Когда капиталили дизлек цепи так проверяли: на двух звездах проворачивали цепь внатяг, звезды в руках держали вдвоем. и некоторые битки цепи находили на вершины звезды - что ниесть гуд - и это мы слышим когда машина работает. итог -замена.

Приветствую!Подскажите пожалуйста как определить убитые звезды грм м60,мож у кого фоты есть?

На м60 - цепь слабовата и как следствие - убиваются шестерни. Зубы подточены и это видно на глаз.

Цитата: alex540 от  21:24:47, 24.02.2011

Приветствую!Подскажите пожалуйста как определить убитые звезды грм м60,мож у кого фоты есть?

На м60 - цепь слабовата и как следствие - убиваются шестерни. Зубы подточены и это видно на глаз.

Вот по этим фоткам можно чтото увидеть?понятно что износ есть но насколько критичный. длина цепи 92см,новую никто не мерил?
ХЕЛП!!!

Дома посмотрю, но по фото - это к экстрасенсам.

Добрый день.Выражаю благодарность всем,кто откликнулся на помощь !!!Помогите разобраться с этим вопросом.В общем зачем я туда полез???Явных шумов небыло,но при приближении органа слуха к стороне м.стакана несильно прослушивается какойто звук,незнаю как передать рокот,журчание,но не такой как явно раст-я цепь которая трет металл,мож только это ранняя стадия и не цокает отчетливо,как гид.к.прослушивается увеличение частоты этого звука при плавном увел-и и сбросе вращения к.в.тыщ до2(дальше глушит сам шум двс)Такой звук,как заметил тыщ 20 проехал,без изм.вроде.
Может так шлепать клапан в м.с.Далее замена помпы,какую лучше брать кр.ориг. ,прокладок крышек,подд.,впуск.к,все рез.колечки,сальник к.в,клапан к.г. хочу поставить 62,(где-то видел ссылку по его подкл.но что-то несовсем разобр)подушку двс,пром.форс....,и вот добрался до цепи .Самая большая смута то,что проехал т.30км мож больше с раскрученным насосом ,говорили мне...и как то подумал надо посм.и(хорошо возле дома)я услышал действительно рокот цепи,и цоканье гидриков,снял крышку подд.-2 болта (нацарапав от времени место где лежали)и раскрученные большинство болтов насоса на1-2оборота,закрутив их "шум"пропал,но выше описаный ост.Когда где-то что-то в масле др.мот-ов видел"стружку",но здесь до появления"шума"следил за этим.Читал на заросших мхом ссылках-мол если падает давление масла увел-ся раза в2 износ ГРМ именно на м60(цепи,звезды,накладки башмаков)появляется лювт(износ втулки)в обводной звезде!след-но низкое давление на натяжители,шум цепи,обрыв,грибы...ИТОГ:замена всего!Есть неболш.движение этой зв.на вале пару.мм вперед-назад.По оси лювта нет.Интересует Ваше мнение,фото(могу друг.к-ва)сост накладок башм.,звезда к.в ну и цепь(износ есть но не мамины бусы)Один чел.мне сказал:наклон зуба звезды к.в.минимал.и не совсем еще заточен(мол собирай наместо ставь фазы не мешай машине ездить и не мучай людей пройдет еще кас.50...или меняй все) но по сравн.с масл.н.он заточен.Одинаковые зубья на новой?Если поменять звез.кв.и все цепи(ориг).Не гуд!Есть практика?и как ходят замы на таких отв.узлах,а все ориг. :crazy:Двигун вроде норм.(чума)масло не жрет,чу-чуть колбасит,комрессия гуд разброса нет.Пробег не знаю на спид.145 тыщ 45мои(наск реал незнаю),но из подвески менял только перед рычаги 4шт(стояли бмв)торм.диски перед,сзади только гумикивсе ост бмв 92г.(без лювтов и надрывов)и помпу ставил рувиль 15тыщ потекла(стояла бмв92)ВОТ!!!Как быть?КАПИТАЛИТЬ?

Всем привет!Парни подскажите,кто-нибуть практиковал шаблоны(самопал),1-4 впуск 0гр.выпуск 3.30гр.и на 5-8 так же(по чертежам с инт-та,гов.типа все гуд)про мади начит.есть совпадения с ориг.углами?В тис шаблоны,про углы ничего.Мож кто знает где ещё почитать можно или так знает?
Заранее благодарен.