Форум BMW клуба

Ремзона => Бензиновые двигатели => Тема начата: bum от 05:33:39, 03.05.2007

Название: как проверить лямбду и дросельную заслонку (расход 18-19л на 520)
Отправлено: bum от 05:33:39, 03.05.2007

Помогите, Как можно проверить правильную работоспособность лямбды и датчика в дроссельной заслонке. Расход топлива 18-19л на 100. Притом иногда начинают прыгать обороты, могут во время езды, до остановки движка. Даешь газ стрелка подымается, как начинает падать - падает до 400 (мотор как захлебывается) и может заглохнуть если не газанешь. Погазуешь проходит.

Название: Re: как проверить лямбду и дросельную заслонку (расход 18-19л на 520)
Отправлено: Air от 00:12:58, 04.05.2007

Для проверки, лямбду просто отключают. Если стало лучше, значит зонд в помойку.

ДПДЗ -  на вскидку не помню какой на 34-ке.  Тестером проверяется.  Просто надо знать какой он там резистивный или контактный.  Но в любом случае при использовании тестера, у него должно четко проявлятся (определяться) три состояния.
1)Заслонка закрыта - ХХ (Idle).
2)Заслонка открыта полностью - Полный газ (Full load)
3) Все что между ними (Partial Load)...

Первые два должны заметно отличаться от того, что измеряется в третьем.

Срабатывание ДПДЗ на - ХХ ты легко определишь без тестера, в движении.  Для этого разгонись на второй до 70 км и полностью убери ногу с педали газа. Если расходомер ушел в НОЛЬ,  - значит ДПДЗ фиксирует ситуацию № 1.

Название: Re: как проверить лямбду и дросельную заслонку (расход 18-19л на 520)
Отправлено: bum от 13:21:38, 04.05.2007

Оч большое спасибо. На сколько я знаю если ЭБУ не получает сигнал (правильный) с лямбды он запускает стандартные заводские установки по расходу топлива. Может поэтому такой большой расход?

Название: Re: как проверить лямбду и дросельную заслонку (расход 18-19л на 520)
Отправлено: Air от 23:23:05, 04.05.2007

Да. Если ЭБУ посчитало зонд ущербным, оно перестает пользоваться его данными и переходит в усредненный режим.  При этом в буфер ошибок будет записан код соотв. ошибки oxigen sensor.   
Но дело в том, что усредненный режим увеличит расход процентов на 10-12 не больше!...  Несколько ухудшидся динамика на переходных режимах.  При ХХ и Полной нагрузке - показания лямбды не учитываются даже при ее наличии...

Другое дело, сумели ли мозги определить, что зонд не правду сообщает. Зонд может врать, а мозги об этом не догадываться. И дозировку смеси производить по неверным данным. Во тут может что угодно быть...
Поэтому самым верным способом проверки лямбда-зонда является его отключение. Коли проблемы пропали - причина была в зонде.

Название: Re: как проверить лямбду и дросельную заслонку (расход 18-19л на 520)
Отправлено: Air от 23:31:46, 04.05.2007

Кстати, описанная тобой симптоматика может быть вызвана подсосом неучтенного воздуха. Ищи подсосы во впускном коллекторе после расходомера: в гофре, на вакк. шланике регулятора давления топлива, на всех других трубочках и шлангах отходящих от впускного коллектора.  Под крышкой маслозаливной горловины и масл. щупа.   Поиск облегчает жидкость для промывки карбюратора (кистью) или спреем смачиваешь подозрительные места - там где обороты подскочат там и подсос... Смотри на горячий выпускной коллектор не прысни.  Пыхнуть может...

Название: Re: как проверить лямбду и дросельную заслонку (расход 18-19л на 520)
Отправлено: bum от 05:46:03, 05.05.2007

А может это из-за свечей или поршневых колец быть? Или форсунки надо посмотреть? Дело в том, что я сейчас на вахте, стараюсь набрать ценнейшей информации, чтобы по приезду уже знать куда лезть. Можно все конечно делать методом тыка, но если есть такие спецы зачем?!

Название: Re: как проверить лямбду и дросельную заслонку (расход 18-19л на 520)
Отправлено: bum от 05:47:38, 05.05.2007

К стати что за жидкость?

