Форум BMW клуба

Ремзона => Бензиновые двигатели => Тема начата: Cookc от 15:08:32, 22.04.2010

Название: "Гремят" гидрокомпенсаторы
Отправлено: Cookc от 15:08:32, 22.04.2010

Чем грозит езда с "гремящими" гидриками?

Название: Re: "Гремят" гидрокомпенсаторы
Отправлено: 545irbis от 15:54:09, 22.04.2010

Бааальшим ремонтом. Выясни причину этого явления, а потом уже рассуждай о последствиях.

Название: Re: "Гремят" гидрокомпенсаторы
Отправлено: iskander от 16:02:39, 22.04.2010

545irbis, Кстати, Андрей, я на днях обратил внимание в магазине на присадку ликви-моли, написано для гидриков ... что можешь сказать о данно жиже? стоит вообще смотреть в таких случаях в её сторону или нет?

Название: Re: "Гремят" гидрокомпенсаторы
Отправлено: Cookc от 16:06:56, 22.04.2010

Цитата: 545irbis от  15:54:09, 22.04.2010

Выясни причину этого явления, а потом уже рассуждай о последствиях.

А какие могут быть причины?

Название: Re: "Гремят" гидрокомпенсаторы
Отправлено: 545irbis от 16:36:49, 22.04.2010

iskander, если с компенсаторами нет проблем, то и не смотри, а если есть, то почему-бы и не попробовать - хуже не будет, надеюсь!

Цитата: Cookc от  16:06:56, 22.04.2010

А какие могут быть причины?

Низкое давление масла - причин масса: старое масло, некачественное масло, забитый фильтр, умирающий насос.
Износ самих компенсаторов, износ цилиндров компенсаторов.

Название: Re: "Гремят" гидрокомпенсаторы
Отправлено: niko64 от 21:08:47, 30.04.2010

Долго ездить нельзя.Иначе попадёшь на вал+рокера+сами компенсаторы. _\|_

Название: Re: "Гремят" гидрокомпенсаторы
Отправлено: Василий WaR от 21:18:17, 30.04.2010

Сначало уровень масла проверь!

Название: Re: "Гремят" гидрокомпенсаторы
Отправлено: Cookc от 09:31:01, 04.05.2010

С уровнем масла все в порядке.

Название: Re: "Гремят" гидрокомпенсаторы
Отправлено: Overdiver от 11:06:17, 04.05.2010

вязкость масла какая?

Название: Re: "Гремят" гидрокомпенсаторы
Отправлено: Cookc от 11:47:59, 04.05.2010

пятерка

Название: Re: "Гремят" гидрокомпенсаторы
Отправлено: ALEXUS от 12:36:50, 04.05.2010

Цитата: Cookc от  11:47:59, 04.05.2010

пятерка

Что значит "пятерка"?

Название: Re: "Гремят" гидрокомпенсаторы
Отправлено: Overdiver от 13:35:16, 04.05.2010

5-Wхх
мало. лей 10-W40 накрайняк, а ещё лучше 10W-60. и кастрол ессно
масло вообще давно менял? мотор не взгревал?

Название: Re: "Гремят" гидрокомпенсаторы
Отправлено: Max от 14:07:06, 04.05.2010

Сань забей на присадку. Есть печальный опыт у артёма. итог плачевный в виде капиталки.
Cookc, какой у вас характерный звук? звенят все, один, на холодную, горячую?
Если на холодную и один то не страшно, если на горячую, ИМХО покупаешь комплект и меняешь и забываешь про проблему на всегда ну или на ближайшие тысячи пробега.

Название: Re: "Гремят" гидрокомпенсаторы
Отправлено: Василий WaR от 01:20:27, 05.05.2010

Стук гидриков это общая проблема у м50!

Название: Re: "Гремят" гидрокомпенсаторы
Отправлено: Overdiver от 06:10:02, 05.05.2010

и не только на м50  :bm:
но покупать их - дорогое удовольствие

Название: Re: "Гремят" гидрокомпенсаторы
Отправлено: Василий WaR от 22:08:18, 05.05.2010

смотря какие стоят изначально, если бошь то можно и газовские поставить они в идиали такие только шильдика бмв нет и стоят в сто раз дешевли.

Название: Re: "Гремят" гидрокомпенсаторы
Отправлено: karoll от 10:49:21, 06.05.2010

Гидрики и маслосъемные, лучше скорее всего одновременно обслужить заодно...

Название: Re: "Гремят" гидрокомпенсаторы
Отправлено: Overdiver от 11:01:43, 06.05.2010

мдя...... чтоб поменять гидрики, достаточно валы приподнять, не сбивая меток. а вот с колпочками будет сложнее..... вывод: если не дымит, то лучше не лазить

Название: Re: "Гремят" гидрокомпенсаторы
Отправлено: BORT 403 от 11:30:56, 06.05.2010

интересно как можно приподнять распреды на 4.4 м60?

