Форум BMW клуба

Ремзона => Бензиновые двигатели => Тема начата: MARKUS от 00:37:01, 07.09.2009

Название: ДЫМ-ДЫМ-ДЫМ
Отправлено: MARKUS от 00:37:01, 07.09.2009

 *tazik* Приветствую всех форумчан !
Народ подскажите пожалуйста в чем проблема?
Жрет масло ( ну очень много ) и дымится синим дымом из заду.
Это МСК или кольца? ( раскоксовку делал-не помогло )
И где есть хороший и недорогой доктор по таким заболеваниям?
 :bj: Огромное спасибо!
А!блин.  :drive: бибика БМВ Е-46,2000г,150 л/с, М/52

Название: Re: ДЫМ-ДЫМ-ДЫМ
Отправлено: Змей от 01:15:55, 07.09.2009

Это 100% кольца работу могу сделать дёшево пиши в личку есле что :tea:

Название: Re: ДЫМ-ДЫМ-ДЫМ
Отправлено: Предводитель от 02:11:02, 07.09.2009

но и колпачки тож поменяй)))

Название: Re: ДЫМ-ДЫМ-ДЫМ
Отправлено: sibur от 08:42:27, 07.09.2009

А может это клапан редукционный

Название: Re: ДЫМ-ДЫМ-ДЫМ
Отправлено: INJEKTOR от 15:21:01, 07.09.2009

Цитата: sibur от  08:42:27, 07.09.2009

клапан редукционный

какой это ?  :bv:

Название: Re: ДЫМ-ДЫМ-ДЫМ
Отправлено: sibur от 15:28:19, 07.09.2009

Цитата: INJEKTOR от  15:21:01, 07.09.2009

какой это ?

Который вентиляции картера

Название: Re: ДЫМ-ДЫМ-ДЫМ
Отправлено: INJEKTOR от 15:30:33, 07.09.2009

а чё но стал редукционным ?

Название: Re: ДЫМ-ДЫМ-ДЫМ
Отправлено: sibur от 15:32:09, 07.09.2009

По каталогу так типа правильно называется. А в другом каталоге видел его как маслоотделительный. Названий много, но суть обна. И симптомы очень похожи

Название: Re: ДЫМ-ДЫМ-ДЫМ
Отправлено: MARKUS от 20:49:27, 07.09.2009

Завтра этот клапан редукционный будем вытаскивать и продувать. И вообще посмотрим фурычит он или нет.
О результатах отпишусь.
Сегодня поменял "ежик". Кстати вышло дешевле чем мне предлагали в МАДИ (мож кто когда-то сталкивался).

Название: Re: ДЫМ-ДЫМ-ДЫМ
Отправлено: INJEKTOR от 21:07:22, 07.09.2009

этот клапан не "дуется"  :) а подлежит только замене  :bj:   это первое

второе, посмотреть на клапан конечно не помешает, да только вероятность его виновности максимум 10%. Почему ? Сами подумайте, если бы он так крепко был забит что в таких количествах жрёт маслицу, так в первую очередь "пёрднули" бы все сальники и прокладки от избытка "вздутия живота"...  то бишь в данном случае картера, а сам мотор бедняга вспотел бы маслом от потуг   :--)

Название: Re: ДЫМ-ДЫМ-ДЫМ
Отправлено: MARKUS от 21:53:00, 07.09.2009

Ну что тогда посоветуете делать?  :car:

Название: Re: ДЫМ-ДЫМ-ДЫМ
Отправлено: INJEKTOR от 22:17:08, 07.09.2009

капиталку мотору   (только не матерись)    :bj:

Название: Re: ДЫМ-ДЫМ-ДЫМ
Отправлено: i.m от 23:43:39, 07.09.2009

мммммммммммм дааааааааа имхо легким испугом не отделаешся :bj:

Название: Re: ДЫМ-ДЫМ-ДЫМ
Отправлено: sibur от 08:20:39, 08.09.2009

Цитата: INJEKTOR от  21:07:22, 07.09.2009

Сами подумайте, если бы он так крепко был забит что в таких количествах жрёт маслицу, так в первую очередь "пёрднули" бы все сальники и прокладки от избытка "вздутия живота"...  то бишь в данном случае картера, а сам мотор бедняга вспотел бы маслом от потуг

А если не забит, а мембрана порвалась? Это гораздо чаще бывает. Тогда полный коллектор масла и бым коромыслом

Название: Re: ДЫМ-ДЫМ-ДЫМ
Отправлено: INJEKTOR от 11:33:57, 08.09.2009

Цитата: sibur от  08:20:39, 08.09.2009

А если не забит, а мембрана порвалась

да я не против что бы надежда не покидала нас до последнего и уходила последней

Название: Re: ДЫМ-ДЫМ-ДЫМ
Отправлено: MARKUS от 16:29:02, 08.09.2009

Разобрали сегодня ! Ну как ту не материться? Клапан редукционный впорядке, мембрана цела, вобщем кольца и колпачки!
Решился все-таки все поменять! 1л масла на 300-400 км.--- это все-таки  3,14здец  какой-то. Да еще кокой- то мудак ванусы не правильно выставил,
вобщем посмотрим что из этого выйдет. О результатах напишу.

