Вот народ такая тема... Похолодало у нас тут не по детски. И появилась проблема. Заводим машишу с утра. Заводится с полоборота. И обороты начинают плавать. Может даже заглохнуть. Через 3-5 минут обороты выравниваются и все работает нормально. Но это полбеды. Двигатель полностью прогревается и если ехать без остановок, типа по трассе или пучтой дороге, то при остановке начинает подтрясывать двигатель, но обороты не прыгают, стоят ровно 700 как и должно быть. Если постоять минут пять на месте или подергаться в пробке, то вся колбасня пропадает. Но стоит опять разогнаться и какое то время ехать без остановки, то опять будет колбасить на холостых. Такое ощущение, что где то чего то замерзает... И это только при температуте ниже -10. Когда теплее ничего не колбасит... Вот такая загадка. Какие будут соображения на эту тему?

Очень пахоже на неисправность свечей или проблема в катушках!!! Деагностика покажет на каком целиндре!!

проблема в катушках!!!! 

владимир sibur как то было дело давал я вам ссылку на очень хороший сайт, там в частности шла речь о том что у М60 есть врождённая "халера" которая проявляется в разной степени именно на холостых оборотах при 100% исправном моторе и впрыске. И там же говорилось что в корне она лечится проворачиванием какого то распредвала на какой то угол.

может и лямбда, когда прогревается она, ЭБУ начинает гнать. Я не спец в авто, но по логике выходит так.
Где-то кстати читал, что тетраэтилсвинец(присадка в бензин) может лямбду на раз убить.

Это конечно моё предположение.Но в теории выглядит так:при разнице внутренней и наружной температур на нём образуется конденсат,который при быстром движении превращается в лёд,перекрывая отток картерных газов.При движении с медленной скоростью в пробках всё нормализуется.У меня на N42 похожая проблема Во вторник погоню в сервис и всё увижу.

Хочу ещё спросить:где можно почерпнуть инфу по особенностям эксплуатации тех или иных двигателей?

может и лямбда, когда прогревается она, ЭБУ начинает гнать.

ерунда, наоборот, пока лямбда не нагрелась показания она выдает не оптимальные. Недаром на этот датчик уже давно ставят специальный подогрев это раз, а два лямбда стоит в таком месте, где температура оч высокая