Название: Re: "Гремят" гидрокомпенсаторы
Отправлено: Overdiver от 11:37:48, 06.05.2010

м60 4.0 ровно. у меня 3. мы так натяжители малых цепей меняли.
на 62-м 4.4 там ванусы, там не знаю........ :bm:

Название: Re: "Гремят" гидрокомпенсаторы
Отправлено: Max от 11:59:31, 06.05.2010

Василий WaR, Вас помнится просили уже писать грамотно!!!
по поводу подбора каких то от ТАЗ извини но разница есть. после того как эти у тебя начнут выпадать, аналог именно для БМВ еще будет ходить долго. ИМХО нечего дорогого в замене лично не вижу. Они стоят порядка 250-300 за штуку. Другое дело что их на 6-ке 24 а на 8-ке у Overdiver, 32 это другой разговор. Ну извините не такой узел что менять каждый год надо.

Название: Re: "Гремят" гидрокомпенсаторы
Отправлено: BORT 403 от 12:22:34, 06.05.2010

Overdiver, во-во уж больно гиморойно эт на 4.4,что касаемо м60 эт перестрочил),есть такое понятие как прое....л,пока мыслю сращивал)))

Название: Re: "Гремят" гидрокомпенсаторы
Отправлено: iskander от 12:25:44, 06.05.2010

Max, Макс, это где ты увидел гидрики по 250-300р. за штуку?! Кинь ссылку! Я себе присматриваю - в экзисте нормальные стоят 500-600р. за штучку :(

еще вопрос - меняется весь комплект гидриков или меняют только гремящие? определяют как-то какие гремят или нет?

Название: Re: "Гремят" гидрокомпенсаторы
Отправлено: Overdiver от 12:31:59, 06.05.2010

Цитата: iskander от  12:25:44, 06.05.2010

еще вопрос - меняется весь комплект гидриков или меняют только гремящие? определяют как-то какие гремят или нет

ты не сможешь точно определить какой гидрик стучит. их даже визуально не определить! меняют все. можно ещё половину поменять (у меня правая головка стучит)

Цитата: BORT 403 от  12:22:34, 06.05.2010

Overdiver, во-во уж больно гиморойно эт на 4.4,что касаемо м60 эт перестрочил),есть такое понятие как прое....л,пока мыслю сращивал)))

блин, у тебя год-то какой?? чё-бы им стучать??  :bv:

Название: Re: "Гремят" гидрокомпенсаторы
Отправлено: BORT 403 от 12:34:18, 06.05.2010

конечно лучше менять усе разом,но если с баблом напряг,лучше сменить на том цилиндре что шумят гидрики все 4 на цилиндр.как говорил 545-ый .Просто хрен его знает,поездишь немного и на каком-другом начнет стучать и че?каждый раз трясти голову?тут уж на личное усмотрение,но по мне,лучше все разом.

Название: Re: "Гремят" гидрокомпенсаторы
Отправлено: Overdiver от 12:37:43, 06.05.2010

или хотя-бы половину *pivo* :da:

Название: Re: "Гремят" гидрокомпенсаторы
Отправлено: Василий WaR от 12:58:51, 06.05.2010

Цитировать

Вас помнится просили уже писать грамотно!!!

Цитировать

1.4   В создании и ответе на вопрос старайтесь писать грамотно.

Это не значит обезательно мы не в школе и это не сочинение или диктант :(!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Название: Re: "Гремят" гидрокомпенсаторы
Отправлено: Overdiver от 13:02:18, 06.05.2010

просто когда читаешь не "специальные" коверканья слов типа "пацанчег", а именно ошибки, то это как серпом по одному месту............. :ss:

Название: Re: "Гремят" гидрокомпенсаторы
Отправлено: BORT 403 от 13:32:30, 06.05.2010

))))))))!!!

Название: Re: "Гремят" гидрокомпенсаторы
Отправлено: Василий WaR от 14:56:44, 06.05.2010

Такие вещи пишутся в личку а не на общее обазрение!

Название: Re: "Гремят" гидрокомпенсаторы
Отправлено: Cookc от 15:35:27, 06.05.2010

масло меняю через 10-11 тыщ.

Название: Re: "Гремят" гидрокомпенсаторы
Отправлено: Max от 15:55:33, 06.05.2010

Вась реально без обид, ну элементарное можно соблюдать и не надо мне цитировать правила, которые я писал сам лично.
Тебе Анрдей допустимый пример привел, которые в обиходе слова не вопрос, ну не говришь же ты всегда так как пишешь тут?

Название: Re: "Гремят" гидрокомпенсаторы
Отправлено: Василий WaR от 17:42:53, 06.05.2010

А ты попробуй раньше менять ну гдето через 9т км.
 Макс есть люди которым не удаётся писать правельно вот я из них пытаюсь поправить положение досихпор но не могу я этого сделать!
Зато дано другое, в художественном плане, скульптура и работа руками с металом, ну и намного по ремонту авто своего. Так что примити какой есть! Вподтверждение себя смотри мой мир на майле, если интерестно! :) *pivo*

Название: Re: "Гремят" гидрокомпенсаторы
Отправлено: BLAKPOWER от 17:22:36, 10.05.2010

Цитата: Cookc от  15:08:32, 22.04.2010

Чем грозит езда с "гремящими" гидриками?

