 

Спасибо мужики, завтра попробую. Я просто с БМВ в первый раз столкнулся, купил себе, на тойоте та попроще все, с ними безпроблем. А вот БМВ подумать надо. отпищусь как что сделаю.