Форум BMW клуба

Ремзона => Бензиновые двигатели => Тема начата: kuan от 07:50:54, 05.11.2010

Название: М50, не работает 1 цилиндр
Отправлено: kuan от 07:50:54, 05.11.2010

Здравствуйте.
Кто может подсказать в чем проблема, может кто сталкивался с такой ситуацией.
БМВ-520 i,  90 г/в, двигатель М50. Движок троит, не работает первый цилиндр (по ходу движения). Катушку переставлял с др. цилиндров  вроде работает (катушка)  искра идет, свечи менял.
В чем причина?  Заранее спасибо за совет.

Название: М50, не работает 1 цилиндр
Отправлено: ALEXUS от 07:58:45, 05.11.2010

Компрессия измерялась?

Название: М50, не работает 1 цилиндр
Отправлено: kuan от 08:32:11, 05.11.2010

нет, не измерял. Вот хочу узнать, с чего надо начать поиск причины поломки.

Название: М50, не работает 1 цилиндр
Отправлено: Предводитель от 08:52:19, 05.11.2010

причин может быть несколько. для начала померь компрессию как советуют.проверь форсунку. работает или нет. потом отписывайся,будем рыть дальше если это в поряде

Название: М50, не работает 1 цилиндр
Отправлено: kuan от 08:57:53, 05.11.2010

ок.

Название: М50, не работает 1 цилиндр
Отправлено: ALEXUS от 09:24:22, 05.11.2010

и искру на первом цилиндре (исправную  свечу в катушку, массу на свечу и заводим - смотрим искру)
затем выкручиваем свечу из первого цилиндра - смотрим и нюхаем, мокрая и пахнет бензином, значит форсунка работает.
Какой расход масла?

Название: М50, не работает 1 цилиндр
Отправлено: kuan от 10:32:57, 05.11.2010

искра есть, свеча бензином пахнет, масло вроде не хавает, проверял. До того как начала она троить я решил поменять свечи т.к. проехал на них (старых) больше 60 000 км. День поездил на новых свечках (китайские по 4 доллара за шт.) она начала троить, я опять старые вкрутил, перестала. Ч/з какое то время опять начала троить, потом опять перестала, и вот уже неделю троит и не перестает. Бензин жрет :( литров 20-25 на 100 км.

Название: М50, не работает 1 цилиндр
Отправлено: kuan от 17:29:41, 07.11.2010

Цитата: kuan от  08:57:53, 05.11.2010

причин может быть несколько. для начала померь компрессию как советуют.проверь форсунку. работает или нет. потом отписывайся,будем рыть дальше если это в поря

Всем привет. Сегодня был на СТО, вобщем сделали так:
Сделали диагностику, ошибок нет.
Проверили компрессию на первом цилиндре показало 14., во всех остальных 12-13.
Отключили катушки, подняли топливную рейку с форсунками покрутил стартером  1 форсунка впрыск не дает, поменяли 1 и 2 форсунку местами, также в первый цилиндр впрыск не идет, а которая была в первом, работает.
Снял компьютер , поехал на разбор, нету. Отдал в ремонт компьютер, вроде отремонтировали. Сказали что в копьютере есть какието 18 каналов и 1 из них сгорел или сломался и сделали новый.
Ставим компьтер обратно, все форсунки работают. ТР ставим на место завожу движок работает, но не ровно, появилась вибрация какая то, проверили на искру на свечах, во всех свечках искра идет. Опять сделали диагностику , показало что один из цилиндров работает не правильно. Еще проверили на СО показывает 3,75.
Время уже позднее, уехал я с СТО, договорился что на днях опять заеду. Сейчас когда ехал скорость набирает как то медленно, газ даешь захлебывается. В чем теперь может быть проблема? Мастер сказал что возможно гдето воздух подсасывает.

Название: М50, не работает 1 цилиндр
Отправлено: ALEXUS от 17:45:38, 07.11.2010

Цитата: kuan от  17:29:41, 07.11.2010

Сказали что в копьютере есть какието 18 каналов и 1 из них сгорел или сломался и сделали новый.
Ставим компьтер обратно, все форсунки работаю

Вот это мне сильно сомнительно....

Название: М50, не работает 1 цилиндр
Отправлено: kuan от 17:55:52, 07.11.2010

Сомнительно что? Ну рабочий компьтер пока не нашел что б проверить, есть в основном на 525.

Название: М50, не работает 1 цилиндр
Отправлено: ALEXUS от 19:50:23, 07.11.2010

Сомнительно что сделали нормально.
Надо искать контроллер.

Название: М50, не работает 1 цилиндр
Отправлено: INJEKTOR от 20:32:54, 07.11.2010

Полагаю под понятием "18 каналов" имели в виду 18 силовых ключей, среди которых 6 припадает на форсунки, 6 на катушки зажигания, а ещё 6 х.з. Но в принципе понятно.

Автору темы - проблема скорее всего в том, что ремонтируя вышедший из строя ключ (по ихнему канал), они просто впендюрили какой нить транзистор, и скорее всего вряд ли отвечающий своими параметрами необходимым требованиям. А требования там весьма точные - ведь это впрыск ! Ремонт верным может быть только тогда, когда вместо вышедшей детали будет применена точно такая же. Так вот, там силовые ключи выполнены в виде микросхем, которые в ширпотребовскую продажу как запчасти не поступают, ибо это спец разработки. То есть их можно найти только в этих модулях и больше нигде, то есть, по любому искать такой же модуль. А дальше, если найденный модуль ЭБУ будет рабочим, то просто применить его на свою машину целиком и полностью, если же он будет полетевший, тогда надеясь что необходимая для ремонта микросхема в нем цела, изъять её как донорскую для своего ЭБУ.

Название: М50, не работает 1 цилиндр
Отправлено: i.m от 23:57:35, 07.11.2010

+1

Название: М50, не работает 1 цилиндр
Отправлено: kuan от 05:28:08, 08.11.2010

буду искать др. компьютер. потом отпишу