Купил Бмв недавно, прокатал пару недель  после чего завяз в пробках по жаре, после чего машина начала тупить. выражается это так, нажимаешь на гашетку она сначала дергается на 1500 оборотах, потом на 2 а потом более менее нормально. сделали диагностику двигателя сказали что движок хороший. самое что интересное что периодически машина ночинает ездить нормально, большей частью на полном баке. поменял температурные датчики, залил промывку форсунок Xado. подскажите в чем может быть проблема. полазил по форуму ничего не нашел. 
PS: не сильно разбираюсь в бмв, если можно где стоит и как выглядит. машина 318i m10 1986

  бензонасос скорее всего подыхает как нагреется, не качает,  много бенза лучше охлаждает - едет )))
искать где то в баке сверху ) или тут вин свой введи и будет счастье

а давление в рампе меряли?
насчет промывок форсунок нано присадками  эт помойму полный фуфел... посети раздел фотоотчеты, я вчера только выложил конструкцию как промыть, и заодно посмотреть как они поживают дел то около 3х часов

насос новый стоит ему около месяца, правда он от волги но по своим характеристикам полностью подходит.

я вас умоляю....... там через 2 насоса брак идет........

я правильно понимаю, что если насос плохо качает, то если передавить обратку движок будет работать лучше , как минимум поднимутся обороты??
просто такого манометра нет, а машины привык ремонтировать сам.. ну не верю сто.

я себе сделал тройничок из медной трубки, распилив трубку пополам, один кусок заточил круглым напильником с торца, другой посредине, стык прогрел на плите и поводил припоем, все запаялось как там и было))) потом натянул 3 обрезка шлангов, их на хомуты, получилось - вход выход и манометр. дел на полчаса а приблуда полезная!

когда я на своей обратку пережимал, и давление было к 6 очкам и выше, двигун глохнуть начинал,
за количество топлива отвечает дмрв дпдз дпкв кхх и ессна температура движка. косвенно лямда. мож и забыл чего, в сети полно инфы про работу инжектора 

проверь давление топлива, потом остальное ломать полезешь ))

в ходе вчерашних экспериментов выявил, что не работает один из температурных датчиков, который отвечат за дозирование топлива от  температуры. коричневый такой он застыл на сопротивлении 0.72. вопрос такой: есть ли у кого тарировочная таблица этого датчика, и может кто сможет подсказать возможные причины выхода датчика из строя.(датчик уже менял, брал на разборе, т.к новый стоит очень дорого и ждать чуть ли пол года, без гарантии что привезут)