Форум BMW клуба

Ремзона => Бензиновые двигатели => Тема начата: Deniс от 22:10:32, 23.07.2009

Название: Лямбда-зонд на М20
Отправлено: Deniс от 22:10:32, 23.07.2009

Привет всем! На моей Е34 м20 немного прогорела выхлопная труба в так называемой гармошке перед лямбда-зондом, чем мне это грозит?

Название: Re: Лямбда-зонд на М20
Отправлено: Михаил от 10:18:24, 24.07.2009

Гофра называется. Можно выварить и вварить универсальную гофру, в магазинах автозапчастей продаются. Или на заказ по Экзисту. *pivo*

Название: Re: Лямбда-зонд на М20
Отправлено: sibur от 10:47:51, 24.07.2009

универсальная намного дешевле будет)

Название: Re: Лямбда-зонд на М20
Отправлено: Бианка от 11:14:58, 24.07.2009

Sibur вы уж простите за глупый вопрос а возможно проверить работоспособность лямда зонда не имея аппарата по замеру СО?

Название: Re: Лямбда-зонд на М20
Отправлено: sibur от 11:17:50, 24.07.2009

Если он не работает, то будет во первых ошибка вылезать (Чек загорится, но не обязательно), а во вторых машина жрать начнет как слон. К тому же на обычной диагностике лямбду показывает. А к чему такой вопрос? Есть подозрения?

Название: Re: Лямбда-зонд на М20
Отправлено: Бианка от 11:21:39, 24.07.2009

Да как бы я даже не знаю ест он у меня или нет, до него руки ещё не доходили проверить, просто очень часто на всех форумах этот бедный лямбда зонд обсуждают, значит есть в нём проблемы, а ест как слон, это сколько? я уже писала что компьютер выдаёт расход порядка14-16 литров на сто по городу

Название: Re: Лямбда-зонд на М20
Отправлено: sibur от 11:26:15, 24.07.2009

Ну расход то в норме вроде. А лямбды у тебя нет только в том случае, если машина карбюраторная)))) Инжектор без лямбды не сможет работать))) А вообще он вкручен на выпускном коллекторе или на приемной торубе. К нему провода идут. Если хочешь проверить работоспособность, то просто его отключи и посмотри, что будет.

Название: Re: Лямбда-зонд на М20
Отправлено: Бианка от 11:44:58, 24.07.2009

Спасибо за совет....

Название: Re: Лямбда-зонд на М20
Отправлено: Deniс от 23:20:06, 24.07.2009

В экзисте этот кусок железа стоит 35000. !!!!!

Название: Re: Лямбда-зонд на М20
Отправлено: тимм от 23:58:30, 24.07.2009

Цитата: Deniс от  23:20:06, 24.07.2009

экзисте этот кусок железа стоит 35000. !!!!!

а нол лишний???????????

Название: Re: Лямбда-зонд на М20
Отправлено: Deniс от 16:57:01, 27.07.2009

В том-то и дело что нет!!! Две приёмные трубы стоят столько сколько я написал. А если я поставлю универсальный, то не думаю что с ним мотор будет работать нормально

Название: Re: Лямбда-зонд на М20
Отправлено: BobRay от 12:45:44, 03.08.2009

Никакого лямбда зонда в М20 нет пустой разьем висит и все выхлоп в этом движке MOTRONIC не контролирует. В плане расхода все нормально. Погороду как раз так и есть, по трассе меньше намного. У меня в среднем получается 10-11 литров на сотню.

Название: Re: Лямбда-зонд на М20
Отправлено: Joni87 от 15:07:59, 03.08.2009

лямда на м20 стоит!!!!!!!!!!!

лямду можно поставить и от ваза стоит 1200руб.

Название: Re: Лямбда-зонд на М20
Отправлено: Deniс от 21:13:06, 03.08.2009

У меня всё стоит и всё подклячено, никаие провода не болтаются

Название: Re: Лямбда-зонд на М20
Отправлено: petr от 23:26:08, 03.08.2009

Цитата: Deniс от  22:10:32, 23.07.2009

прогорела выхлопная труба в так называемой гармошке перед лямбда-зондом, чем мне это грозит?

Переобогащением смеси и забитым катализатором . Ну и расход увеличится.

Цитата: sibur от  11:26:15, 24.07.2009

Инжектор без лямбды не сможет работать)

 Работает как здрасте : Моя первая BMW была Е23 728 1979 БЕЗ ЛЯМБДЫ с завода . Есть безлямбдовые оригинальные прошивки компа движка с завода на М20 - М30 - М40 - М50 . Да и калининградки с М52-М54 забывать не надо . Кодировкой блока DME на М30 из катализаторной в подготовку под катализатор ( возможно до 7-ми раз ) Я настраивал крученные или битые газом расходомеры . При перекодировке в безлямбдовую комп движка не пользуется зондом , но значения напряжения на лямбда-зонде выдаёт . Основываясь на них можно юстировать винт регулировки СО на холостых и пружину в расходомере на частичной нагрузке .

Название: Re: Лямбда-зонд на М20
Отправлено: INJEKTOR от 02:27:20, 04.08.2009

Цитата: sibur от  11:26:15, 24.07.2009

Инжектор без лямбды не сможет работать)))

Цитата: petr от  23:26:08, 03.08.2009

Работает как здрасте : Моя первая BMW была Е23 728 1979 БЕЗ ЛЯМБДЫ с завода . Есть безлямбдовые оригинальные прошивки компа движка с завода на М20 - М30 - М40 - М50 . Да и калининградки с М52-М54 забывать не надо . Кодировкой блока DME на М30 из катализаторной в подготовку под катализатор ( возможно до 7-ми раз ) Я настраивал крученные или битые газом расходомеры . При перекодировке в безлямбдовую комп движка не пользуется зондом , но значения напряжения на лямбда-зонде выдаёт . Основываясь на них можно юстировать винт регулировки СО на холостых и пружину в расходомере на частичной нагрузке .

+1

Название: Re: Лямбда-зонд на М20
Отправлено: sibur от 07:35:14, 04.08.2009

Цитата: petr от  23:26:08, 03.08.2009

Моя первая BMW была Е23 728 1979 БЕЗ ЛЯМБДЫ с завода

У тебя там моновпрыск стоял, поэтому и без лямбды.

Цитата: petr от  23:26:08, 03.08.2009

Да и калининградки с М52-М54 забывать не надо

Там стоят лямбды, просто их меньше.
А на машине, котороя у Бианки однозначно есть лямбда..

Название: Re: Лямбда-зонд на М20
Отправлено: Бианка от 08:46:39, 04.08.2009

И вновь SIBUR прав, стоит эта беда а машинка 87 года, вот только я пока не знаю работает она вообще или нет, а проверить никак руки не доходят...

Название: Re: Лямбда-зонд на М20
Отправлено: BobRay от 09:10:59, 04.08.2009

Цитата: sibur от  07:35:14, 04.08.2009

У тебя там моновпрыск стоял, поэтому и без лямбды.

Еще раз повторюсь! У меня БМВ 520i двигательМ20 кузов Е34 1988год выпуска ИНЖЕКТОР! Лямбда зонд не установлен! Посадочное место под него отсутствует! Комплектация заводская! Есть аккуратно закрепленный разьем под него так как проводка одинаковая для всех комплектаций данного кузова. Машина работает! Без проблем. Motronic  вполне справляется при наличии показаний :датчика температуры воздуха, расходомера воздуха, датчика положения дросельной заслонки, датчика температуры охлаждающей жидкости, датчика углового положения коленвала (он же датчик холла) и датчика установленного на проводе первой свечи. :bm:

Название: Re: Лямбда-зонд на М20
Отправлено: sibur от 09:14:49, 04.08.2009

Цитата: BobRay от  09:10:59, 04.08.2009

У меня БМВ 520i двигательМ20 кузов Е34 1988год выпуска ИНЖЕКТОР!

