Форум BMW клуба

Ремзона => Бензиновые двигатели => Тема начата: Orenburg от 09:52:57, 09.11.2012

Название: Глохнет на холостых
Отправлено: Orenburg от 09:52:57, 09.11.2012

Здравствуйте! Двигатель глохнет на холостых, после прогрева! Может кто подскажет что сделать ?
Значит доехали на ней с Москвы до Оренбурга, это 1600 км примерно где то ! Всю дорогу глохла на холостых, заводится движок нормально с первого раза! Вначале обороты 1200 держит патом потихоньку опускает где то до 800, патом падают 600 - 500 ну и в итоге глохнет... Видимо после того как прогреется !
В субботу поеду на диагностику может она что подскажет. Но очень бы хотелось разобраться самому! Скачал с интернета руководство по ремонту моего авто, но к сожалению оно толку огромного не дало. Помогите пожалуйста ... 
 :bv:
Как приехал поменял свечи! Поставил двух контактные японские ну которые все ставят. Фильтр воздушный поменял. Все равно глохнет... я не особый специалист но все когда то начинают) Мануал читаю сижу но для человека который получил права 3 месяца назад и с механикой не был связан конечно трудновато самому разобраться ! Тестером пользоваться умею) мерил сопротивление по руководству на датчике там 8 - 10 ом допустимо ) помогите я готов полностью её всю перековырять ... лижь бы на холостых работала ... Если отключаю датчик холостого хода то расход увеличивается и кушает как танк, но тогда она не глохнет. Так едет нормально ... но смесь я как понимаю не та... не хочу портить двигатель. Пробег 393 000 но как мне сказали это для бмв ерунда! Компрессию не мерил но когда покупал сказали нормальная, да и всё таки проехали с Москвы 1600, думаю это не двигатель...

Название: Глохнет на холостых
Отправлено: i.m от 10:42:37, 09.11.2012

Цитата: Orenburg от  09:52:57, 09.11.2012

ну которые все ставят

:--) :--)по свечам в мануале почитай или в гоголе набей , клапан хх отвечает только за хх и ни на что другое он не влияет,далай диагностику для начала ,а там будет видно,

Название: Глохнет на холостых
Отправлено: A.B.C от 12:01:44, 09.11.2012

Проверь чистоту дроссельной заслонки и зазор между заслонкой и стенкой патрубка должно быть около 0.05мм, если не так то отрегулируй зазор упорным винтом. Проверь напряжение на сигнальном проводе ДПДЗ, если на датчике 3 контакта, то сигнальный средний и должно быть около 0.5в.

Название: Глохнет на холостых
Отправлено: Orenburg от 15:22:19, 09.11.2012

Ездил на диагностику) Там сказали что нужно менять датчик положения дроссельной заслонки ! ))))
 :dk: если поможет буду безумно радоваться !!!! ))))) Ребят Спасибо огромное что помогаете ! С меня пузырь )
Если сделаем !!!!)  *pivo*

---

Сообщения склеены:  12:49:10, 10.11.2012

---

По руководству датчик должен выдавать от 1000 до 4000 ом ! У меня выдает от 2300 и до 7000 ! На диагностике сказали датчик дроссельной заслонки ! Я так понимаю что его нужно менять ? лазил на сайте на экзисте ну может кто знает, там запчасти на заказ, ну так вот нашел там вот такой датчик (V20-72-0406  Vemo Датчик, положение дроссельной заслонки). Думаю подойдет он или нет ! Там он этот 1600 рублей стоит. Но есть дороже там за 3600 рублей! Никто не знает сколько он должен по сопротивлению выдавать ? А то вдруг со временем что то изменилось и руководство это уже не то ) хотя я по нему фишку от блока компьютера отсоединил и мерил как там сказано!  :ss:

Название: Глохнет на холостых
Отправлено: Orenburg от 19:08:45, 10.11.2012

Сегодня отключил датчик положения дроссельной заслонки! Обороты держатся 1100 примерно даже на прогретой так же ! Скажите а без него можно ездить?  :drive: Насколько увеличатся расходы топлива? Просто пока жду этот ДПДЗ могу я поездить на ней ? А то вдруг смесь не та будет поступать и там навредит двигателю ну или свечи засрутся... Подскажите может кто знает ?

Название: Глохнет на холостых
Отправлено: A.B.C от 23:11:01, 10.11.2012

Катайся с отключённым датчиком, но так как дв-ль будет работать в аварийном режиме по ДПДЗ то экономичности от него не жди.