Форум BMW клуба

Ремзона => Бензиновые двигатели => Тема начата: Баварский Бюргер от 23:11:35, 28.04.2011

Название: М-60, 3 литра: троит мотор,голубой дым при газе,расход 17 л
Отправлено: Баварский Бюргер от 23:11:35, 28.04.2011

Уважаемые форумчане!
Как справиться с навалившимися симптомами? Дело в следующем: некоторое время назад заметил такую особенность-на теплом моторе стал подтраивать двигатель но при перегазовке возвращался в нормальные обороты,потом стал троить и хоть газуй-загазуйся! Свечи были заменены накануне.Проверил их -сизоватый налет а одну ближе к водителю забило напрочь нагаром и влажная.Поменял ее-толку нет.Мотор колбасит то больше то меньше,соответственно расход бензина возрос из-за неработающего котла до 17 литров!!!Перекидка катушек между собой ничего не дала (запасной рабочей катушки под рукой не было а между собой перекидывал бестолку).Также увеличился расход масла и при запуске есть голубой дымок,потом пропадающий. (колпачки или сальники клапанов?)Подскажите пожалуйста с чего начать при борьбе с вышеуказанными недугами моей любимой машинки? :bv:

Название: М-60, 3 литра: троит мотор,голубой дым при газе,расход 17 л
Отправлено: CMAK от 00:42:50, 29.04.2011

Померяй компрессию. И колпачки- это и есть сальники клапанов. :bj:

Название: М-60, 3 литра: троит мотор,голубой дым при газе,расход 17 л
Отправлено: Предводитель от 04:14:50, 29.04.2011

диагностику то делал?

Название: М-60, 3 литра: троит мотор,голубой дым при газе,расход 17 л
Отправлено: Баварский Бюргер от 14:04:50, 29.04.2011

Поеду делать диагностику- подскажите владеющих вопросом профессионалов пожалуйста.

Название: М-60, 3 литра: троит мотор,голубой дым при газе,расход 17 л
Отправлено: sibur от 05:27:36, 30.04.2011

клапан картерных газов у тебя похоже умер

Название: М-60, 3 литра: троит мотор,голубой дым при газе,расход 17 л
Отправлено: Баварский Бюргер от 18:20:48, 10.05.2011

Сделал диагностику- нет компрессии в 7 и 8 цилиндрах, причину определит вскрытие.Может кто подскажет к чему готовиться? :bv:

Название: М-60, 3 литра: троит мотор,голубой дым при газе,расход 17 л
Отправлено: Баварский Бюргер от 18:23:31, 10.05.2011

Мастера на диагностике предположили что треснул клапан или клапана, при замере компрессии добавляли масло в цилиндр чтоб посмотреть поднимется компрессия хоть сколько - результата не дало

Название: М-60, 3 литра: троит мотор,голубой дым при газе,расход 17 л
Отправлено: Баварский Бюргер от 18:24:25, 10.05.2011

поэтому как объяснили мотор колбасит

Название: М-60, 3 литра: троит мотор,голубой дым при газе,расход 17 л
Отправлено: Max от 20:57:08, 10.05.2011

Цитата: Баварский Бюргер от  18:23:31, 10.05.2011

Мастера на диагностике предположили что треснул клапан или клапана, при замере компрессии добавляли масло в цилиндр чтоб посмотреть поднимется компрессия хоть сколько - результата не дало

а по мне так не клапан треснул а скорее они зависли. если клапан треснул как они сказали, то готовься гильзовать блок. трещины в камере сгорания 100% уже все надрали.

Цитата: sibur от  05:27:36, 30.04.2011

клапан картерных газов у тебя похоже умер

такого девайся вроде нет на М60, там мембрана, суть канечно таже, но все же это не клапан.
По факту темы ищи сразу живой мотор, сделать кап на этом встанет тыщ 100 минимум, если кап, если профилактику то это уже не на долго. Если надумаешь делать непожалей денег и сделай выставку распред валов в МАДИ, разницу в работе мотора сразу услышишь. не дешего, но оно того стоит.

Название: М-60, 3 литра: троит мотор,голубой дым при газе,расход 17 л
Отправлено: Баварский Бюргер от 21:22:26, 10.05.2011

Спасибо коллеги! Свою БМВ очень люблю, поэтому куплю ей любимой новый V8 ! Прямо из Германии! Ибо как мне подсказывает чуйка- разобрать, разбраковать,сделать ремонт и отрегулировать- это всеравно не позволит кататься долго- поэтому заказной живой мотор - оптимальный вариант! :crazy:

Название: М-60, 3 литра: троит мотор,голубой дым при газе,расход 17 л
Отправлено: Max от 21:40:33, 10.05.2011

не забывай что именно моторы 8ки не любят долгово простоя. поэтому не покупай бу мотор с разбора со стоячей машины. это может привезти к его разбору сразу после покупки. да и найти М60 в европе не так просто живой.