Форум BMW клуба

Ремзона => Бензиновые двигатели => Тема начата: INJEKTOR от 03:59:10, 08.06.2008

Название: Колхоз с расходомером воздуха М50
Отправлено: INJEKTOR от 03:59:10, 08.06.2008

Люди хочу сколхозить схему эмулятор к расходомерам воздуха,например устанавливаемых на М50 и ему подобных. Смысл в том што в случае выхода со строя такового,штатная схема выдирается,оставляются воздушные нутрости среди которых прецизионное сопротивление,датчик темпертуры,и сама платиновая нить,и ко всему этому припивается схема эмулятор,которая будет скорей всего регулируемой,што даст возможность подогнать под разные движки,а также понаглеть в плане регулировки качества смесей. Коечто ценное уже есть,в часности схемка подключения измерителя к матрёне,которую однажды предоставил Вадик "Air",но ее маловато. Нужно еще инфы,полезным будет все кто чего знает,особенно ценны описАния сигналов на выходах,их назначение,особенности работы и т.д.,ну вобщем абсолютно все ! Сейчас даже зарегился на Голгофе и еще на некоторых форумах,и позаводил такие же темы,буду копить инфу по крошке всю и ото всюду которая попадется. Ещё бы,соблазн думаю понятен без коментариев. Я должен это родить.

Название: Re: Колхоз с расходомером воздуха М50
Отправлено: maskitjeans от 21:19:12, 08.06.2008

купил новый фирма неизвестная на м60 -5500
работает как часы. . .

Название: Re: Колхоз с расходомером воздуха М50
Отправлено: INJEKTOR от 01:09:53, 09.06.2008

На даный момент есть небольшой отчет по самостоятельно проделаной работе. Осциллографом просмотрел все контакты разьема изерителя,выяснено лишь немногое но все же. Как и само собой ясно што 2-ая нога ето "+" питания,4-ая нога это "-" питания,6-ая нога ето сам уровень потока воздуха,3-тья нога свободная. Вопрос завис над 5-тым и 1-вым выходами. На этих выходах постоянно присутствуют маленькие потенциалы напряжения,зависящие непонятно от чего,и никак не привязанных к масе воздуха,поэтому и вопрос,какой параметр на них эмулировать новой схемой. В принципе это единый тормозящий вопрос. Догадка што это выходы либо температуры протекаемого воздуха,либо прецизионного сопротивления,какой к чему привязан тоже пока вопрос. Дальше есть намерение испытать измеритель в стендовом режиме,следующим образом. На входе трубы установить мощный кулер обороты которого будут регулироваться,плюс маленький нагреватель для регулируемого нагрева входящего воэдуха. Дальше вести наблюдение за изменением характера выходных потенциалов на тех да иных выходах. В качестве осциллографа думаю применить сам компик с соответствующей програмой,што позволит сохранить все параметры выходов на винтике,дабы затем сопоставить с новой схемой.
Гемора как видите с этими двумя загадочными выходами предстоит не мало,однако это не сможет стать препятствием потому как дело безспорно стоит свеч,но все же если у кого есть достоверная инфа,или просто с легкой руки повезет откопать штото в рунете,человеческая просьба не жать,тем самым дав мне возможность сэкономить масу времени.
Работа продолжается.

П.С. В Голгофе один товарищ предложил мысль привязать Ваз-овский или Газ-овский измеритель к системе матрёны. В принципе тоже мысль,но врядле к ней путь короче,так как инфа нужна будет уже об обоих измерителях.

Название: Re: Колхоз с расходомером воздуха М50
Отправлено: RomIO от 10:09:06, 09.06.2008

Виталий, затея клевая, если что попадется  - обязательно тебе скину!

Название: Re: Колхоз с расходомером воздуха М50
Отправлено: Chekanoff от 18:00:02, 09.06.2008

Виталий, не знаю как в м50, но в расходомере м20 еще стоит датчик температуры воздуха, который так же влияет на какчество смеси. И еще по по результатам моих измерений - сопротивление резистора изменяется нелинейно с равномерным перемещением движка. "Движок" - имеется ввиду движок резистора. Когда у меня была е28 - я озадачивался данным вопросом. Где-то была некоторая информация по данному вопросу.

Название: Re: Колхоз с расходомером воздуха М50
Отправлено: Greg от 21:08:00, 09.06.2008

Цитата: INJEKTOR от  01:09:53, 09.06.2008

В Голгофе один товарищ предложил мысль привязать Ваз-овский или Газ-овский измеритель к системе матрёны. В принципе тоже мысль,но врядле к ней путь короче,так как инфа нужна будет уже об обоих измерителях.

1. Существует 2 основных вида измерения воздуха в системах впрыска, разработаных фирмой Bosch - это измеритель объема воздуха (AFM), он же - "лопата", построенный на базе переменного резистора и измерительного механизма - вращающаяся заслонка, удерживаемая эталонной пружиной ( системы L-Jet, LH-Jet и подобные) и измеритель массы воздуха , нитяной или пленочный, без механических частей, принцип - охлаждение нагретой до эталонной температуры нити (пленки) воздухом поступающем в мотор - ДМРВ. Этот принцип используется в системах Motronic, начиная с версии 1.3, если мне не изменяет память. И не надо привязывать вазовский или газовский измеритель к системе мотроник - он туда уже давно привязан, так, как на инжекторных машинах отечественного автопрома стоит вполне лицензионный впрыск фирмы Bosch и Siemens - от же - мотроник... :bp: Учите матчасть!

Название: Re: Колхоз с расходомером воздуха М50
Отправлено: INJEKTOR от 22:12:54, 09.06.2008

Андрюха на впрыске М 3.1 и ему подобных стоит измеритель без лопаты,тоесть термоанаметрического (если првильно выразился) типа,но и там тоже есть датчик температуры всасываемого воздуха,от показаний которого изменяется чувствительность схемы,наскоко я в курсе. А еще там есть прецизионное сопротивление имеющее так же контакт с протекаемым воздухом,зачем?,пока еще недоварил.
Если што нить найдешь кричи   :crazy: