Форум BMW клуба

Ремзона => Бензиновые двигатели => Тема начата: карпсатов от 19:16:00, 03.05.2013

Название: М30В30 стучит
Отправлено: карпсатов от 19:16:00, 03.05.2013
Доброго времени суток, написал этот вопрос в предыдущей теме, но там она по другому называется, решил перенести сюда конкретный вопрос.
 С некоторых пор начал тарахтеть и постукивать у меня двигатель. Что стучит, не понятно, все разное говорят. Но, лампа давления масла не горит. Двигатель нормально тянет и на холодную не стучит, не стучит на холостых. Начинает что-то в нем тарахтеть и грохотать после хорошего прогрева. Звук от периодического появления при подгазовывании примерно на 2000-2200 оборотов в минуту, до постоянного, а так же становится слышен в салоне при движении (при обгоне уже на повышенный оборотах в районе 3000 об/м), когда при движении на скорости сбрасываешь газ, при оборотах в районе 2000, звук резко усиливается на время. Что может быть, кто подскажет ? На сколько я понимаю, если бы стучал шатун, вообще, что-то из КШМ, то давно оборвало бы его, но предварительно загорелась бы лампа давления масла, во всяком случае, ездил вчера в деревню, сегодня вернулся, ни каких изменений в поведении за 250 км не увидел. Масло не ест, свечи выворачивал чистые, как положено им быть рабочим. Во всех 6-ти цилиндрах одинакового вида. Вскрывал крышку клапанную, были увеличены зазоры, отрегулировал. Кулачки первого цилиндра изношены примерно на пол миллиметра, рокера впускных клапанов 1 и 2 цилиндров меняны, наверно ломало. Цепь натянута как положено,  поднять со звездочки не получается. Умирает мотор ?
Название: М30В30 стучит
Отправлено: NIKuS от 02:07:17, 04.05.2013
посоны говорят, 530 так ж стучала...  колено пздц, вкладыши пздц, и 2 шатуна.... давка масла в норме была...
Название: М30В30 стучит
Отправлено: карпсатов от 09:06:38, 04.05.2013
посоны говорят, 530 так ж стучала...  колено пздц, вкладыши пздц, и 2 шатуна.... давка масла в норме была...
А с шатунами что было ?!  :bv:  Возможно колено поменять без демонтажа мотора ? Ну стук похож если честно на шатунный, то есть если теоретически предположить, что колену пи...ц, но шатуны в норме, то ищем колено исправное или отдаем свой на проточку, меняем все вкладыши на ремонтные и ездим дальше ? Или шатуны мертвые тоже будут ?
Название: М30В30 стучит
Отправлено: NIKuS от 10:27:11, 04.05.2013
Если провернуло вкладыши то и шатун задрало.колено еще и кривое было.его прямят.снять можно,но надо мотор приподнять.шатуны бу поставили,а колено прямили и точили. Но если есть возможность то мотор удобней дернуть.

пусть дернет поддон да раскрутит бугеля на шатунах и все он увидит. но колено искать тока 3литр.


передал :)
Название: М30В30 стучит
Отправлено: i.m от 16:08:22, 04.05.2013
если шатун застучал,под замену!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! на своем опыте убедился,коленка смотря на сколько кривая,а то может лучше бу,но если уж застучал то застучал,а ты пишешь то стучит то нет,после прогрева итд,стучит обычно если вкладыши сальто сделали,а если так, то смазки там как рыбы в унитазе и стук будет постоянный
Название: М30В30 стучит
Отправлено: карпсатов от 23:20:05, 04.05.2013
Сегодня поехал в гараж, только что вернулся. В общем стуканул движок. Ехал с целью снять поддон и посмотреть, а чавось там стучить ?! И нашел, стуканутый шатун 5-го цилиндра, даже не разбирая сразу нашел его. Снял бугель, самое интересное, вкладыши стояли как и должны были стоять, но замки срезаны были. Осмотрел визуально колено, гладкое как попа у младенца только по середине темная полоска, в районе смазочных каналов, задиров и и тд нет на вкладышах медное покрытие появилось. На счет бугеля ни чего не могу сказать,  они литьем делаются скорее всего и с последующей обработкой, на посадочном месте вкладыша каверны мелкие и не понятно, то ли это коррозия, то ли брак производства, то ли они такие должны быть. Состояние, как будто минусовкой их шеркнули пару раз, заусенцев нет, гладкие. Ой как колено снимать не хочетсяяяя. Завтра нарою микрометр, пойду мереть колено если в допуске, то ... Что посоветуете уважаемые господа ?! Искать комплект поршней и колено со вкладышами ? Или заказывать на экзисте за великие тыщи (45 тык колено с коренными вкладышами) шутка  :bv: Так и перетряхну я мотор свой до г...вна.

