мэйби темп. датчик на мозги глючитдиагностика заменой?
Можно и тестером? Хочешь попробовать? Карту сопротивлений выложу... :da:мэйби темп. датчик на мозги глючитдиагностика заменой?
а тестер...
А схему тестера могу и я выложить,работает на одной пальчиковой батарейке:bp:
Первый раз - схватывает сразу, но глохет также сразу.Подсос больше вытягивай! :bp:
помогла ультрозвуковая чистка форсунок и ижектора.....Так ты и форсунки и инжектора чистил ? И скоко отдал за обе услуги ? Какая по чем ?
:--) :--) :--)помогла ультрозвуковая чистка форсунок и ижектора.....Так ты и форсунки и инжектора чистил ? И скоко отдал за обе услуги ? Какая по чем ?
сказал бы я тебе...Первый раз - схватывает сразу, но глохет также сразу.Подсос больше вытягивай! :bp:
Карту сопротивлений выложу...И где эта карта? ???
Да врядли это из за форсунок, я думаю, что это датчик температуры всё таки... Он не даёт на мозги сигнал, что двигатель холодный, а мозги в свою очередь не увеличивают количество бензина в смеси при пуске двигателя, скорее всего там проблемафиг знает...
Да он и сам все уже давно понял,дай человеку поэкспериментировать :bp: Артем угадал ?да не... вопросов реально больше чем ответов, поэтому всех прошу излагать мысли - буду перебирать все варианты :bj:
есть версия с реле бензонасоса...проверить его можно на сам насос подключить лампочку и в салон вывести. поворачивай ключом в положение 2 и смотри на каждый раз она зажигается или нет.
нафиг, уже факт подтвержденный... в четверг релюху поменяю... буду дальше думать :bj: че там по порядку.. идет: регулятор хх? Мотроник? :--)есть версия с реле бензонасоса...проверить его можно на сам насос подключить лампочку и в салон вывести. поворачивай ключом в положение 2 и смотри на каждый раз она зажигается или нет.
Артем, ты когда заправляешься ближе к полному баку. Поставил к примеру ее у офиса, потом подходиш запаха бензина не замечал у бака?запах зебина был - устранил: Женька резинку на крышке кривовато поставил - литров 10 вытекло...
хотя, Темыч, насос по-прежнему включается не сразу после включения зажигания?а хз, но топливо точно есть: оно схватывает! когда нафиг реле вынимаешь - сразу после глушения даже не пытается - или оно еще зажигание блокирует?
Артём, вопрос на засыпку вы говорите с Жекой, что при повороте ключа в положение 2 насос включается не всегда, а вам не кажется что у тебя тупо рушит мозг замок зажигания.Проверь,при каждом повороте нужные контакты на управление бензонасосом замыкаются или нет.Это может быть причиной того что насос включается не всегда, давления в системе нет и машинка не хотит работать. все логично.угу только такая херня была бы и на горячую, и на ходу бы ченить отваливалось и тд...
ая-яй, 10 литров запоганил, с похмелья был руки тряслись :-)а я намекал, как мог, что лекарство нужно :)
с заводом так: завелось - пытается заглохнуть - газ прижимаем чуток, двигатель резво набирает обороты,ситуация таже? т.е. это все на утро происходит после простоя ночью? днем когда поездишь, потом остынет двиг, на холодную также заводиться или нормально?
если совсем остынет то также, но это часов 4-6 стоянки; если на холодной приеду, со стоянки то через пару часов таже фигня :bj:с заводом так: завелось - пытается заглохнуть - газ прижимаем чуток, двигатель резво набирает обороты,ситуация таже? т.е. это все на утро происходит после простоя ночью? днем когда поездишь, потом остынет двиг, на холодную также заводиться или нормально?
ключ поворачиваю слышен вжикчтоб такой звук был и заводи.
попробуй в следующий раз после долгово простоя, перед заводом повернуть ключ зажигания раз 6-8он всегда есть :bj:ключ поворачиваю слышен вжикчтоб такой звук был и заводи.
отпиши потом сразу заведется или нет.
Может пусковая форсунка или прогревочный клапан? Симтомы похожи...ни того, ни другого тама нету
если совсем остынет то также, но это часов 4-6 стоянки; если на холодной приеду, со стоянки то через пару часов таже фигняУ меня была проблема с запуском, тоже думал на датчик температуры, чтобы ничего не раскручивать я просто взял другой датчик (заведомо исправный) снял фишку с того который стоял. одел на новый, положил датчик на корпус термостата и оставил до утра пока не остынет совсем мотор, с утра вышел завел и понял что в датчике это дело было. Потом уж старый вывернул и вставил новый.
есть сильное желание списать это на датчик температуры на мозг, типа застрял в зоне горячего мотора, поменять бы, но он так засунут неудобно... да и антифриз потечет... брр..
У меня была проблема с запуском, тоже думал на датчик температуры, чтобы ничего не раскручивать я просто взял другой датчик (заведомо исправный) снял фишку с того который стоял. одел на новый, положил датчик на корпус термостата и оставил до утра пока не остынет совсем мотор, с утра вышел завел и понял что в датчике это дело было. Потом уж старый вывернул и вставил новый.была такая мысль :) тока сейчас на руках имею: бензонасос, его реле, получица может датчик, регул ХХ, мосг... как то хочица уже поменять деталь и не складировать запчасти :)
фига то же самое если долго простоит очень тяжко ppfdjlbncz первую прокрутку вообще ноль а со второго просто надо крутить 0,7 сек тогда заводится но если холодно то бесполезно только трос хотя диагностика показывает что все работает вот и х его знает что это может бытьСброс давления в топливной магистрали. См. - клапан обратки или в самом насосе(если подвесной) или в узле насоса - если погружной, герметичность топливной магистрали - трещинки, хомутики, хренутики... Подключить манометр, покататься по гаражу минут 5 и оставить на ночь. Утром - посмотреть, че осталось... Кстати, подобная хрень бывает при масляной компрессии, если кольцам хана. Накачает масла в цилиндр - компрессия есть, едет. За ночь стекло - хрен заведешь...
герметичность топливной магистраливот это ближе
насос новыйй, соответственно клапан в насосе непричем. Кольца тоже непричем - недавняя капиталка.да нифига не ближе :bj:герметичность топливной магистраливот это ближе
прям анекдот какой то, почему со снятой фишкой заводится... мосг?А что не должна заводиться чтоли?
Да может кто и мне подскажет как проверить датчик температуры еще, по таблице сопротивление вроде сходится так че она пятерить начинает и тупит до прогрева хочу убедится что это он.скинь с него клему на работающем, посмотри на разницу.
На холодном обороты повышаются, а на прогретом ничего не меняется.Да может кто и мне подскажет как проверить датчик температуры еще, по таблице сопротивление вроде сходится так че она пятерить начинает и тупит до прогрева хочу убедится что это он.скинь с него клему на работающем, посмотри на разницу.
Rusya,На холодном обороты повышаются, а на прогретом ничего не меняется.Да может кто и мне подскажет как проверить датчик температуры еще, по таблице сопротивление вроде сходится так че она пятерить начинает и тупит до прогрева хочу убедится что это он.скинь с него клему на работающем, посмотри на разницу.