Форум BMW клуба

Ремзона => Бензиновые двигатели => Тема начата: SanTrope от 09:41:34, 07.01.2011

Название: Капремонт M30B28 или новое двигло
Отправлено: SanTrope от 09:41:34, 07.01.2011

Приветствую   всех бумероводов   . С наступившим новым годом и рождеством. 

Вопрос такой: езжу на BMW 525 (E28) 84г. двигатель M30B28 L-Jetronic, отъездил свое дымил прилично жрал масло литр в неделю в итоге застучал, провернулся вкладыш. Снял двигло вместе с коробкой для капиталки. И столкнулся с тем что точить двигло проблематично, потому что на него ремонтные поршня тока оригинал и это 30р денег   . Не вариант когда двигло в более менее приличном состоянии можно купить без доков можно за 10-15тыс. Можно загильзовать под стандартный размер поршней импортными гильзами 800-1000 (работа+материал) за один, но мне одни говорят что гильзовать это протезное двигло выйдет полная Г..., другие же говорят что нормально все будет и причем я лично ездил на гильзованых машинах, например на Toyota Levin 4AGE BT 165 лошадок, все отлично 3год ездит и до сих пор тачка в порядке тока колечки сменились. Тут мне предложили вариант приобретения двигателя M30B34 Motronic 1.1 третьего поколения. На него есть поршневая турецкая по 1рублю за штуку и мощность 220. Проблема в том что двигло было разморожено и мозги у него стояли Motronic а у меня L-Jetronic.  За двигло человек хочет 10тыс, без навесного и мозгов. Сказал мол если на моих мозгах не попрет отдаст свои. В двигле надо колечки, вкладыши, звездочки цепи, напылить вал и т.д в принципе почти то же самое что и с моим ток состояние его лучше.
И вот отсюда вопрос:
1. У каго есть опыт эксплуатации гильзованного двигла BMW и кто что по этому думает. (на мой взгляд при качественном гильзовании качественным материалом все тип топ будет и это лишь категорическое мнение людей у которых все оригинал и т.д.)
2. Какие проблемы возникнуть в процессе установки нового двигла. (сказали все такое же крепления и прочее, встанет моя каробка и двигло сядет на те же посадочные места). И не порвет ли каробас и редуктор от 525 такие нагрузки от нового двигла 3,4 объемом, разница почти с литр. И скока будет хавать такое двигло ведь мотрон все хочет знать и режет а у меня л-жетрон примитив ему ничего знать почти не нать дает тока смесь и в путь...человек сказал что на моих мозгах переть будет пожесче чем на родных.
 Спасибо всем кто уделить внимания ) жду ваших советов

Название: Капремонт M30B28 или новое двигло
Отправлено: i.m от 15:15:45, 07.01.2011

Цитата: SanTrope от  09:41:34, 07.01.2011

Не вариант когда двигло в более менее приличном состоянии можно купить без доков можно за 10-15тыс.

и нах от такой нужен?вечную машину сделать? другое пихло может оказаться не намного лучше твоего!!!(помрет через неделю и ладушки)как вариан вскрывать и делать дефектовку после чего сто пудов назад не сдашь.гильзовать чугуний смысла не вижу гильзы будут сухие,потеря в теплопроводности процентов 15 будет миниимум,опять же поршневую нада будет новую поскольку старой кердык,касательно систем впрыска не факт что проводка срастется,а замена 2,5 на 3,4 это ускоренный износ всего что после мотора идет

Название: Капремонт M30B28 или новое двигло
Отправлено: 545irbis от 15:20:40, 07.01.2011

Я видимо что-то упустил в этой жизни....М30 В34, это что за зверь?

Название: Капремонт M30B28 или новое двигло
Отправлено: SanTrope от 15:48:38, 07.01.2011

Цитата: 545irbis от  15:20:40, 07.01.2011

Я видимо что-то упустил в этой жизни....М30 В34, это что за зверь?

Вот он http://ru.wikipedia.org/wiki/BMW_M30#M30B34

i.m, а почему поршневой то конец? А если поршня живая и гильзанут еще же пару годков поездить нормально хватит?  :drive:

Название: Капремонт M30B28 или новое двигло
Отправлено: 545irbis от 15:58:36, 07.01.2011

Цитата: SanTrope от  15:48:38, 07.01.2011

i.m, а почему поршневой то конец? А если поршня живая и гильзанут еще же пару годков поездить нормально хватит?

Поршни, в процессе эксплуатации, деформируются, изнашиваются канавки поршневых колец, юбка поршня, вследствии перегрева и деформации компенсационной вставки, имеет надиры.

Название: Капремонт M30B28 или новое двигло
Отправлено: 545irbis от 16:00:14, 07.01.2011

Цитата: SanTrope от  15:48:38, 07.01.2011

Вот он [url]http://ru.wikipedia.org/wiki/BMW_M30#M30B34[/url]

Вот теперь вкурил. Но имей в виду, что это оооочень старые моторы.

Название: Капремонт M30B28 или новое двигло
Отправлено: SanTrope от 16:26:58, 07.01.2011

А если кольца все таки влезут по боковому зазору думаю поездит....мне всего чтобы тачка года два продюжила :)