Форум BMW клуба

Ремзона => Бензиновые двигатели => Тема начата: Karat от 22:32:03, 31.03.2011

Название: Купил 520i e34 m20
Отправлено: Karat от 22:32:03, 31.03.2011

Добрый вечер счастливые обладатели BMW! недавно и я стал счастливым обладателем BMW 520 e34 m20,после недели эксплуатации появилось желание съездить в сервис)заметил несколько минусов у купленной машины,которые требуют вложения,это в некоторых местах подкрасить(полезли жучки),поменять приборную панель(стоит не родная,а под акпп),у водительской двери,личина замка замазана(думаю поставить),при торможении машину чуть ведёт в левую сторону(может из-за разности атмосфер в шинах),гур на холостом работает рывками при повороте руля почти до упора в обе стороны,и самый большой минус это слабо тянет при трогании,очень легко заглохнуть(тапку газа нажимаю а толку 0,никакой реакции),зато после 3т. оборотов,летит как самолёт,+ жрёт бензин,на расстояние 100км по трассе,местами скорость 170 скушал 15-17л.(может маломощность на -2000 оборотов и прожорливость както связаны),на bmwclub'е вычитал такую-же проблему,которую устранили чисткой форсунок или чисткой фильтров грубой и тонкой очистки.

Что можете посоветовать по решению этих проблем?

и что значат эти предупреждения на панели приборов?

Название: Купил 520i e34 m20
Отправлено: *****76rus от 22:48:55, 31.03.2011

Поздравляю!!! :)оил сервис-надо менять масло! ну а недочеты,это нормально,ты же не новое авто брал! А где фотки авто?

Название: Купил 520i e34 m20
Отправлено: Василий WaR от 23:34:03, 31.03.2011

вот тебе как скинуть показатели на приборке
http://forum.b-m-w.ru/index.php/topic,1633.0.html (http://forum.b-m-w.ru/index.php/topic,1633.0.html)
ещё после покупки машины если это только не знакомый нужно менять все фильтра и масло моторное, это к сведению, динамика разгона не хватает потому что двигатель 2л и м20 он не очень шустёр, ну может и ошибаюсь :bv:

Название: Купил 520i e34 m20
Отправлено: Лодочник от 17:21:43, 03.04.2011

Помимо ревизии движка проверь, нет-ли подсоса воздуха на входном коллекторе после дроссельной заслонки.Резиновые гофры могут иметь трещины.

Название: Купил 520i e34 m20
Отправлено: Karat от 21:20:14, 04.04.2011

вот фото,в конце месяца думаю покрасить проблемные места

Название: Купил 520i e34 m20
Отправлено: Karat от 23:03:59, 08.04.2011

гур загудел(( на бачке наклеек нет,жидкость какая-то малинового цвета,думаю поменять на atf d3 mobil,бачёк обязательно менять?можно как-то проверить пригоден-ли он для дальнейшей эксплуатации?)где-то вычитал что там стоит не съёмный фильтр.

Название: Купил 520i e34 m20
Отправлено: makclipetsk от 23:14:52, 08.04.2011

atf dextron 3 такого же цвета, себе когда масло менял, такое же залил, нормальное масло, про несьёмный фильтр в бачке ни разу не слышал, может просто сам об этом не знаю :bv:

Название: Купил 520i e34 m20
Отправлено: Karat от 23:28:01, 08.04.2011

как я понял промывать надо примерно так:отсоединить шланг прихода масла от бачка(на слив старого),из бачка вылить старое,залить новое,поднять перёд чтоб колёса были на весу,заливать литра 3-4л. и крутить руль до упора из стороны в сторону,продолжать пока из сливного шланга не пойдёт нормальное масло,подсоединить обратно к бачку.
гудеть начал только вчера,ни с того ни с сего(стояла 3 дня в гараже,потом началось,может воздух попал,не хотелось-бы насос менять(

Название: Купил 520i e34 m20
Отправлено: *****76rus от 00:18:28, 09.04.2011

ну на скока я понимаю,для е34,синтетика будет круто,думаю п/синтетика самое то!

Название: Купил 520i e34 m20
Отправлено: Karat от 00:22:44, 09.04.2011

atf dextron 3 синтетика? какое из полу-синтетики больше подойдёт?

Название: Купил 520i e34 m20
Отправлено: *****76rus от 00:25:16, 09.04.2011

мобил 220,кастрол D2. оно тоже красное,но тока п/синтетика,они взаимозаменяемы! или купи спец.продукт для своей авто в тис оно есть :)

Название: Купил 520i e34 m20
Отправлено: *****76rus от 00:37:09, 09.04.2011

и еще,были случаи,когда при замене масла,гур загудел! прежде,чем менять посмотри на состояние масла,может его и не стоит менять! :bj:

Название: Купил 520i e34 m20
Отправлено: Karat от 00:40:21, 09.04.2011

как по маслу можно определить его состояние?если не из-за него,тогда из-за чего может быть?