Название: Re: как проверить лямбду и дросельную заслонку (расход 18-19л на 520)
Отправлено: titanik от 10:23:03, 05.05.2007

в арозольном балоне продается,так и называется "очиститель карбюратора"

Название: Re: как проверить лямбду и дросельную заслонку (расход 18-19л на 520)
Отправлено: ZH от 16:01:29, 05.05.2007

В дополнение к описаниям Вадима. Похожие симптомы были при умирании
датчика коленвала - расход повысился, приема нет, подтраивал, но длились они не долго-он вскоре умер совсем. Он и внешне выглядел помятым, машина без защиты ездила, может какой мусор попал между шкивом и датчиком.

Название: Re: как проверить лямбду и дросельную заслонку (расход 18-19л на 520)
Отправлено: bum от 06:40:00, 06.05.2007

А где находится этот датчик, можно его проверить на работоспособность? Как?

Название: Re: как проверить лямбду и дросельную заслонку (расход 18-19л на 520)
Отправлено: Air от 21:54:46, 06.05.2007

Находится он спереди. В районе оси коленвала.  Как проверить - думается два Жени (ZH и Titanik) лучше меня подскажут. :) Все зависит от того, какой у тебя датчик (Сименс или Бош)..

Название: Re: как проверить лямбду и дросельную заслонку (расход 18-19л на 520)
Отправлено: titanik от 07:23:05, 07.05.2007

датчик коленвала нормально можно только осцилом проверить, по сопротивлению его вычислить можно только если он уже помер, а емсли просто мозги иногда парит,то только по форме сигнала можно узнать.

Название: Re: как проверить лямбду и дросельную заслонку (расход 18-19л на 520)
Отправлено: ZH от 22:34:10, 07.05.2007

Согласен, или подменой.

Название: Re: как проверить лямбду и дросельную заслонку (расход 18-19л на 520)
Отправлено: galardo от 23:24:34, 07.05.2007

в первый черед проверь герметичность всех шлангов и потрубков воздухоснабжения, работаспособность электрозаслонки холостого хода и самое гламное: открой крышку компа "MOTRONIC" и посмотри может вана полна водой на бмв это частое явление, если так: прочисть жолоб, уменя тоже была такая беда, "MOTRONIC" был до половины в воде

Название: Re: как проверить лямбду и дросельную заслонку (расход 18-19л на 520)
Отправлено: coks от 15:31:43, 20.06.2007

Вот такой вопрос-я отключаю во время работы машины лямбду зонд и ничего не происходит,как работала так и работает.Это нормально или датчик сдох?Симтомы-появились провалы при старте машины расход увеличился и при подгазовке раза три четыре машина потом восстанавливает обороты,они падают при бросании газа.

Название: Re: как проверить лямбду и дросельную заслонку (расход 18-19л на 520)
Отправлено: coks от 15:55:23, 20.06.2007

а суть в том,что то машина работает в лучшем виде,примерно с недельку,а потом опять начинает дурью мается,и это она делает сама по-себе

Название: Re: как проверить лямбду и дросельную заслонку (расход 18-19л на 520)
Отправлено: Михаил от 23:56:07, 20.06.2007

Цитата: coks от  15:55:23, 20.06.2007

а суть в том,что то машина работает в лучшем виде,примерно с недельку,а потом опять начинает дурью мается,и это она делает сама по-себе

Дима, я скорее подумал бы на расходомер. У тебя машинка дурью маяться начинает не при какой то определенной t воздуха?  не обращал внимания?
просто у самого примерно таже фигня порой бывает, проверил и поменял все что можно, остался только расходомер, вернее грешу на датчик температуры входного воздуха который на расходомере установлен...
Все это диагностируется хорошо, но вот до диагностики еще доехать надо....

Название: Re: как проверить лямбду и дросельную заслонку (расход 18-19л на 520)
Отправлено: coks от 08:01:57, 21.06.2007

Мне кажется на холодную работает лучше,а чем дальше день тем хуже,такое очущение что она под вечер устает))

Название: Re: как проверить лямбду и дросельную заслонку (расход 18-19л на 520)
Отправлено: Air от 23:29:07, 21.06.2007

Подозрительная лямбда легко диагностируется ее отключением. Если ее отключили глюки ушли - менять.