Всё зависит от того что послужило неисправностью вот основные: Использование низкокачественного моторного масла и (или) его загрязненность (например, при несвоевременной замене фильтра системы смазки и масла) могут привести к следующим последствиям:


увеличению зазора в плунжерной паре, что вызывает повышенные утечки масла из полости под плунжером. Гидрокомпенсатор не успевает выбирать зазоры в ГРМ, появляются характерные стуки;

износу или засорению шарикового клапана, вызывающему неплотное его закрытие и, соответственно, увеличение утечек масла из полости под плунжером;

заклиниванию плунжерной пары, которое полностью выводит гидрокомпенсатор из строя. В ГРМ возникают ударные нагрузки, приводящие к повышенному износу деталей и преждевременному выходу их из строя.
Засорение клапана в некоторых случаях может быть устранено промывкой двигателя специальным маслом. Все остальные неисправности, как правило, требуют замены гидрокомпенсаторов.

Название: Re: "Гремят" гидрокомпенсаторы
Отправлено: Overdiver от 06:03:33, 11.05.2010

заметил одну штуку: если 3,14..дячиков мотору давать, то стучать перестают :dh:  :dk:

Название: Re: "Гремят" гидрокомпенсаторы
Отправлено: Святослав 1 от 22:21:20, 20.05.2010

Была похожая проблема,стучали гидрики на впускных клапанах,заливал Кастрол.При смене масла залил вместо Кастрол-Мобил 2000,вот уже пять тысяч никакого клацанья,вывод прост-Кастрол на Украине ДЕРЬМО потому,что его разливают в Одессевыводы делайте сами. :bj:

Название: Re: "Гремят" гидрокомпенсаторы
Отправлено: Василий WaR от 23:48:33, 20.05.2010

Я к вам за маслом ни ни!!!!!!!!!!!!!

Название: Re: "Гремят" гидрокомпенсаторы
Отправлено: Святослав 1 от 00:01:08, 25.05.2010

Ааааааааааааа!!!!!!!Страшно,а мы к этой ху...е уже привыкли,вот и меняем масло через 5-7 тыс.

Название: Re: "Гремят" гидрокомпенсаторы
Отправлено: Overdiver от 12:07:15, 09.08.2010

а возможно их менять не все сразу?

Название: Re: "Гремят" гидрокомпенсаторы
Отправлено: BLAKPOWER от 15:07:50, 09.08.2010

Конечно можно , надо только найти неисправный. Есть один ньюанс в том что нет никакой гарантии что незастучит другой.

Название: Re: "Гремят" гидрокомпенсаторы
Отправлено: Overdiver от 05:22:39, 10.08.2010

ништяк..... покупать 32 компенса или найти БУ мотор?

Название: Re: "Гремят" гидрокомпенсаторы
Отправлено: BLAKPOWER от 07:46:23, 10.08.2010

Лучше замени неисправный компенсатор ( если гремит 1-2 не сложно понять с какой стороны , а потом продавливай каждый и найдёш неисправный), Б.У мотор то кот в мешке.

Название: Re: "Гремят" гидрокомпенсаторы
Отправлено: Святослав 1 от 21:41:29, 10.08.2010

На даный момент стучат гидрики , их замена стоит  300 у.е., лично мне нужно еще и ГБЦ шлифовать + прокладка ГБЦ (ремонтная 0,3мм. 100 у.е.) и прокладка клапанной крышки 25у.е., сальники клапанов 50у.е. вообщем по минимуму ремонт ГБЦ--500у.е. А там еще кольца может надо бодбросить или вкладыши, и в итоге ,если впишешся в 1000-1200 у.е.-это будет хорошо, кстати у меня М52 2,8 л. и один ванос. Вариант второй, прямо сейчас можно взять мотор 2,8 л. с двойным ваносом 2002 г.в., стоит на Е46 с АКПП, тоисть не конченый точно и вдобавок ко всему он еще стоит на машине и его можно прогнать, это удовольствие с мозгами и проводкой стоит 1200 у.е.-- КАКОЙ СМЫСЛ РЕМОНТИРОВАТЬ?--не вижу. Куплю этот, а свой добъю и продам по запчастям и вся музыка,если я не прав --переубедите меня. :bj:

Название: Re: "Гремят" гидрокомпенсаторы
Отправлено: BLAKPOWER от 04:58:36, 11.08.2010

В твоей ситуации возможно и прав. Но нет смысла покупать двигатель если стучат пара компенсаторов.

Название: Re: "Гремят" гидрокомпенсаторы
Отправлено: Overdiver от 06:40:53, 11.08.2010

я вообще грешу на маслонасос теперь снова...... натяжители малые новые, большой нормальный, цепи не убитые...... а цепочка тоже побрякивает...................

Название: Re: "Гремят" гидрокомпенсаторы
Отправлено: semasin67 от 08:15:11, 18.08.2010

Товарищ "вылечил" стук гидриков Pu-метом... Божиться, что "реально работает".... Я сам заливал как-то в старенького дизельного "японца"... правда, не "от компенсаторов" а дабы поднять давление. Давление поднимает реально. Даже после замены масла без дополнительного Pu-метовского допинга 5-7 тысяч держится. Так что, если терять все равно нечего - можно попробовать... хуже все равно не будет.

