насколько я влип могут судить те, кто это пережил...
мою е34 можно использовать для установки дымовой завесы на поле боя!
доигрался я с перегревом мотора: то термостат полетел, то нижний патрубок отрывается, то плохо закрутил крышку радиатора и потерял ее по дороге!
теперь у меня валит с глушителя не хуже парохода гиганта... слава богу, единственное утешение что масло пока не пузырится, а остается в цвете, но и до него наверна недалеко. то ли микротрещина, то ли прокладка гбц... температура при нормально долитом ож держится норм, но доливать приходится каждое утро!
теперь он спит у меня в гараже пока не поднакопится нормальная сумма, а это не ближайшие два месяца...
неужели придется с машинкой попрощатся, ведь я ток до нее дотянулся, значит не судьба еще!

кольца раскоксовкой можно попробовать...

лучше их поменять,результат будет длиться дольше и будет лучше,поскольку кольца ложаться не только от говна которое их забивает ,но и от усталости и от выработки(так же пойдет на пользу механическая очистка поршней и их канавок от говна),маслосъемные по наблюдениям кончаються раньше остальных и более менее компрессия совсем не показатель что они живы,особенно это касается коробчатых(одно маслосъемное кольцо с радиальным расширителем) но при таких кольцах по мимо жора масла есть не большой плюс,меньше страдают гильзы но быстрее засираются компрессионные,хотя и не всегда