Форум BMW клуба

Ремзона => Бензиновые двигатели => Тема начата: nik66. от 01:58:06, 12.04.2009

Название: М50-чистим дроссель,находим попутно чё-нить,устраняем..
Отправлено: nik66. от 01:58:06, 12.04.2009
Решил посмотреть состояние заслонки на наличие масла и пр. Масла там,к радости,не обнаружил. Но обнаружил трещины на гофре(см.фото)Трещины не сквозные и не знаю,влияли ли они
на подсос воздуха,но решил подшаманить их подручными средствами.Сфоткал,может кому-нить пригодится.Короче:
-Снимаем гофру,откручивая два хомута и снимаем два шланга.
-Смотрим на заслонку,решаем почистить,снимаем,откручивая 4 болта на 10. Если неохота возиться,то шланги,тросик и пр. оставляем на месте и отодвигаем корпус заслонки от впускного коллектора.
-Берём баллон с очистителем карбюратора и начинаем пшикать на отложения и чистыми тряпочками вытираем до блеска внутри.
-Если на гофре обнаруживаем трещины,то, временно, можно их устранить.У меня был суперклей и силиконовый герметик. Трещину,снизу идущую на толстый шланг промазал суперклеем,стянул хомутиком(см.фото).Заклеилось намертво. Трещины на складках тоже залил клеем и сверху замазал герметиком.Надеюсь,подсасывать воздух не будет.
Название: Re: М50-чистим дроссель,находим попутно чё-нить,устраняем..
Отправлено: nout111@mail.ru от 18:54:24, 12.04.2009
С трещиной на гофре можно решить вопрос по другому.
Диметр гофры совпадает с диаметром кожуха переднего
аммортизатора Волги 3110.Если патрубок разрезать пополам
и сверху надеть необходимой длинны кусок кожуха,получится
то-же,что было.У меня стоит 2-й год.
Название: Re: М50-чистим дроссель,находим попутно чё-нить,устраняем..
Отправлено: iva-a-an от 20:56:05, 12.04.2009
Эта гофра на экзисте от 350р стоит :bj: Не проще новую купить?
Название: Re: М50-чистим дроссель,находим попутно чё-нить,устраняем..
Отправлено: nik66. от 23:21:07, 12.04.2009
Понятно что покупать надо новое,но, до того как заказ придёт,сгодится любой вариант устранения.Главное-чтоб  подсоса небыло.
Название: Re: М50-чистим дроссель,находим попутно чё-нить,устраняем..
Отправлено: tutik от 00:22:14, 13.04.2009
Цитата: nout111@mail.ru от  18:54:24, 12.04.2009
Диметр гофры совпадает с диаметром кожуха переднего
аммортизатора Волги 3110.
Kolxoz  :bj:  *tazik*
Название: Re: М50-чистим дроссель,находим попутно чё-нить,устраняем..
Отправлено: nout111@mail.ru от 08:07:49, 13.04.2009
Колхоз-совсем не обидное слово.
Часто помогает в ремонте.
Название: Re: М50-чистим дроссель,находим попутно чё-нить,устраняем..
Отправлено: trouble от 13:04:46, 13.04.2009
хм у меня на гофре трешины в тех же самых местах были. :--)
если клеить то лучше герметиком силиконовым,но ИМХО лучше поставить оригинал и забыть.
Название: Re: М50-чистим дроссель,находим попутно чё-нить,устраняем..
Отправлено: Артем(avk) от 14:07:38, 13.04.2009

Цитата: nout111@mail.ru от  18:54:24, 12.04.2009
Диметр гофры совпадает с диаметром кожуха переднего
аммортизатора Волги 3110.
Респектище! Кулибин :--)
неожиданное такое решение :crazy:
Название: Re: М50-чистим дроссель,находим попутно чё-нить,устраняем..
Отправлено: Beeline Bunny от 20:37:40, 13.04.2009
ДА, на самом деле неожиданный подход для решения проблемы :tea:
Шаблонов: 3: Ads (default), Portal (default), Printpage (default).
Дополнительных шаблонов: 4: init, print_above, main, print_below.
Языковых файлов: 16: SPortal.english (default), SPortal.russian-utf8 (default), SPortal.english (default), index+Modifications.english (default), index+Modifications.russian-utf8 (default), TopicRating/.english (default), TopicRating/.russian-utf8 (default), Optimus.english (default), Optimus.russian-utf8 (default), SimTopics.english (default), SimTopics.russian-utf8 (default), Ads.english (default), Ads.russian-utf8 (default), SPortal.russian-utf8 (default), SimpleTickers.english (default), SimpleTickers.russian-utf8 (default).
Файлов стилей: 1: portal (default).
Подключено файлов: 51 - 1286KB. (показать)
Попаданий в кэш: 7: 0,00059 сек. для 122 396 байт (показать)
Запросов в БД: 15.

[Показать запросы]