Название: Re: "Гремят" гидрокомпенсаторы
Отправлено: Overdiver от 08:54:46, 18.08.2010

хм.................. :bv:

Название: Re: "Гремят" гидрокомпенсаторы
Отправлено: Святослав 1 от 23:08:14, 18.08.2010

Конкретней пожалуйста, что за хрень такая ? :bv: :bm:

Название: Re: "Гремят" гидрокомпенсаторы
Отправлено: 545irbis от 23:21:52, 18.08.2010

А ещё- в мотор можно ПОКАКАТЬ... :bv:

Название: Re: "Гремят" гидрокомпенсаторы
Отправлено: Святослав 1 от 23:32:44, 18.08.2010

А поможет? Если да, то поднатужимся  :--) :--) ^^ :--)

Название: Re: "Гремят" гидрокомпенсаторы
Отправлено: 545irbis от 23:52:09, 18.08.2010

А фик знает? :bv: РиМет-то помогает! :bm: кому-то...... :bv:

Название: Re: "Гремят" гидрокомпенсаторы
Отправлено: semasin67 от 08:25:40, 19.08.2010

Цитата: 545irbis от  23:52:09, 18.08.2010

А фик знает? :bv: РиМет-то помогает! :bm: кому-то...... :bv:

Дабы не сбивать с пути однофорумчан - пробую на себе (хотя у меня гидрики и не стучат): вчера залил в свою 34-ку 2 флакона этой хрени, ну, РиМета (по инструкции)... 200 км. полет нормальный! Немного раньше утром погасла лампочка давления масла, других перемен не почувствовал... Поезжу цикл до замены масла - отпишусь! Если запорю движок раньше - тоже сообщу сразу!!!:bj:

Название: Re: "Гремят" гидрокомпенсаторы
Отправлено: 545irbis от 09:19:51, 19.08.2010

Жаль, что не могу найти статью, в которой описывалось действие многих присадок. Не помню её дословно, но суть в том, что многие присадки это химические загустители масел.

Название: Re: "Гремят" гидрокомпенсаторы
Отправлено: semasin67 от 09:40:57, 19.08.2010

Цитата: 545irbis от  09:19:51, 19.08.2010

Жаль, что не могу найти статью, в которой описывалось действие многих присадок. Не помню её дословно, но суть в том, что многие присадки это химические загустители масел.

Это, ты про так называемые стабилизаторы масел сейчас говоришь, которые для "повышения компрессии, давления, антидым" и т.д. РиМет - представляет собой твердые частицы меди и еще какой-то хрени, измельченной чуть не до молекул, которая должна прилипать к неровностям в местах выработки металла(как заявляет производитель)... С точки зрения физики - в принципе должно работать, если производитель не "экономит"...

Название: Re: "Гремят" гидрокомпенсаторы
Отправлено: 545irbis от 09:55:57, 19.08.2010

В статье описывались все присадки, в том числе и РиМет, вышеуказанный и Ликвимойли.

Название: Re: "Гремят" гидрокомпенсаторы
Отправлено: petr от 20:04:46, 19.08.2010

Залил я разок Liqui Moly для раскоксовывания колец . Мотор М40 подымливал на горячую на холостых . Но , так получилось , что проехал на масле с этой присадкой 700 км . Просто пришлось неожиданно махануть лишних 400 .  И вот сейчас не могу избавиться от мысли что эта хрень помогла быстренько умереть моим новым рокерам и слегка подожрать нулёвый распредвал . Никакого другого эффекта не заметил . После этого кольца всё равно пришлось поменять на новые , а рокера с клапанами и пружинами на такой же комплект от М43 .
 http://forum.b-m-w.ru/index.php/topic,10360.msg86286.html#msg86286

Название: Re: "Гремят" гидрокомпенсаторы
Отправлено: i.m от 20:19:27, 19.08.2010

кроилово ведет к попадалову.некоторые убеждаются на своем опыте кста ни когда хорошо не относился к етим риметам и тому подобной хрени

Название: Re: "Гремят" гидрокомпенсаторы
Отправлено: Василий WaR от 21:25:18, 19.08.2010

всегда был против всякой хрени для двигателя особенно для импортных *tazik*

Название: Re: "Гремят" гидрокомпенсаторы
Отправлено: petr от 21:39:35, 19.08.2010

Я тоже никогда хорошо не относился к тому подобной хрени , единственно что сам видел - это когда у Е65 жутко дымит мотор на холостых , то РЕАЛЬНО помогает заливка в масло двух банок (грамм по 300) загустителя . Тоже по-моему от Liqui Moly . Только после замены масла дымит снова как паровоз .
  И опять - снова здравствуйте , две банки и на продажу срочно .

Название: Re: "Гремят" гидрокомпенсаторы
Отправлено: semasin67 от 07:21:09, 20.08.2010

[/quot

Цитата: petr от  20:04:46, 19.08.2010

Залил я разок Liqui Moly для раскоксовывания колец . Мотор М40 подымливал на горячую на холостых . Но , так получилось , что проехал на масле с этой присадкой 700 км . Просто пришлось неожиданно махануть лишних 400 .  И вот сейчас не могу избавиться от мысли что эта хрень помогла быстренько умереть моим новым рокерам и слегка подожрать нулёвый распредвал . Никакого другого эффекта не заметил . После этого кольца всё равно пришлось поменять на новые , а рокера с клапанами и пружинами на такой же комплект от М43 .
 [url]http://forum.b-m-w.ru/index.php/topic,10360.msg86286.html#msg86286[/url]

e]
+1000 Сам двумя руками ЗА! Категорически против раскоксовывателя в масло (под свечи заливал-помогало) и промывки двигателя. Никогда не делал и делать не буду. А вот с остальным иногда экспериментирую. Например уже лет 10 во всю технику (включая мотоцикл, мотоблок и бензопилу) во все узлы добавляю Hi Gear. Первый раз попробовал, а потом просто вошло в привычку... Не буду уверять насчет пользы, но вреда точно нет. А вот например герметик гидроусилителя в японском японце живет и работает уже больше 2-х лет. Заливал на недельку - что-бы до ремонта доездить, а потом, поскольку течь пропала, просто руки не доходили. Снова потечет поменяю!

