Ну,если машина против,внимай. В принципе,туда можно любой двигатель установить.Учитывая ценовую нишу машины,думаю это может быть м10,м20,м30,м40,м50.
Можно,конечно,и более современные,но дороговато будет.Проще всего,установить впрыск на м10,предварительно произведя,деффектовку механической части.Можно даже на мотроник переделать систему.От м40 и м20 я бы отказался,если только бесплатно таковые бы достались.М30 встанет на кпп м10 плюс стартер подойдёт,клапанные коромысла, опять же,идентичны.Но м30,в принципе,6ти цилиндровый м10.Так что,я бы установил м50в25.К тому у этого двигателя наиболее оптимальное соотношение объёма и мощности,тише работает,да и доработать его можно сравнительно легко,например до 3х литров.По вложениям,подкапотную проводку,навесное во всех вариантах менять,а м50,м40,м20 и кпп по-любому.Редуктор можно на потом оставить. Посмотреть,как поедет сначала.Наиболее дешёвым проектом,считаю установку м10 со впрыском,наиболее "продвинутым" м50в30.
Надеюсь мои скромные советы принесут какую-нибудь пользу.