Форум BMW клуба

Ремзона => Бензиновые двигатели => Тема начата: элеф от 16:46:07, 08.09.2008

Название: Лямбда
Отправлено: элеф от 16:46:07, 08.09.2008
Подскажите,влияет-ли серийный номер зонда на работу двигателя? У меня стоит универсальный,двигатель работает не ровно. На СТО говорят ,что для моего М20 подходят только 2 зонда с конкретными номерами, от всех других двигатель будет подташнивать.
Название: Re: Лямбда
Отправлено: flint77 от 17:18:30, 08.09.2008
Надо глянуть в текущих данных как зонд работает, или вообще безлямдовую прошивку зашить.
Название: Re: Лямбда
Отправлено: элеф от 18:33:32, 08.09.2008
Не хочется ничего перепрошивать. Хотелось-бы найти причину . После запуска холодного двигателя 2-3 минуты работает ровно,пока не вступает в работу зонд. На холостых начинает колбасить. В движении криминала не вижу, обороты набирает нормально. Когда прогревается до рабочей температуры -на хх работает более ровно,но всё равно потряхивает При отключении зонда того расколбаса на хх на непрогретом двигателе не наблюдается
Название: Re: Лямбда
Отправлено: элеф от 21:08:20, 08.09.2008
Данный вопрос выношу на форум вторично. Никто ничего дельного пока не посоветовал.Неужели никто не сталкивался с подобной проблемой? Может быть сам ЭБУ при подключении зонда выдаёт неверный сигнал,хотя я думаю, если-бы мозги накрылись то движок вобще не завёлся.Пожалуста отпишите ,кто,что думает по этому поводу.Не могу побороть данную проблему в течении длительного времени.  :bj:
Название: Re: Лямбда
Отправлено: petr от 21:51:53, 08.09.2008
Какие зазоры в клапанах ?  Отрегулировать на горячую 0,35 .
Название: Re: Лямбда
Отправлено: элеф от 22:06:11, 08.09.2008
Зазоры 0,25 на холодную
Название: Re: Лямбда
Отправлено: petr от 22:10:51, 08.09.2008
И ездить все время на холодном моторе и ни в коем случае не нагревать его выше комнатной температуры .
Название: Re: Лямбда
Отправлено: bml_71 от 22:25:16, 08.09.2008
Была у меня Е30 с М20В20 с точно такой же проблемой. За три года борьбы постепенно заменил на ней всё кроме к/вала, блока цилиндров, головки блока, руля и сидений- эффекта ноль. Комп. диагност грит : параметры новой машины, попробуй поменять заправку... В итоге истины я не нашёл, а относительно ровной работы двигателя добился увеличением на 0,05 зазоров клапанов, с тщательной регулировкой
Название: Re: Лямбда
Отправлено: элеф от 22:31:09, 08.09.2008
Спасибо.Попробую увеличить зазор
Название: Re: Лямбда
Отправлено: элеф от 09:54:25, 09.09.2008
И ездить все время на холодном моторе и ни в коем случае не нагревать его выше комнатной температуры
Вот этого предложения я вобще не понял.Зазоры регулируют на холодную ,ипи на горячую, как кому нравится.Так при чём здесь комнатная температура.
Название: Re: Лямбда
Отправлено: Max от 11:04:14, 09.09.2008
При том что на горячую металл расширяется и зазор становится у тебя меньше. в этом вся и проблема.
По зонду что могу сказать.Если мозг стоит сименс то надо и лябду для сименс универсальная не вариант.
Название: Re: Лямбда
Отправлено: элеф от 20:23:01, 09.09.2008
При том что на горячую металл расширяется и зазор становится у тебя меньше. в этом вся и проблема
Парни кажется мы друг-друга не поняли.Никто не спорит за тепловые зазоры.Я лишь говорю о том,что зазор на холодном двигателе М20 должен быть 0,25 ,а на горячем 0,30
А теперь о главном.Хочу поделиться радостью.Но вначале благадарю всех ,кто откликнулся на данную проблему.Отдельное спасибо Михею за то ,что своим жизненным опытом убедил проверить клапана.Моя ошибка в том,что я 1,5 года назад доверил регулировку клапанов на одной из СТО.Сегодня решил  проверить сам.Короче,не под одно коромысло щюп 0,25 не вошёл.Подсоединил зонд,завёлся прогрел почти до рабочей t -двиг,как часы.Больше года я ездил к разным "спецам" и все только советовали ,что нибудь поменять.Я повёлся только на лямбду.Так,что теперь у меня 2 рабочих зонда.Вобщем я доволен тем,что зарегистрировался на форуме и получил дельный совет. Ещё раз всем спасибо,сейчас пойду на радостях напьюсь :dk:
Название: Re: Лямбда
Отправлено: bml_71 от 22:47:30, 09.09.2008
Удачи!
Шаблонов: 3: Ads (default), Portal (default), Printpage (default).
Дополнительных шаблонов: 4: init, print_above, main, print_below.
Языковых файлов: 16: SPortal.english (default), SPortal.russian-utf8 (default), SPortal.english (default), index+Modifications.english (default), index+Modifications.russian-utf8 (default), TopicRating/.english (default), TopicRating/.russian-utf8 (default), Optimus.english (default), Optimus.russian-utf8 (default), SimTopics.english (default), SimTopics.russian-utf8 (default), Ads.english (default), Ads.russian-utf8 (default), SPortal.russian-utf8 (default), SimpleTickers.english (default), SimpleTickers.russian-utf8 (default).
Файлов стилей: 1: portal (default).
Подключено файлов: 51 - 1286KB. (показать)
Попаданий в кэш: 7: 0,00062 сек. для 122 396 байт (показать)
Запросов в БД: 16.

[Показать запросы]