Название: Re: "Гремят" гидрокомпенсаторы
Отправлено: luckyuu от 07:25:22, 22.08.2010

Почитал все это, после своей проблемы с гидрокомпенсаторами, и не только с ними...
Вот кто хочет их раскоксовать, промыть, прочистить, или еще как то вылечить...
Вы посмотрите их конструкцию...

Какие задачи решаются промывками?Отчистить двигатель?Промыть масляные каналы?
Вылечить механику гидрокопменсатора?

А какие причины?Масляный насос и давление масла?Масляное голодание?Не качественное масло?

Если все признаки говорят об износе, я думаю, ни вязкостью масла, ни промывкой их механическую часть не вылечишь...
Вряд ли компенсаторы забиваются грязью, чтоб потом можно было их отчистить от нее...

Название: "Гремят" гидрокомпенсаторы
Отправлено: BLAKPOWER от 16:16:05, 10.11.2010

luckyuu на счёт что вряд ли забиваются это ты погорячился, если тебе известна конструкция ты должен был видеть клапан маленький такой шарик ,  если не менять долго масло то грязь которую не смог удердать фильтр может попасть туда, и тогда он не будет держать давление по причине что не будет закрыватся. Промывка с присадками возможно не поможет а усугубит положение но если снимать и мыть то исправить возможно если они не мертвы. Кто говорит что это болезнь М50 и Т.Д то  хочу сказать что первому двигателю почти 20 про М50 и говорить что это болезнь двигателю который проездил столько это через чур. М50 признан одним из лучших двигателей 19 века.

Название: "Гремят" гидрокомпенсаторы
Отправлено: Святослав 1 от 21:55:55, 10.11.2010

А я свои гидрики вылечил заменой датчика распредвала, оказалось, что он умер и как я понял на ваносном моторе фазы газораспределения отличаются от обычного, а сейчас все просто замечательно  :drive: _\|_

Название: "Гремят" гидрокомпенсаторы
Отправлено: i.m от 22:37:49, 10.11.2010

 :bv:блин после то тож вантузом займусь чтой то не нравится мне как мотор тянет :bv:

Цитата: BLAKPOWER от  16:16:05, 10.11.2010

Кто говорит что это болезнь М50 и Т.Д то  хочу сказать что первому двигателю почти 20 про М50 и говорить что это болезнь двигателю который проездил столько это через чур. М50 признан одним из лучших двигателей 19 века.

у меня когда аудюха была,так я когда мотор перебирал поменял все гидры и отъездив 90 тыс вообче не знал что они у меня есть и продал не один не стучал(конечно при своеевременном то кажные 15 тыс) так что имхо проблема в несвоевременной замене масла(и его качества)и времени зы а мои старые (не знаю скока отходили)поставил отец себе и ни один не стучал _\|_

Название: "Гремят" гидрокомпенсаторы
Отправлено: ALIK1717 от 23:55:40, 10.11.2010

блин пять страниц ,и так и не ясно кому помогла присадка ,а кому нет.Давайте так ,
1 вариант : я пробовал -помогло
2 вариант : пробовал -не помогло
3 вариант : не пробовал - и пробовать не буду

Название: "Гремят" гидрокомпенсаторы
Отправлено: i.m от 00:13:53, 11.11.2010

вариант 1,у отца на мазде,пробег 440 тыс не думаю что кто то их менял поскоку все хозяева были в основном наездниками(залили потому что думали что пихло перебирать буим,давали пиз...ы ему с этой промывкой по той же причине в результате после вскрытия поменяли к кольца и прокладки и собрали назад, в раздумье перебрать голову,ввиду износа напр клапанов,гидры ттт молчат :bv: :bm:)

Название: "Гремят" гидрокомпенсаторы
Отправлено: Святослав 1 от 22:36:00, 14.11.2010

Заливал присадку Ликви Моли - ни хрена не помогло, дурная трата бабок.

Название: "Гремят" гидрокомпенсаторы
Отправлено: mike835 от 14:09:21, 01.02.2011

У меня под клапанной крышкой стук появился типа "трс трс трс" добавляешь обороты звук становится чаще в такт, закроешь капот звука не слышно вовсе. Что это могло бы быть подскажите? :bv:

Название: "Гремят" гидрокомпенсаторы
Отправлено: Overdiver от 14:11:39, 01.02.2011

а есть разница авто холодное/горячее?

Название: "Гремят" гидрокомпенсаторы
Отправлено: mike835 от 14:13:31, 01.02.2011

нет по моему

Название: "Гремят" гидрокомпенсаторы
Отправлено: Overdiver от 14:25:09, 01.02.2011

а масло какое залито?

Название: "Гремят" гидрокомпенсаторы
Отправлено: mike835 от 14:26:10, 01.02.2011

Мобил 1 -10W40 полусинтетика

Название: "Гремят" гидрокомпенсаторы
Отправлено: Overdiver от 14:28:55, 01.02.2011

сильно стучит?
спереди через ноздри слышно при закрытом капоте?

