Форум BMW клуба

Ремзона => Бензиновые двигатели => Тема начата: Vovan от 13:33:18, 06.01.2010

Название: Двигатель m52 1991см3
Отправлено: Vovan от 13:33:18, 06.01.2010

Симптомы такие:
1. расход масла 200-400 гр на 1000 км. BP Visco 5000 5w40. синтетика (раньше расход был меньше)
2. от 1700 до 2300 об/мин, пидаль газа в пол, идёт стук, как будто стучат пальцы (от бенза не зависит)
3. заводиш, троит около 3-5 мин если постоит машина более 2-х дней и на улице холодно.
4. выхлопная труба, чёрная (от масла)
5. динамика отличная, расход 11-12 л по городу при активной езде, расход стабильный.

какие мнения, может накрылось никасиловое покрытие в цилиндрах, или может поменать поршня с кольцими, я в замешательстве.?????? хелп. :(

Название: Re: Двигатель m52 1991см3
Отправлено: CARDINAL-77 от 13:40:59, 06.01.2010

1.проверь компрессию;
2. ?
3.свечи, катушка, провода
Это первое, что нужно проверить...

Название: Re: Двигатель m52 1991см3
Отправлено: Raptor от 14:19:09, 06.01.2010

А трещать может ванос, но обычно он трещит от 2 до 3х тыс

Название: Re: Двигатель m52 1991см3
Отправлено: 545irbis от 15:13:48, 06.01.2010

В первую очередь:
 хорошая диагностика с чтением и раскладкой параметров.
бороскопия(эндоскопия) камер сгорания - она покажет куда уходит столько масла.
Перейти на более уважыемый бренд масла с меньшей летучестью и расхолом на угар.

Название: Re: Двигатель m52 1991см3
Отправлено: alligator от 16:28:42, 06.01.2010

во-первых смени масло, виско-говно.залей кастрол. какой пробег у машины? может даже надо поменять вязкость на 10W 40. далее проверить свечи и катушки. и наконец немешало бы её почитать сканером...

Название: Re: Двигатель m52 1991см3
Отправлено: Vovan от 16:52:36, 06.01.2010

Заглянуть в цилиндры тож было бы неплохо, покатаюсь по сервисам спрошу где есть такой прибор, ошибок нет, масло поменяю на 10w40 когда ТО прийдёт, это я давно хотел сделать, но castrol, это дочернее предприятие от bp, на мой взгляд bp достойное масло, свечи тож пора менять уже 24тыс накатал на них, пробег 210000 тыс км.  в принципе понятно,

Еще вопрос, никасиловое покрытие могло стереться, если да то блок ремонту не подлежит?????????  

Название: Re: Двигатель m52 1991см3
Отправлено: i.m от 17:31:42, 06.01.2010

Цитата: Vovan от  16:52:36, 06.01.2010

никасиловое покрытие могло стереться

оно не стирается, а разъедается,как ржавчина металл ест ,так же и серная кислота его съедает, на эндоскопию его, если никасил жив ,знач кольца колпаки под замену

Название: Re: Двигатель m52 1991см3
Отправлено: Vovan от 14:37:30, 09.01.2010

ок, спасибо, буду смотреть. *pivo*

Название: Re: Двигатель m52 1991см3
Отправлено: PALЫЧ от 16:48:52, 09.01.2010

Если никосилу пришел аминь то блок гильзуется.

Название: Re: Двигатель m52 1991см3
Отправлено: Vovan от 12:55:04, 11.01.2010

а с гильзами что делают, хонг наносят или так ставят, и где взять гильзы, с M52ТУ????

Название: Re: Двигатель m52 1991см3
Отправлено: i.m от 15:49:26, 11.01.2010

Цитата: Vovan от  12:55:04, 11.01.2010

а с гильзами что делают, хонг наносят или так ставят, и где взять гильзы, с M52ТУ?al

гильзы не с ту помому а подбирают набери в гугле механика (желтый значек у них)там в разделах есть опись как гильзовали w12  тож никосил откосил  :bj:

Название: Re: Двигатель m52 1991см3
Отправлено: PALЫЧ от 20:54:11, 11.01.2010

с гильзами по моему ничо не делается, просто блок под них точится и гильзуется! я точно низнаю но знакомый в москве занимается этим, все железо приобритается тамже, он в этом плане педантичен все заряжает новое полностью,( конечно все зависит от хозяина авто), поэтому максимальный ценник с железками и работой выскакивает ни малый!!!

Название: Re: Двигатель m52 1991см3
Отправлено: Евгений. от 21:06:39, 11.01.2010

Цитата: Vovan от  16:52:36, 06.01.2010

может даже надо поменять вязкость на 10W 40

Тут цифра 10 обозначает то, что масло полусинтетическое, а 40 - это вязкость, а 5W 40 - это синтетика с той же вязкостью,  в данном случае надо лить 5W 50 или 60. А вообще я бы проверил еще маслосьемные колпачки...