Название: Купил 520i e34 m20
Отправлено: *****76rus от 00:43:24, 09.04.2011

если черное уже,значит все хана! кстати дело возможно не в масле,а в самом гуре! у друга было все отлично,поехал на море,на серпантине завыл гур,приехал сюда на разборе за 5т.на е39 взял,поменял и катается все ок!

Название: Купил 520i e34 m20
Отправлено: Karat от 00:54:30, 09.04.2011

ясно,спасибо,завтра буду возится)

Название: Купил 520i e34 m20
Отправлено: царь34 от 06:21:41, 09.04.2011

Цитата: *****76rus от  00:43:24, 09.04.2011

если черное уже,значит все хана! кстати дело возможно не в масле,а в самом гуре! у друга было все отлично,поехал на море,на серпантине завыл гур,приехал сюда на разборе за 5т.на е39 взял,поменял и катается все ок!

взял на 34 гур от 39? :bv:

Название: Купил 520i e34 m20
Отправлено: *****76rus от 10:45:12, 09.04.2011

царь34,НЕТ! Я привел пример,у друга е39! Примерно с ориентировал по цене! На е34,думаю еще дешевле,это если у него гур загудит. :bm:

Название: Купил 520i e34 m20
Отправлено: Karat от 17:54:15, 09.04.2011

сёдня поменял втулки на рейке дворников,гур также гудел когда заёл,заглушил,открыл бачёк с маслом гура,там какая-то пена,это что значит?

Название: Купил 520i e34 m20
Отправлено: *****76rus от 18:41:36, 09.04.2011

пена обычно бывает,когда не совместимы жидкости,значит до тебя кто-то добавлял не ту жидкость. надо срочно меня. поменять можно самому!

Название: Купил 520i e34 m20
Отправлено: Karat от 19:08:03, 09.04.2011

а может через какой нибудь шланг сосать воздух?и из-за этого пена
mobil dextron 2 тож не плохое?синтетика?

как правильно менять жидкость?

Название: Купил 520i e34 m20
Отправлено: *****76rus от 19:21:02, 09.04.2011

это п/синт. я на другом авто менял так:большим шприцом все высасал из бачка,потом надо руль крутить до упора в разные стороны(машина НЕ должна работать),до упора руль влево,жидкость поднимется опять шприц,потом вправо-шприц и т.д. Т.е надо вдвоем один крутит,другой шприцом работает! какие-то граммы,все равно останутся! потом новое масло заливай и рулем также влево,вправо! 1л,хватит! цена 200-300р.Главное не заводи авто,а то гур будет сухой и крякнет! Как все сделаешь,тогда заведи и покрути рулем,если гул не уйдет замена гура!

Название: Купил 520i e34 m20
Отправлено: *****76rus от 19:30:08, 09.04.2011

TQ-D-castrol или mobil 220,блин ошибся на твое авто 1,2л идет

Название: Купил 520i e34 m20
Отправлено: Karat от 19:51:29, 09.04.2011

ясно,спасибо!
наверно стоит заменить и шланги от гура к бачку и наоборот? какието специальные или подразделяются по давлению и т.д.?

Название: Купил 520i e34 m20
Отправлено: *****76rus от 20:03:42, 09.04.2011

точное давление не знаю,но лучше закажи по программе!(лучше замени),

Название: Купил 520i e34 m20
Отправлено: Karat от 16:16:56, 16.04.2011

поменял масло,вроде получше стало,ток узнал одну вещь,в право колёса поворачиваются меньше чем в лево,в сервисе сказали что может ограничитель какойто не работает или его вообще нету.Закусывает руль только когда поворачиваю в лево до упора.
чё за ограничитель?

Название: Купил 520i e34 m20
Отправлено: Ananasik от 14:50:44, 08.01.2013

тоже М20. и те же проблемы. машина очень любит масло(на каждые 300 км литр уходит) и бенза расход 40 литров на 100 км, глохнет,обороты не держит.скачут от 500 до 1500. ребят подскажите попунктно что же делать мне с ней
тоже постоянно горит инспектион.аком моргает.наверно что то с генератором.

Название: Купил 520i e34 m20
Отправлено: Karat от 11:50:07, 10.02.2013

такой расход может быть из-за лямбды,если он конечно есть,обороты скачут скорее всего из-за рхх,при включении зажигания от должен дёргатся,у меня обороты прыгали изза того что к рхх не поступало питание,менял подкапотную проводку,сейчас всё ок.

Название: Купил 520i e34 m20
Отправлено: NIKuS от 08:44:46, 12.02.2013

чот мне думается что все беды от того что мотор уже отъездил свое, и на последнем издыхании... литр на 300км?  там внутри наверное вместо поршневых колец осталась проволочка, а вместо свечей копченые затычки, в дроссельной заслонке - болото и дымит как тепловоз на старте да?

сделайте замер компрессии в цилиндрах.

Karat проблема может быть не в электронике а в железе, жор масла +1 за это  *pivo*