это не для смеха, может у тебя очень громко форсунки цёлкают....

Название: "Гремят" гидрокомпенсаторы
Отправлено: mike835 от 14:31:09, 01.02.2011

сегодня вечером тогда выйду к машинке, все послушаю прогреюсь и отпишусь попозже :bv:

Название: "Гремят" гидрокомпенсаторы
Отправлено: Overdiver от 14:38:26, 01.02.2011

гидрокомпенсаторы гремят или на холодную, или на горячую.
это при условии что нормальный уровень масла, и хороший маслонасос.
если на горячую то получается дело в масле (погуще залить, тебе например 10-W60), или в маслонасосе.

если всё таки они, то попробуй определить сколько их (можно палочкой, можно фонедоскопом). менять их можно частично.

Название: "Гремят" гидрокомпенсаторы
Отправлено: mike835 от 15:40:18, 01.02.2011

Прогрелся все равно стучит, правда через ноздри не слышно вовсе. При закрытом капоте не слышно никаких звуков. Как откроешь капот слышны щелчки типа "трс трс трс" не пойму, раньше за ней такого не замечал вроде. :bv:

Название: "Гремят" гидрокомпенсаторы
Отправлено: fraer от 04:26:24, 02.01.2012

Ребята здравствуйте помогите плиз советом я владею bmw 520i e39 ни так давно и не знаю толком что да как было масло мобил 5w40 поменял на кастрол 0w30 теперь в моторе какойто стук постоянный люди говорят что это гидрокомпенсаторы стук как будто только 1 гидрик стучит а сколько их я не знаю скажите пожалуйста сколько их этих гидрокомпенсаторов пото 30 декабря поменял свечи и чето случилось с электрикой левая сторона поворотников не работает задний работает а передний и дублирующий нет но при включении сигнализации все работает они лампочки мигают потом предохранитель згорел на печку заменил проверил все предохранители в норме
прошу помогите чем сможете
в сервис пока не хочу ехать там наговорят штук на 100 рублей а так кризис блин пока)))
если есть знающие просьба звоните +79647050667 или кто сможет встретиться в Москве чтоб пообщаться на эту тему прошу звоните пишите

Название: "Гремят" гидрокомпенсаторы
Отправлено: i.m от 12:32:45, 02.01.2012

Цитата: fraer от  04:26:24, 02.01.2012

я не знаю скажите пожалуйста сколько их этих гидрокомпенсаторов

24шт

Название: "Гремят" гидрокомпенсаторы
Отправлено: Бэхыч от 21:05:26, 06.01.2012

ЕСТЬ СПОСОБ ОЖИВИТЬ ГИДРИКИ,ТАК СКАЗАТЬ БЮДЖЕТНЫЙ ВАРИАНТ,ТАК КАК ПОСТАВИТЬ ХОРОШИЕ ВЫСТРЕЛИВАЕТ В 600 БАКСОВ,ЭТО НА М50,ЕСЛИ КОГО ИНТЕРЕСУЕТ-ПИШИТЕ,ОБЪЯСНЮ СПОСОБ,ЗАРАНЕЕ ПРЕДУПРЕЖДАЮ-НЕРВОВ МНОГО НАДО...

Название: "Гремят" гидрокомпенсаторы
Отправлено: Dob3rman от 08:09:30, 10.01.2012

Цитата: Бэхыч от  21:05:26, 06.01.2012

ЕСТЬ СПОСОБ ОЖИВИТЬ ГИДРИКИ,ТАК СКАЗАТЬ БЮДЖЕТНЫЙ ВАРИАНТ,ТАК КАК ПОСТАВИТЬ ХОРОШИЕ ВЫСТРЕЛИВАЕТ В 600 БАКСОВ,ЭТО НА М50,ЕСЛИ КОГО ИНТЕРЕСУЕТ-ПИШИТЕ,ОБЪЯСНЮ СПОСОБ,ЗАРАНЕЕ ПРЕДУПРЕЖДАЮ-НЕРВОВ МНОГО НАДО...

Давай-давай свои секреты, пусть народ тоже знает :-)

