Форум BMW клуба

Ремзона => Бензиновые двигатели => Тема начата: nout111@mail.ru от 20:17:19, 04.04.2009

Название: М50.Какой ответ правильный?
Отправлено: nout111@mail.ru от 20:17:19, 04.04.2009

  Машина 1993г.Двигатель М50 без вануса.
Мною замечено,что приемистость двигателя,на низких оборотах,пока он не прогрет полностью,
заметно лучше,чем после полного прогрева.С этим вопросом обращался к
нескольким мастерам.Вариантов два.
  Поскольку масло ещё холодное,то его повышенная вязкость влияет на работу гидрокомпенсаторов,
клапана открываются более чётко и полно.
  Вторым вариантом ответов было то,что мозги двигателя,анализируя температуру двигателя,
принудительно обогащают смесь.
  Приняв во внимание первый вариант,теоретически можно предположить,что поставив в маслянный канал
идущий на гидрокомпенсаторы,какой-то насос,работающий на низких оборотах,можно увеличить
приемистость двигателя.
  Во втором варианте получается,что меняя сопротивление датчика температуры(показывая мозгам,что двигатель холодный)
можно получить тот-же результат.
  А может это и есть один из вариантов чиптюнинга?
Что здесь правильно или всё чушь полная.Спасибо.

Название: Re: М50.Какой ответ правильный?
Отправлено: sibur от 21:31:56, 04.04.2009

Датчик температуры дает сигнал на мозги, а те в свою очередь делают смесь "погуще". И бензин ре начинает испатяться в холодном впучкном коллекторе. Именно по этому в новых двигателях FSI мощи больше, а никто его не форсировал. Впрыск прямой в цилиндры, без испарения в коллекторе и отсутствие клапанов впускных

Название: Re: М50.Какой ответ правильный?
Отправлено: yuraz2007 от 22:58:15, 04.04.2009

Цитата: nout111@mail.ru от  22:17:19, 04.04.2009

Вторым вариантом ответов было то,что мозги двигателя,анализируя температуру двигателя,
принудительно обогащают смесь.

С одной стороны ты прав при холодном движке смесь идет обогашенная,но здесь играют роль много факторов, а темп датчик один здесь сделать ничего не сможет

Я советую тебе ни чего не мудрить почисти фильтра залей хороший бенз и на масле не экономь (чтобы вязкость по сезону была)и полетит бумеранг быстрее ветра.


А с такими переделками да еще без знаний только гемора заработаешь и машина болеть начнет

Название: Re: М50.Какой ответ правильный?
Отправлено: yuraz2007 от 23:04:51, 04.04.2009

Цитата: sibur от  23:31:56, 04.04.2009

Датчик температуры дает сигнал на мозги, а те в свою очередь делают смесь "погуще".

Что значит по гуще?

По твоему на мозги влияет только темп.датчик , а остальные агрегаты типа лямда, датчикХХ,расходомер воздуха........ и т.д и т.п , так для красоты стоят?

Название: Re: М50.Какой ответ правильный?
Отправлено: sibur от 23:46:43, 04.04.2009

Цитата: yuraz2007 от  23:04:51, 04.04.2009

По твоему на мозги влияет только темп.датчик , а остальные агрегаты типа лямда, датчикХХ,расходомер воздуха........ и т.д и т.п , так для красоты стоят?

Они безусловно влияют, но когда все прогреется. Датчик температуры это что то вроде подсоса на карбюраторных двигателях, только все управляется электронникой

Название: Re: М50.Какой ответ правильный?
Отправлено: iva-a-an от 00:10:44, 05.04.2009

Буквально недавно на форуме прочитал мысль о том, что показания лямбды на холодной движке не учитываются

Название: Re: М50.Какой ответ правильный?
Отправлено: PilotBMW от 08:35:52, 05.04.2009

Цитата: nout111@mail.ru от  23:17:19, 04.04.2009

Машина 1993г.Двигатель М50 без вануса.

:bv:
А вот это странно! Ты тут на главной пробивал по вину машинку свою? Чтобы точно знать год и месяц выпуска!

Название: Re: М50.Какой ответ правильный?
Отправлено: Артем(avk) от 10:58:49, 05.04.2009

Автору:
1. - бред.
2. - вероятно отдача будет положительная тока в режиме полной нагрузки. высокая вероятность что ХХ будет плавать и в полпедали будет не то...
3. - это не тюнинг никак, это нарушение режима работы тока

Название: Re: М50.Какой ответ правильный?
Отправлено: Master от 18:31:11, 05.04.2009

sibur,а как-же без впускных клапанов,воздух в цилиндр как попадает?

Название: Re: М50.Какой ответ правильный?
Отправлено: bumer76 от 19:36:22, 05.04.2009

а на диагностику не скататься? А то какие то насосики поставить на масло :) клапонов нет ^^ курить меньше надо :)

Название: Re: М50.Какой ответ правильный?
Отправлено: iva-a-an от 19:41:39, 05.04.2009

Убежден, что INJECTOR Виталик, знает точный ответ о влияние датчика температуры. Посмотри тему "не бойтесь менять инжекторы + немного теории" - как-то так эта тема называется.   :tea:

Название: Re: М50.Какой ответ правильный?
Отправлено: nout111@mail.ru от 20:09:20, 05.04.2009

Вопрос не о том как работает мой двигатель.Норма и всё в порядке!
Поведение его вполне закономерно.Тема поднята для того,чтоб не трогая мозги
двигателя,повысить динамику разгона.Сначала я теории,потом руками.
Не получается,пусть!На этом можно успокоится.

Название: Re: М50.Какой ответ правильный?
Отправлено: Master от 20:12:44, 05.04.2009

Эта игра может боком выйти для движка.Если ты обогатишь смесь на горячем двигателе,ничего хорошего с этого не будет.

Название: Re: М50.Какой ответ правильный?
Отправлено: bumer76 от 20:56:59, 05.04.2009

Цитата: nout111@mail.ru от  20:09:20, 05.04.2009

Вопрос не о том как работает мой двигатель.Норма и всё в порядке!
Поведение его вполне закономерно.Тема поднята для того,чтоб не трогая мозги
двигателя,повысить динамику разгона.Сначала я теории,потом руками.
Не получается,пусть!На этом можно успокоится.

если все в порядке, то покой черт туда лезть. Делать больше не чего? Купи вазик и суй в него ручонки свои

Название: Re: М50.Какой ответ правильный?
Отправлено: Master от 20:58:37, 05.04.2009

Верно!

Название: Re: М50.Какой ответ правильный?
Отправлено: yurok от 01:19:09, 06.04.2009

Цитата: bumer76 от  19:36:22, 05.04.2009

а на диагностику не скататься? А то какие то насосики поставить на масло  клапонов нет  курить меньше надо

^^ ^^ ^^