Форум BMW клуба

Ремзона => Бензиновые двигатели => Тема начата: kirillKirillov от 11:37:21, 22.12.2017

Название: F10 528i BMW5 2011г проблема с двигателем N52. Помогите советом, что делать!
Отправлено: kirillKirillov от 11:37:21, 22.12.2017

Добрый день.
С апреля месяца 2017 года у меня проблема с двигателем, которую не может решить до сих пор ни один сервис.
На малых скоростях ( 20-60км/ч) при разгоне ( плавном) машина дергается. При резком нажатии на педаль - машина ведет себя нормально. Только при плавном нажатии на педаль газа. Катушки и свечи менял по кругу 2 раза. Дело не в них. АКПП полностью исправна. Масло мотор не жрет. ( меняю масло каждые 8 т.км). Редко выдает , что ошибка привода. Машина начинает троить и глохнет. Завожу заново и все нормально. После диагностики в сервисе показывает ошибка -пропуск зажигания в первом цилиндре. Меняю катушки и свечи, езжу 1-2 т км всё нормально, далее опять все повторяется.  Один раз была ошибка - катализатор. Больше не всплывала.
В сервисах разводят руками и ждут когда всплывут другие ошибки. Официалы тоже не понимают в чем дело.
Я уже отчаялся. Может у кого была похожая проблема. Напишите  буду очень признателен.
Заранее спасибо!

Название: F10 528i BMW5 2011г проблема с двигателем N52. Помогите советом, что делать!
Отправлено: Max от 07:11:31, 26.12.2017

 Плавали с подобной проблемой на Е90. Ситуация была очень веселая. Официалы даже подвели человека на кап ГБЦ. содрали денег и решения в итоге не было. Короче к сути проблемы:
1. Неисправен механизм вальвэтроника - которые выполняет функцию регулировки высоты подъема клапана и на малых оборотах делает минимальную коррекцию, что недостаточно для машины.
2. Проблема может оказаться и не в механизме подъема клапана,А в программе, которая дает ошибочную коррекцию. Поэтому попробуйте найти спецов, которые программным образом введут коррекцию по высоте подъема клапана. По крайней мере, на 90-х кузовах встречалось с периодичностью. Скорее всего у профи есть прошивка управляющей проги, они вам зальют и будет вам счастье