Ну хорошо, пусть так, но как же тогда определяется количество подачи топлива? Какой датчик за это отвечает? Или типа как на карбюраторе винтиками CO регулируется вместе с оборотами?

Название: Re: Лямбда-зонд на М20
Отправлено: BobRay от 10:38:04, 04.08.2009

я думаю что комп контролирует количество оборотов движка + расход воздуха + дпдз и с помощью заложенного алгоритма вычисляет требуемое количество топлива :drive:

Название: Re: Лямбда-зонд на М20
Отправлено: BobRay от 10:39:21, 04.08.2009

Цитата: sibur от  09:14:49, 04.08.2009

регулируется вместе с оборотами

обороты регулирует регулятор холостого хода которым управляет комп

Название: Re: Лямбда-зонд на М20
Отправлено: AHTOXA от 14:36:43, 04.08.2009

Цитировать

Еще раз повторюсь! У меня БМВ 520i двигательМ20 кузов Е34 1988год выпуска ИНЖЕКТОР! Лямбда зонд не установлен!

странно, а на моей есть лямбда! м20 2,5л 1990 года Е34, стоит сразу после гофры на штанах, разъем под неё тоже заводской!

Название: Re: Лямбда-зонд на М20
Отправлено: INJEKTOR от 16:04:49, 04.08.2009

Цитата: sibur от  09:14:49, 04.08.2009

Ну хорошо, пусть так, но как же тогда определяется количество подачи топлива? Какой датчик за это отвечает? Или типа как на карбюраторе винтиками CO регулируется вместе с оборотами?

Цитата: BobRay от  10:38:04, 04.08.2009

я думаю что комп контролирует количество оборотов движка + расход воздуха + дпдз и с помощью заложенного алгоритма вычисляет требуемое количество топлива drive

ещё один +1  :)

Название: Re: Лямбда-зонд на М20
Отправлено: petr от 19:52:33, 04.08.2009

Цитата: sibur от  07:35:14, 04.08.2009

У тебя там моновпрыск стоял, поэтому и без лямбды.

Ага , моновпрыск , с шестью электрическими форсунками и ещё одной пусковой .  :--)

Название: Re: Лямбда-зонд на М20
Отправлено: petr от 20:27:48, 04.08.2009

Работу лямбда-зонда можно проверить простым тестером . При прогретом двигателе . В режиме холостого хода  на сигнальном проводе напряжение должно меняться  примерно с 0,1 до 0,9 вольта с частотой примерно раз в две секунды .   
  А насчёт калининградок без зондов - http://forum.b-m-w.ru/index.php/topic,6023.0.html

Название: Re: Лямбда-зонд на М20
Отправлено: Бианка от 06:16:26, 05.08.2009

Доброе утро, спасибо Petr , попробую проверить работоспособность таким вот способом...

Название: Re: Лямбда-зонд на М20
Отправлено: AHTOXA от 16:43:31, 05.08.2009

http://www.-------bmwstyle.ru/forum/index.php?PHPSESSID=v2frf1ue15unq9gkrutlpko9t0&board=32.35 (https://forum.b-m-w.ru/go.php?url=http://www.-------bmwstyle.ru/forum/index.php?PHPSESSID=v2frf1ue15unq9gkrutlpko9t0&board=32.35)

здесь есть все про лямбду, очень подробно!

Название: Re: Лямбда-зонд на М20
Отправлено: BobRay от 08:31:48, 07.08.2009

у меня машинка французской сборки. даже фары по началу желтые были! :tea:

Название: Re: Лямбда-зонд на М20
Отправлено: INJEKTOR от 19:20:09, 08.08.2009

жаль не в курсе, а можно прикреплять файлики флеш - роликов ? (простите если неверно выразил сей термин)

есть полное видео проверки лямбды осциллографом, два примера сигнала, рабочая и чахлая лямбды
там всё несколько интереснее чем на первый взгляд