Название: "Гремят" гидрокомпенсаторы
Отправлено: Бэхыч от 18:07:22, 10.01.2012

 :bv:мдаааа....писать много придется....ну фигня,если кому пригодится,то читайте))))
как вы понимаете,для начала надо разобрать пол двигателя,этот момент пропускаю,думаю если кто отважится на такое то разобрать без проблем сможет...итаааак...
1.гидрики перед вами,определял какие стучат я на глаз,выставьте их в ряд и смотрите на каких сердцевины сидят ниже,точный диагноз покажется в разобранном виде, не пытайтесь их сжать в собранном виде,бесплезно,нужно вытащить сердцевину(как по правильному она называется не знаю)вытаскиваются они тяжело,поэтому не стесняемся-берем в руки плокогубцы и тянем,я делал чуть по другому(это для тех у кого есть обычный компрессор и продувочный пистолет) на кончик пистолета одеваем резиновую трубку подходящего размера,и с помощью этого приспособления дуем в отверстие через которое поступает масло в гидрик,с первого раза не вылетает(всё зависит насколько они закоксовались)пихаем его обратно и снова дуем,таким макаром он вылетает оттуда...это и есть та штука которая залипает и гидрики начинают стучать.
2.спускаем масло непосредстенно с сердцевины,зажимаем её в плоскогубцы,и нажимаем на шарик внутри,(какой бы она не была закоксованой она сожмется) но обратно не вылезет,так как нагар не позволяет это сделать.как вытащить?берем тот же пистолет для продувки,вставляем внутрь где находится шарик и дуем,до посинения)))если на первый взгляд кажется что они не двигается,не отчаивайтесь,берем плоскогубцы и сжимаем,не забывая ткнуть чем нибудь тонким в шарик(у меня это был обычный шуруп по дереву),поделываем эту процедуру несколько раз,пока сердевина не будет выходить под действием пружины находящейся внутри.не радуйтесь...это не конец)))
3.вам понадобится дрель....неее,мы не будем их сверлить)))это для разрабатывания,в чем собственно и суть этой статьи.берем болтик,с резьбой М5,одеваем на него кусочек трубки(диаметр подорать так чтобы этот болтик с тубкой плотно входил во внутреннюю часть сердцевины).зажимаем этот болтик в патрон дрели,одеваем на него сердцевину,внешнюю её часть деожим плоскобуцами,и пробуем проворачивать.если две части сердцевины не проворачиваются между собой то берем вторые плоскогубцы и пробуем для начала руками,вращаем туда сюда,как только начинает легко вращаться,берем дрель и крутим,при проделывании этой операции толкаем сердцевину,чтобы она притиралась по всей плоскости,минут 5 крутим или  пока не закипит,в руки не брать,очень горячо)))далее-берем жидкость(любую,которая разъедает грязь,ВД,карбаклин,спец жидкость для раскоксовки колец)мы пользовались карбаклином,обливаем сердцевину жидкостью,вращаем еще раз,повторить несколько раз...занимает много времени...пьем кофе :tea:,нервно выкуриваем сигарету и дальше поехали
4.итак.сердцевина вроде как двигается(у нас по крайней мере)сжимаем её плоскогубцами и наливаем внутрь эту самую жидкость для раскоксовки,плавно разжимаем чтоб жидкость попала внутрь,попала?угу,поскогубцами сжимаем все это дело,чтобы внутри промылось,для верности можно крутануть дрелью(я так делал),проделываем всё несколько раз,так как гавна внутри накипает много...жидкость изнутри спускается так же как и масло,сжимаем сердцевину и нажимаем на шарик...
5.проверка...после того как промыли внутри сердцевину спецжидкостью,закачиваем в нее масло,таким же способом,сжали-капнули масла-отпустили,еще раз сжали-капнули еще масла-отпустили,когда она наберется полная то не должна сжиматься ничем,значит работает.спускаем масло,полностью,чтоб входила внуть до конца.
6.промываем сам гидрик внутри от остатков масла и грязи,спецжидкость тут не особо нужна,достаточно просто хорошо продуть его,так как остатки масла могут не дать сердцевине двинаться,а при установке это важно чтоб у нее был свободный ход (какой то старый СТОшник посоветовал ставить гидрики закчанными полностью,послушал...взрослого дядю,думал не зря всю жизь в сервисе...поставил их закачанными,собрал всё,протянул,закрутил крышку клапанов,все пластиковые декоры поставил,сел заводить...как будто свечей нет в двигателе....эти гады открыли клапана...время было 4 часа ночи,поплевался и спать пошел,на следующую ночь снова разбирал),так что ставьте гидрики пустыми.
7.собираем всё на место,тут я уже объяснять не буду,пальцы сломаю печатать столько))))
кто осмелится на такое-ни пуха вам!!!
мы ночи три наверно ковыряли,с8 до 5 работа,потом всю ночь машина и снова работа,благо цех теплый,душ,кухня-можно и на работе пожить,мне по крайней мере,друга жена чуть с дома не выгнала,эт мы его машину делали,дело было почти месяц назад,бэха летает и шепчет :car:,скоро свою вскрывать буду,тоже парочка претендентов есть на реанимацию!!)))))))))))))

---

Сообщения склеены:  18:09:18, 10.01.2012

---

если надо,сделаю фото всех приспсоблений и выложу сюда...пишите. :bj:

Название: "Гремят" гидрокомпенсаторы
Отправлено: i.m от 22:21:50, 10.01.2012

для справки, при установки гидриков заполненых маслом,после установки выждать минимум по часа дабы они встали на свои места,что бы клапана не столкнулись с поршнямию. из мануала :bj:

Название: "Гремят" гидрокомпенсаторы
Отправлено: Peretzzz от 11:59:18, 11.01.2012

Олег, спасибо! Попробую твой метод.

Название: "Гремят" гидрокомпенсаторы
Отправлено: Бэхыч от 16:00:57, 11.01.2012

всегда пожалуйста!!!нужны будут посказки-спрашивайте... *best*

Название: "Гремят" гидрокомпенсаторы
Отправлено: fraer от 00:07:52, 14.01.2012

я поставил новые за часа 2 все сделали поменял форсунки блоки где гидрики стоят но один хрен цокот есть !! что это еще может стучать  !?? мне сказали что где сами фарсунки стоят в блоке гнездо раздалбливается и цокот от этого я взял  не знаю точно как называется вроде эхолоскоп как у врачей штука и прослушал где гидрики там все ровно не стучит а вот где фарсунки стук есть !!че делать??? :bc:

Название: "Гремят" гидрокомпенсаторы
Отправлено: i.m от 02:05:43, 14.01.2012

Цитата: fraer от  00:07:52, 14.01.2012

мне сказали что где сами фарсунки стоят в блоке гнездо раздалбливается и цокот от этого

это что за кулибин вам сказал? в блоке вообще ни каких форсунок не стоит! они в голове!  при стучащих клапанах(а это они стучат а не гидрики!) потихоньку разбиваются седла ,форсунки тож бывает цокают и можно спутать форсу с клапаном когда он чуток подстукивает но ткри палочкой в форсу и приложи ухо и там станет понятно,клапана таким методом тяжелее вычислить!

