Форум BMW клуба

Ремзона => Бензиновые двигатели => Тема начата: anwar2pac от 18:29:02, 19.02.2013

Название: двигатель проблема
Отправлено: anwar2pac от 18:29:02, 19.02.2013

начала гореть лампа давления,и стучок  на 3 тыс.оборотах,затем стуканул движок!сделали кап,ремонт лампа также горит!проехал 300 км вкладыши потерло не сильно!поставили насос с другого двигателя!все равно масло горит!!Что делать посоветуйте куда давление пропадает??+

Название: двигатель проблема
Отправлено: Иван 551 от 19:31:36, 19.02.2013

Что же это за кап.ремонт такой??? Как его делали, если давления как не было, так и нет?
Как вариант забитый чем-то канал или внутри каланвала каша. Всё снимать и продувать сжатым воздухом под большим давлением.

Название: двигатель проблема
Отправлено: NIKuS от 08:38:42, 20.02.2013

может быть прокладка под маслостаканом, механический манометр не пробовли вместо датчика вкручивать?

Название: двигатель проблема
Отправлено: Горыныч от 09:42:40, 20.02.2013

случилось как-то мне прое-ть форсунку масляную на туареге.. похожая беда была...

Название: двигатель проблема
Отправлено: Предводитель от 15:12:12, 20.02.2013

руки бы оборвать горе мастерам...
как можно отдать машину с горящей лампой????

Название: двигатель проблема
Отправлено: anwar2pac от 16:48:42, 20.02.2013

после кап№ремонта проехал 300 км масло стало как кофе с молоком цвет,вклвдыши потерло,поставили насос с другой машины замерили мех,датчиком давление также нет давления(на холостых 0,8 на оборотах хорошо давит) куда давление пропадает???Где теряется давление что делать посоветуйте пожалуйста!!!!!!!!

Название: двигатель проблема
Отправлено: Горыныч от 19:26:37, 20.02.2013

тебе точно помощь нужна? двумя постами выше про форсунку сказал, у тебя их шесть, давления мало значит где то дырка :dx:, проверяй, иначе только в битву экстрасенсов...

Название: двигатель проблема
Отправлено: NIKuS от 09:02:08, 21.02.2013

или где то этой дырки нет  :party:

Название: двигатель проблема
Отправлено: Горыныч от 15:34:31, 21.02.2013

перепускной в открытом положении завис..

Название: двигатель проблема
Отправлено: NIKuS от 16:00:26, 21.02.2013

он дальше в систему перепускает без фильтрации масла... или тот перепускной что в маслонасосе? дык его уже заменили с насосом...  :bv: надеюсь...
чот тут не тооо... по идее есть же слив с маслостакАна обратно в поддон минуя масломагистраль... штатно затыкается болтиком крышки стаканА... сделано для того чтобы когда масло и фильтр меняешь со стаканА все утекало... по крайней мере на м30 ))) я бы в эту сторону копал... или... или... при ремонте не соблюдены зазоры в КШМ...

Маслонасосом можно попробовать в ванной воду погонять)))) гидрач по крайней мере сильно струячит  ^^

Название: двигатель проблема
Отправлено: i.m от 23:31:10, 21.02.2013

немного поясню, есть клапан редукционный(понижает давление при его превышении от заданного) а есть перепускной( перепускает давление в обход фильтра(на пример при его сильном засорении или не способности масла пройти сквозь него ввиду большой вязкости(на пример в мороз)) в то время как редукционный перепускает давление либо на вход насоса либо тупо сбрасывает в поддон) дык вот что бы умер редукционный имхо один случай на трилиард и то поищешь,разве что только пружина лопнет ,что то же поищешь(наш отстой не учитываем,но даже там такого ни разу не наблюдал и не слыхал о таком) так что при всем остальном масло,пусть и не фильтрованное все равно пойдет куда задуманно и даст давление як положенно!!!! по поводу форсунок ,не буду утверждать ,но их обычно делают на форсированных моторах ввиду большой тепловой нагрузки(у меня например на турбовом стояли,а на обычном нет)итог,плохая диагностика в следствии чего и криво подобранны запчасти и собран мотор и еще много чего может быть о чем мы можем только догадыаться,но вот

Цитата: Предводитель от  15:12:12, 20.02.2013

руки бы оборвать горе мастерам...
как можно отдать машину с горящей лампой

поддержу и руками и ногами и всем что можно поднять!

Название: двигатель проблема
Отправлено: соболь от 23:50:11, 21.02.2013

Цитата: anwar2pac от  16:48:42, 20.02.2013

масло стало как кофе с молоком цвет

ищете трещины под болтами гбц или в самой гбц..

Название: двигатель проблема
Отправлено: Горыныч от 04:58:35, 22.02.2013

форсунки на м50 есть, на м20 нет. вроде так..
шайтан сервис, после таких симптомов тс может просить купить ему другой двигатель...