голова скинута. предпосылки- белый пар, нагрев двига, дубовые патрубки. термос рабочий и крышка бачка)

в общем были подозрения на пробой прокладки. вроде не оправдались. нет следов пробоя газов, а вот следы неДОпротяжки есть- на паре целиндров по ободу прокладки видно не прилегание, т.е. там, где притянуто, там металл прокладки смят и темнее, а в нескольких местах- как новая, чистая, блестящая. так же, во втором цилиндре, на поршне, в районе прилегания клапанов в по периметру вроде как нагар светлее и жиже, что ли) кажися, антиком помыло, блин...

на опрессовку? и ещё, возможно ли опрессовку сделать не рассухаривая клапанов?
Если есть кто с Караганды, Казахстан, подскажите к кому обратиться

шлифовка- само собой. а насчёт опрессовки не понятно- надо снимать или нет клапана?)

просто я не совсем представляю себе процесс опрессовки, вот и интересуюсь, нужно рассухаривать или нет

поиск не робит( пытался...

голову однозначно опрессовать и проверить на пропеллер или прогиб,а уж если подтвердиться то на шлифовку,а если первое то скорее всего замена