Название: "Гремят" гидрокомпенсаторы
Отправлено: autoyuzer от 14:22:43, 09.05.2013

Господа, а как вообще отличить стук гидриков от стука клапанов?

Название: "Гремят" гидрокомпенсаторы
Отправлено: Предводитель от 17:49:28, 09.05.2013

Цитата: autoyuzer от  14:22:43, 09.05.2013

Господа, а как вообще отличить стук гидриков от стука клапанов?

ну раз у тебя е39 то приплыли гидрики... экономь дальше)))  приедешь потом...  я не ржу, просто все описано давно!

Название: "Гремят" гидрокомпенсаторы
Отправлено: i.m от 21:45:37, 09.05.2013

Цитата: autoyuzer от  14:22:43, 09.05.2013

Господа, а как вообще отличить стук гидриков от стука клапанов?

легко! гидрики ни когда в жизни не стучат :bm:

Название: "Гремят" гидрокомпенсаторы
Отправлено: autoyuzer от 11:44:42, 11.05.2013

Ребята, ездил к мотористу, приговорил мне форсунки, двигатель подколбашивать стало в такт цоконью. Естественно спросил у него что послужило причиной, с полгода назад чистил форсунки ультразвуком, он сказал это и приговорило т.к. один из вариантов на 39-ку электрокерамические форсы (вроде так), естественно керамика испортилась.
А как специалисты оценят правдивость этого рассказа?

Название: "Гремят" гидрокомпенсаторы
Отправлено: i.m от 11:49:35, 11.05.2013

вот все услышат ультразвук и ломятся скорее типа круто,как прям нанопиз...ец, который  бывает после ультразвука,вроде немножко не порядок,но есть и вроде не так страшно,как и аффэкт от ультразвука  :--) :bm:

Название: "Гремят" гидрокомпенсаторы
Отправлено: bumix от 14:12:06, 24.05.2013

тут кто-то хотел фотки приспособ выложить... я бы посмотрел из чего слепили их =)

Название: "Гремят" гидрокомпенсаторы
Отправлено: Andry от 15:34:58, 24.05.2013

Цитата: bumix от  14:12:06, 24.05.2013

тут кто-то хотел фотки приспособ выложить...

Я без приспособ обошёлся,берёшь гидрик и нижней частью об деревяшку шмяк,и всё,потроха вываливаются.Промыл в керосине, залил чистого масла,собрал,поставил.
Попробую фотки закинуть...

Название: "Гремят" гидрокомпенсаторы
Отправлено: 980rvy@mail.ru от 10:21:57, 16.06.2013

насчёт присадок выскажу свой опыт: залил  в масло присадку ФОРСАН для двс прошедших 250 и более т км для уменьшения стука гидриков повышения компресии и давления, в итоге через месяц пришлось менять мск разьело их. вывод присадками сделаете только хуже, и где это видано чтоб присадка всстановила износ шеек коленки и вкладышей,а также износ колец и цилиндров
проблема была решена заменой вкладышей, колец, жор масла пропал давление норма плюс замена гидриков не всех итог тишина под капотом авто продано.Разбирал двс от рено сценик 1993гв лили в двс присадок тоннами при разборе вся эта нано гадость была внутри сальников и других труднодоступных местах в виде кокса который ничем неотодрать от блока , и износ как был так и остался НИЧЕГО ТАМ НЕ ВЫРОСЛО!

Название: "Гремят" гидрокомпенсаторы
Отправлено: i.m от 20:26:52, 16.06.2013

Цитата: 980rvy@mail.ru от  10:21:57, 16.06.2013

и где это видано чтоб присадка всстановила износ шеек коленки и вкладышей,а также износ колец и цилиндров

что за глупый вопрос? ты рекламу что ли не смотришь?!?!?!? ^^ ^^

Название: \"Гремят\" гидрокомпенсаторы
Отправлено: 980rvy@mail.ru от 20:30:03, 16.06.2013

дак тогда плюхнуть движок в бочку присадок и через месяц вырастет новый

---

Сообщения склеены:  20:30:47, 16.06.2013

---

:--) :--)

Название: "Гремят" гидрокомпенсаторы
Отправлено: i.m от 21:22:32, 16.06.2013

не,через месяц получиться пихло от ф1 или от макларена или от вейрона :--) а по теме,ни кто не думает при заливке присадок что там может быть большая кака которая при их примененнии может отслоиться и законопатить например сетку масло приемника и где нибудь под хорошей нагрузкой по известному закону раз,и держи задиры вкладышей :bm: тем более некоторые двигатели имеют конструктивную особенность накопления таких подарков и  даже без присадок могут выкинуть такой финт!