Пришли мне свой e. mail.  скину всю книженцию.  Мой e-mail petrov-dmv@rambler. ru

Не стал создавать тему отдельную, т. к.  у меня такая же машина, e34 525 M50 1991г.

Не завелась (не в мороз, наоброт тепло было).  С чего то решил что проблема в бензонасосе - на разъеме не было 12в при зажигании, отогнали оркам в сервис.  Через два часа сказалли - забирай - завели соединив какие то типа провода.  Вечером после 2-х часов простоя около дома она снова не завелась.  Завел минут через 15 мучений.  Утром - та же картина.  Но! Если на 20 минут оставить машину со включеным электрооборудованием (второе положение ключа) то потом она со второй попытки заводится.  Отъездил так неделю.  Пару раз глохла на ходу (до этого никогда!) но сразу заводилась.  Стоит оставить на час на морозе - все - не заводится, нужно снова ждать 15-20 минут во втором положении ключа. 
А сейчас и это не помогает.  Молчит и все тут.  Подавал напрямую на бензонасос 12в - рабочий, слышно как качает, машина все равно при этом не заводится.  Свечи выкрутить не смог, толи ключ не подходит толи они затянуты таким моментом что мне сил не хватает их вывернуть.  Сверху они вроде как сухие и чистые.  Но дело видимо не в них, т. к.  заводилась после 15-20 минут раньше. . .

Что еще проверить можно своими силами и главное как это сделать, а то я конечно же чайник в этих вопросах.  А местным умельцам в сревисы отдавать не охота - уже отдал косарь ни за что. . . 

Буду благодарен за любые советы!

Насчет ДПКВ и ДПРВ не уверен так как не знаю где их искать, а датчик воздуха насколько я понял BOSCH. 

(Забыл еще упомянуть что коробка автомат. . . )

У меня такая же машина с таким же двигателем. Была такая же история,вечером заводилась а утром перестала заводиться,также подсоединял бензонасос-все работало машина не заводилась. Оказалось сдох датчик коленвала. Поставил попробовать датчик от Волги (инжектор) у него разъем совпадает-машина ожила.  Если заинтерисуют подробности то пиши на электронку.  Fanat

Хорошо что проблема решилась. А не помнишь,какая ошибка была?Т.е как они вычислили? Комп вообще не определял?
з.ы. Мож пригодится:если не завелась и залил свечи,а на улице холодно и времени в обрез-можно продуть свечи не снимая.Снять пред #23 или реле топливного насоса,открыть диагностический разъём,поставить авто на нейтраль и замкнуть проводом ##11 и 14.Стартер будет крутить без включения зажигания и просушит свечи.
з.з.ы. Че-то у меня с утра всё хуже и хуже заводится..Уже поменял ДПДЗ,датчик t°.На горячую-без проблем..

Друзья кто подскажет, е34 двиг м 60 автомат не заводиться и всё, топливо идет, искра есть, аккума в норме, грешу на мозги, но там три блока два одинаковых на вид один отличается.  Какой из них блок управления двигателем?

Да, спасибо, нашел блок управления двигателем.  Поменял (9000 р на разборе), сдам обратно - не в нём причина. Может кто еще подскажет что, друзья? Напомню :двигатель м 60, вчера всё нормально было, сегодня с утра заводить, она вроде и хочет схватить, но такое ощущение  что, что-то не хватает, легко крутит как будто ремень ГРМ оборвало, но там же цепь , при этом заливает свечи, искра есть, что может быть? Может бензонасос умирает? Возил на сервис, диагностика показала на неисправную охранную систему, сигналку отключил, но безрезультатно.  Может кто подскажет что,может где нибудь релюхи какие стоят овечающие за пуск двигателя, или лучше где есть толковый сервис в СВАО Москвы.  Официалы не возьмутся, говорят программы у них на эту модель уже нет.  Звонил и в борисхофф,и в юнит. А в обычную забегаловку уже в две свозил причину не знают. Стуков ни каких не было,ну не может же компрессия пропасть ни с того ни с сего.