Название: Re: ДЫМ-ДЫМ-ДЫМ
Отправлено: Fanat от 18:40:50, 08.09.2009

да мембрама часто рвется

Название: Re: ДЫМ-ДЫМ-ДЫМ
Отправлено: INJEKTOR от 21:56:02, 08.09.2009

Цитата: MARKUS от  16:29:02, 08.09.2009

вобщем кольца и колпачки!

Не падай духом, извлекай пользу из любой ситуации. Например теперь матор будет что надо !
Крепись и если что кричи как там операция

Название: Re: ДЫМ-ДЫМ-ДЫМ
Отправлено: MARKUS от 22:54:26, 08.09.2009

Спасибо за поддержку! *pivo*

---

Сообщения склеены:  10:51:03, 10.09.2009

---

А почему это у меня замочек стоит?
А хто-о это сделал :dy:

Название: Re: ДЫМ-ДЫМ-ДЫМ
Отправлено: Rom_ka от 10:51:49, 26.09.2009

Вот кстати, у меня такая же проблема. Даешь обороты до 3000 и из трубы валит дым, синеватого оттенка... Мне ребята тут тоже говорили про масло съемные колпачки (мск) и про кольца... вопрос: каким раскоксовывателем можно воспользоваться? (просто я думаю может не все еще потеряно, раскоксовыватель поможет) Чем грозит своевременное НЕустраниние причины дыма?

Еще проблемка. Почему машина с первого раза не заводится, приходится, раза три ключ повернуть и потом только она заводится. Или бывает просто ключ переверну и поворочавиаю, тоже заводится. В чем причина может быть?

Еще. Запуск двигателя на холодную: обороты скачут 1200 - 2000 (2000 на короткий промежуток времени, до 1-2 секунд, потом на 1200 уходит) Во время прогрева: 700 - 800 об/мин Эти цифры внушают доверие? почему так происходит? почему обороты плавают? И когда на холодную заводишь, машина гудит но чувствуюся перебои в работе двигателя, всмысле обороты когда прыгают, он то больше то меньше, то так мало что если бы еще чуток и она бы заглохла, но потом выравнивается и нормально держит. На горячую обороты ержит стабильно, ни плавают.

Название: Re: ДЫМ-ДЫМ-ДЫМ
Отправлено: SAB от 14:51:38, 26.09.2009

компрессию мерял, а сепаратор для профилактики посторайся промыть

Название: Re: ДЫМ-ДЫМ-ДЫМ
Отправлено: Rom_ka от 17:15:35, 26.09.2009

SAB, Сепаратор это чего у нас такое? :))) Компрессию завтра попрошу в сервисе что бы померяли... так если померят, то что какие цыфры должны быть??? и что делать если цыфры не попадают в нужные пределы?

Название: Re: ДЫМ-ДЫМ-ДЫМ
Отправлено: i.m от 02:16:11, 27.09.2009

компрессию по разному мерят там свои тонкости смотри шоб первый качок был 7-8очков (бар)тада нормуль и то залеч могут мс кольца,а их не опрелделиш.кста пчимуто они быстрей имхо снашиваются или мне так кажется :bv:

Название: Re: ДЫМ-ДЫМ-ДЫМ
Отправлено: Rom_ka от 13:48:20, 27.09.2009

Я короче, был сегодня в сервисе, провел диагностику двигателя... МСК в порядке, на днях раскоксовыватель залем, потом дальше видно будет... а вообще масло у меня из-за раздолбанной прокладки вытекало споддона... отсюда и увеличелся расход масла... прокладку новую поставил, 900 р стоит, закрутил как сдледует... поезжу пару дней, там видно будет, если поддон сухой, значит порядок... но масло может выбегать и через сальники... надо будет посмотреть сльники...
вот, вроде все путем...

Вопрос: а кто нибудь здесь на форуме есть из Иркутска с бэхой кроме меня?

Название: Re: ДЫМ-ДЫМ-ДЫМ
Отправлено: MARKUS от 09:56:08, 01.10.2009

Парни, я поменял почти все ! МСК, кольца, поршни, расточка цилиндров и т.д. Повезло, мастер хороший попался, на совесть все сделал и вышло не дорого. Дым пропал, вобщем движка заработала как новая. Ща обкатку кутаю.Если кому интересно могу дать координаты этого паренька, он по нашим БМП спец и делает на совесть. Ну о чем мона говорить когда человек любит эту марку и свою работу, кстати и электрику тоже монтирует !

Название: Re: ДЫМ-ДЫМ-ДЫМ
Отправлено: Rom_ka от 11:39:08, 01.10.2009

MARKUS, а он есть в Иркутске?

Название: Re: ДЫМ-ДЫМ-ДЫМ
Отправлено: MARKUS от 21:31:37, 01.10.2009

Нет Rom_ka к сожалению он тока в Москве. Приезжай к нам :drive: Город посмотришь, заодно и бибику починишь!

---

Сообщения склеены:  21:34:07, 01.10.2009

---

А если дымит, начни проверять с клапана рециркуляции! Если мембране капут, то поменяй его.......

Название: Re: ДЫМ-ДЫМ-ДЫМ
Отправлено: ЛюбительBMW от 21:43:35, 01.10.2009

Короче, меняй прокладку!