Сообщения склеены:  23:21:32, 04.05.2013
Если провернуло вкладыши то и шатун задрало.колено еще и кривое было.его прямят.снять можно,но надо мотор приподнять.шатуны бу поставили,а колено прямили и точили. Но если есть возможность то мотор удобней дернуть. пусть дернет поддон да раскрутит бугеля на шатунах и все он увидит. но колено искать тока 3литр. передал :)
Никит, скажи спасибо спецам своим )))
Название: М30В30 стучит
Отправлено: i.m от 04:20:05, 05.05.2013
ищи бу коленку и точи если необходимость будет,но лучше сначала свою сними и отдай на проверку,может ремонт снимут и все,шатун на помойку!
Название: М30В30 стучит
Отправлено: карпсатов от 09:17:21, 05.05.2013
ищи бу коленку и точи если необходимость будет,но лучше сначала свою сними и отдай на проверку,может ремонт снимут и все,шатун на помойку!
Вчера смотрел движку японскую, выглядит очень хорошо . Сегодня промерю колено застучавшее.
Название: М30В30 стучит
Отправлено: NIKuS от 23:48:19, 05.05.2013
передал)
может быть этот шатун по весу не в допуске был, мож 5рила когда то она этим цилиндром... в любом случае сними соседние сравни по весу. не думаю что фашисты сделали не соосный шатун... хтяяя...
шатун только с виду простой, а на деле ооочень замороченная деталь с 5-7 основными параметрами с допусками в микроны... проще поменять на подходящий по весу. а колено хотя бы на элипсность проверь, в трех местах, по краям и в середине.

он терь мается со своим м30.. с под крышки гбц масло прет по кругу, на свечах с одной стороны маслянный налет, думает что приехали маслосъемные... и ес щуп дернуть на заведенной ничо не происходит. вентиляцию намыл. на 5000 и выше пуляет синим и черным дымом. а я думаю что эт все равенол  просроченный по дешовке)))

блин, вспомнил кто то рассказывал понтиак в8 продавали тоже стучал на горячую, а дабы не стучал там в масло "загустителя" по 100р налили... вощем через 50км сдох)
Название: М30В30 стучит
Отправлено: i.m от 00:09:17, 06.05.2013
не думаю что фашисты сделали не соосный шатун...
я бы даже не задумывался по этому поводу! и в мыслях бы не витало :bm: а вот вариант кривой сборки ,тут  :bm: например поставить шатун задом на перед или момент зятяжки крышки шатуна просрать,как здрасте,а он м.впрочем не малую роль играет, колено в любом случае на ролики,шатун в ведро,а так же если остальные меняться не будут ,полная проверка на гнутость,элипсность,вес итд,это при условии что мотор нужно собрать хорошо и на долго,т.более м 30 который в принципе то не убиваем, в гараже лежит ,прошел около 600 а поменяли из за того что на хх подстукивал, оказалось маховик ^^ ^^ ^^ теперь заначка есть :--)
Название: М30В30 стучит
Отправлено: NIKuS от 00:28:44, 06.05.2013
так так)) что там за заначка то? )))) 3.0 или 3,5 ?  :tea:
Название: М30В30 стучит
Отправлено: i.m от 00:43:04, 06.05.2013
3 но это нз!
Название: М30В30 стучит
Отправлено: карпсатов от 05:44:56, 06.05.2013
Вчера замерил шатунную шейку - круглая идеально гладкая, не задранная.
Название: М30В30 стучит
Отправлено: NIKuS от 08:50:28, 06.05.2013
вовремя разобрал  *pivo*
Название: М30В30 стучит
Отправлено: карпсатов от 19:27:04, 06.05.2013
Да уж, эт точно. А вообще хочу 3.5 литра поставить в дальнейшем. Там ведь ни чего переделывать не надо ? Прислали фото мотора. Из Японии привезен в феврале. По фоткам вообще конфета. При реальном интересе откроют мотор и с верху и с низу.
Название: М30В30 стучит
Отправлено: NIKuS от 22:27:55, 06.05.2013
пожелай заглянуть под крышку гбц. судя по ржавой прокладке впуска, со стороны акпп, и прикисшим кольцам выпуска ездил он долго и безпроблемно, мне кажется немного сопливит над 4-5-6 свечами. в патрубках ОЖ эмульсии вродь не видать..

походу живой  *pivo*

мозги только надо от 3,5 поставить а то ехать путью не будет  :tea:
Название: М30В30 стучит
Отправлено: карпсатов от 06:00:32, 07.05.2013
У человека есть чип на 3.5 литровую, поменяем и вуаля )))
Шаблонов: 3: Ads (default), Portal (default), Printpage (default).
Дополнительных шаблонов: 4: init, print_above, main, print_below.
Языковых файлов: 16: SPortal.english (default), SPortal.russian-utf8 (default), SPortal.english (default), index+Modifications.english (default), index+Modifications.russian-utf8 (default), TopicRating/.english (default), TopicRating/.russian-utf8 (default), Optimus.english (default), Optimus.russian-utf8 (default), SimTopics.english (default), SimTopics.russian-utf8 (default), Ads.english (default), Ads.russian-utf8 (default), SPortal.russian-utf8 (default), SimpleTickers.english (default), SimpleTickers.russian-utf8 (default).
Файлов стилей: 1: portal (default).
Подключено файлов: 53 - 1338KB. (показать)
Попаданий в кэш: 8: 0,00055 сек. для 124 190 байт (показать)
Запросов в БД: 19.

[Показать запросы]