Название: Re: как проверить лямбду и дросельную заслонку (расход 18-19л на 520)
Отправлено: coks от 07:57:23, 22.06.2007

попробовал проехать с отключенной лямбдой,ничего не меняется,что есть она что нет ее.

Название: Re: как проверить лямбду и дросельную заслонку (расход 18-19л на 520)
Отправлено: Air от 09:55:48, 22.06.2007

Что, совсем совсем никаких изменений???? 
Если так, то твои конкретные глюки не из-за лямбды это факт.  Но и сама лямбда, уже очень вероятно, что давно сдохла и мозги ее давно отключили. Это надо проверить прочитав ошибки в памяти моторного блока.

Так для общего развития:
Вообще, отсутствие лямбда регулирования в безкатализаторных машинах можно почувствовать только на переходных режимах. Будет поттупливать по сравнению с присутствующей лямбдой.
На холостом ходу, влияния лямбды не почувствовать по причине активного вмешательства клапана ХХ в процесс, а при "тапке в пол", мозги на лямбду не глядят в принципе.

Название: Re: как проверить лямбду и дросельную заслонку (расход 18-19л на 520)
Отправлено: coks от 09:58:27, 22.06.2007

(( теперь надо найти электрика который сделает диагностику.в дилерах машину не берут((

Название: Re: как проверить лямбду и дросельную заслонку (расход 18-19л на 520)
Отправлено: Air от 10:05:09, 22.06.2007

Все дилеры могут, пусть не трындят. Другое дело что им нужно подталкивать людей на покупку нового авто.. вот они и отказываются... Что то вообще оборзел народ у нас.. Почему то у немцев такого нет.  Нормочас он и в африке норма час - чел платит, диагност диагностирует. 
А злектриков в Москве с необходимыми адаптерами хоть пруд пруди.  Жил бы в Москве - подсказал бы..
Москвичи, ау - подскажите товарищу :)

Название: Re: как проверить лямбду и дросельную заслонку (расход 18-19л на 520)
Отправлено: Air от 10:07:58, 22.06.2007

Хм... а тебя на приборке лампа Check Engine есть? Если да, то возможно на твоего года машине прочитать через ее мигание опр. кол-во раз.

Название: Re: как проверить лямбду и дросельную заслонку (расход 18-19л на 520)
Отправлено: coks от 10:18:30, 22.06.2007

нет,лампочки нет.я ремонтируюсь в одном сервисе,а у них электрика нет,умерли(а в кейсели и юните говорят М20 не делаем((гады

Название: Re: как проверить лямбду и дросельную заслонку (расход 18-19л на 520)
Отправлено: coks от 10:19:20, 22.06.2007

Если кто знает,может на ЮГе Москвы
есть хороший электрик?

Название: Re: как проверить лямбду и дросельную заслонку (расход 18-19л на 520)
Отправлено: coks от 11:51:50, 22.06.2007

Я пршу прощения если не в тут тему,но может как нибудь можно скинуть ошибки,без отключения аккумулятора на ночь,если честно это не помогает.помогает только когда она неделю стоит без него или дня 4.

Название: Re: как проверить лямбду и дросельную заслонку (расход 18-19л на 520)
Отправлено: coks от 09:21:33, 28.06.2007

 :)отключил все датчики по очереди вообще ничего не изменилось)))сначала отключил лямбду,потом расходомер воздуха,потом холостого хода и как машина работала так и работает

Название: Re: как проверить лямбду и дросельную заслонку (расход 18-19л на 520)
Отправлено: Zyozya от 08:16:09, 21.01.2009

Очень  интересная тема!!  У меня таже проблема только  расход 22 литра Мотор м50 Аккп уже не знаю  что  делать  жрёт как прорва , инжектор чистил не помогало (((

Название: Re: как проверить лямбду и дросельную заслонку (расход 18-19л на 520)
Отправлено: Roman О248ВН от 09:43:00, 21.01.2009

Цитата: Air от  10:05:09, 22.06.2007

Москвичи, ау - подскажите товарищу

Завтра отпишу номер одного хрошего спеца.Находится на новорязанском шоссе.

Название: Re: как проверить лямбду и дросельную заслонку (расход 18-19л на 520)
Отправлено: Roman О248ВН от 10:08:00, 21.01.2009

Во нашел его номер 554-60-41  спросить Павла. :)